Waarom (achteruitrij) alarmen?

De achterste dode hoek is een groot probleem, ongeacht het voertuig of de machine, want achteruitrijdende voertuigen zijn de oorzaak van een kwart van alle dodelijke incidenten op het werk.

90% van de ongelukken bij achteruitrijden vindt plaats op terreinen (laad- en losplatforms, parkeerplaatsen voor vrachtwagens, terreinen bij steengroeven, pakhuizen etc.) en het is belangrijker dan ooit tevoren om effectieve risicobeoordelingen uit te voeren van processen waarbij achteruit wordt gereden.

Achteruitrij-alarmen waarschuwen mensen en/of objecten die zich in de rijweg van het voertuig bevinden, dat het voertuig achteruitrijdt. Tonale alarmen werden in de jaren 70 van de vorige eeuw in Europa geïntroduceerd. Dit was een belangrijke stap vooruit voor de veiligheid, maar in de loop der tijd bleken er een aantal bezwaren aan te kleven. Met name het effect op het milieu maar ook qua veiligheid – maar dat was nu net de reden waarom ze ingevoerd waren. Er is nu een veel beter alternatief.

Reversing Alarm, BBS