Los vehículos pesados representan un riesgo desproporcionado tanto para los peatones como para los ciclistas, ya que las colisiones que involucran a un vehículo grande tienen muchas más probabilidades de resultar fatales que las que involucran a un automóvil. Muchos
accidentes entre ciclistas y vehículos pesados se producen porque el conductor tiene una visión directa limitada (la capacidad de ver lo que hay fuera de su cabina sin utilizar medios indirectos de espejos o cámaras).
Los sistemas de detección han ayudado a que tanto los conductores como los usuarios vulnerables de la carretera sean conscientes de la proximidad entre ellos; sin embargo, los sistemas actuales solo alertan al conductor de la presencia de un objeto, incluso si no hay peligro de colisión. Esto puede dar lugar a falsas alarmas, lo que hace que el conductor se habitúe a la advertencia y posiblemente haga que el sistema de detección sea ineficaz.
Detección de objetos
Diferencia entre objetos fijos y en movimiento
Siempre activo
Sistema en funcionamiento constante por debajo de 20mph/32kph, con o sin los indicadores activados
Calcula el riesgo
Los datos de detección alimentan un algoritmo para calcular el riesgo de colisión
Avisos sonoros para el conductor
Avisos visuales y sonoros de 5 etapas para el conductor, basados en la predicción de la gravedad de la colisiónEl Sidescan®Predict de Brigade es la nueva generación de sensores de detección lateral, diseñados para evitar colisiones entre vehículos de carretera, objetos y usuarios vulnerables de la carretera.
Utilizando tecnología ultrasónica, este sistema inteligente predice si es probable que ocurra una colisión. Al analizar datos como la velocidad, la dirección y la aceleración tanto del vehículo como del objeto detectado, y al diferenciar entre objetos estáticos y en movimiento, el algoritmo Sidescan®Predict evalúa el riesgo y calcula la probabilidad de un impacto.
Sidescan ®Predict alerta instantáneamente al conductor sobre peligros potenciales a través de un sistema de advertencia visual y sonoro de múltiples etapas en la cabina. Al tener medido la urgencia de la situación, se minimiza el número de alertas sonoras y se reducen las falsas alarmas.
Único en el mercado, el Sidescan®Predict ha sido diseñado y desarrollado por Brigade desde el concepto hasta la producción. Es no de los productos técnicamente más sofi sticados de nuestro portfolio.
Diseñado para vehículos rígidos, el sistema consta de seis sensores ultrasónicos instalados a lo largo del costado del vehículo para aumentar la seguridad al girar o maniobrar a baja velocidad. Sidescan®Predict detecta objetos en el punto ciego del lado cercano, donde los ciclistas u otros usuarios vulnerables podrían pasar desapercibidos. Cada sensor tiene un radio de detección máximo de 2,5 metros.
Sidescan®Predict recopila constantemente datos de detección de objetos como la distancia a un objeto estático, ciclista u otros usuarios vulnerables de la carretera desde el vehículo, ya sea en movimiento o parado. Además, proporciona información adicional como la velocidad, dirección, aceleración y velocidad de giro. Los datos alimentan un algoritmo para calcular el riesgo de colisión, que se entrega al conductor como advertencia visual, advertencia sonora o ambas, dependiendo de la severidad del cálculo.
 |  |  |
Sidescan® Predict Algorithm Ultrasonics ECUS | Sidescan® Predict Display | Sidescan® Predict Sensor and Fixings |
Accesorios para el sensor y el montaje
Reducción de las falsas alarmas y de la habituación del conductor
Pantalla visual y sonora en la cabina
Los sensores de proximidad ultrasónicos minimizan tanto los daños al vehículo como las colisiones con peatones, ciclistas u objetos
Algoritmo ECU
Cumple la legislación sobre puntos ciegos laterales
Retrofit
Sidescan®Predict es adecuado para la mayoría de los vehículos de carrocería rígida| Descripción de advertencia y detección | Ejemplo del escenario (no limitado a) | Advertencia de pantalla en cabina | |||||
1 | Un objeto estático ha sido detectado Se ha detectado un objeto / vehículo / usuario vulnerable de la carretera estático, pero no está en la trayectoria del vehículo. Sin peligro de colisión. Sin advertencia al conductor |  |  | ||||
2 | Se ha detectado un objeto en movimiento Se ha detectado un vehículo en movimiento / usuario vulnerable de la carretera, pero no está en la trayectoria del vehículo. Peligro mínimo de colisión. Una advertencia visual amarilla. Sin advertencia sonora. |  |  | ||||
3 | Se ha detectado un objeto en movimiento cerca del vehículo Se ha detectado un vehículo en movimiento / usuario vulnerable de la carretera muy cerca, pero no en la trayectoria del vehículo. Peligro mínimo de colisión, pero alerta al conductor de su presencia. Una advertencia visual amarilla intermitente. Sin advertencia sonora. |  |  | ||||
4 | Peligro de colisión Se ha detectado un vehículo en movimiento / usuario vulnerable de la carretera u objeto estático dentro de la trayectoria del vehículo que está girando o está indicando hacerlo. Alerta al conductor para que esté atento ya que puede haber una colisión. Una advertencia visual amarilla intermitente. Una advertencia sonora de tono alto |  |  | ||||
5 | Colisión predicha Se ha detectado un vehículo en movimiento / usuario vulnerable de la carretera u objeto estático en la trayectoria directa del vehículo que está girando. Alerta al conductor para que tome medidas inmediatas ya que es probable que se produzca una colisión. Una advertencia visual roja intermitente. Una advertencia sonora de tono alto |  |  | ||||
