Bon accueil des systèmes de sécurité en cabine par les conducteurs de poids lourds

Tous ceux qui travaillent dans le secteur de la sécurité routière savent combien il est important de s’adapter et d’être ouvert aux changements. Avec l’évolution des technologies, il est essentiel d’avoir une attitude progressiste et Brigade a toujours été attentif aux possibilités passionnantes de l’univers numérique.

Nos produits sont conçus pour améliorer la sécurité des véhicules utilitaires sur les routes et les chantiers grâce à de nombreuses innovations, notamment des caméras, la détection d’obstacles par radar et des alarmes d’avertissement.

Lorsque nous développons des logiciels sophistiqués et des produits d’excellente qualité, l’utilisateur final est toujours notre priorité, à savoir le responsable du parc de véhicules et, bien entendu, le conducteur.

On parle beaucoup de la révolution des véhicules sans conducteur. Cette année, le ministère des Transports met à l’essai des convois de camions autonomes sur les autoroutes britanniques et il est indéniable que ces véhicules seront de plus en plus fréquents sur nos routes dans les prochaines décennies. Mais dans le court et moyen terme, ce seront encore des conducteurs humains qui transporteront les marchandises. Les statistiques les plus récentes révèlent que les poids lourds font plus de 16 milliards de miles par an sur les routes britanniques1, et qu’il y a environ 600 000 permis de conduire poids lourds au Royaume-Uni.

Les systèmes de sécurité de Brigade aident au conducteur à éviter les collisions tout en protégeant les usagers de la route vulnérables comme les cyclistes et les piétons. ‘Aider’ est le mot-clé. On comprend bien que certains conducteurs de poids lourds qui ont des décennies d’expérience, se demandent si les nouvelles technologies vont contrarier leurs habitudes bien rodées. En réalité, après une brève formation, les conducteurs trouvent très rapidement que les affichages en cabine et les alarmes d’avertissement sont une aide précieuse pour éliminer les angles morts.

Un système de caméras complet comme le Backeye®360 de Brigade, est un système de caméra intelligent conçu pour aider les manœuvres lentes, car il dote le conducteur d’une visibilité totale autour du véhicule en temps réel [link to Backeye product page]. Quatre caméras à objectif très grand angle capturent les images environnantes qui sont traitées simultanément et raccordées ensemble. L’image du véhicule, unique, en temps réel et sur 360°, qui est ainsi créée sur le moniteur, élimine les angles morts sans que le conducteur ait à regarder successivement plusieurs rétroviseurs ou moniteurs.

Lorsqu’on demande aux conducteurs ce qu’ils pensent d’un produit comme le Backeye®360, leur réponse est extrêmement positive. Terry Grieveson, un conducteur de North Kent Distribution, explique : « Jeter un coup d’oeil à l’image d’une caméra d’angle mort ne détourne pas du tout l’attention. Cette image fait toute la différence, surtout dans les centres villes encombrés. Il est étonnant de voir avec quelle rapidité la technologie devient une seconde nature. Je ne peux plus imaginer conduire sans le Backeye®360 et sans la tranquillité d’esprit qu’il procure ».

Le BN360-200, le modèle de la dernière génération des Backeye®360, est une nouvelle version du système BN360 actuel, avec plus d’options de vue des caméras. L’affichage a été amélioré afin d’augmenter la taille de l’image de 22%, quelle que soit les dimensions du moniteur et ainsi, les angles morts sont encore mieux visibles par le conducteur.

Peut-être un jour vivrons-nous dans un monde où les véhicules sans conducteur seront la norme sur nos chaussées et où les accidents de la route affectant des piétons et des cyclistes ne seront que de tristes souvenirs. En attendant, les conducteurs de poids lourds peuvent bénéficier des prouesses technologiques en matière de sécurité routière actuellement sur le marché.

Pour en savoir plus sur nos produits, cliquez ici. Pour de plus amples renseignements ou pour recevoir une brochure, remplissez notre formulaire de contact.

 

1 Ministère des Transports du Royaume-Uni, estimations du trafic routier : Rapport 2016.

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