Autobus et autocars

Autobus et autocars

La sécurité dans le secteur des autobus et des autocars

Les véhicules des transports en commun et les véhicules transportant des passagers, à savoir les autobus, les autocars et les minibus, assurent un service essentiel pour tous ceux qui se déplacent pour le travail ou pour les loisirs.

La sécurité des passagers, des employés et du public est essentielle, mais avec des véhicules manœuvrant dans des zones urbaines denses et encombrées, la prévention des accidents des cyclistes et autres usagers de la route vulnérables est cruciale.

 

Du fait des dimensions des véhicules et de la position de conduite, les autobus et les autocars ont d’importants angles morts. Ce manque de visibilité est l’un des facteurs contribuant aux accidents et augmenter les risques de collisions. Il est important de pouvoir éviter les accidents, ainsi que de dissuader les demandes de dommages-intérêts frauduleuses et le vandalisme, pour assurer la sécurité des passagers, du personnel et des usagers de la route, mais aussi la fiabilité et l’efficacité du service.

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De quel produit ai-je besoin?

Les solutions de sécurité de Brigade conviennent à la plupart des véhicules utilitaires et des engins.
Pour vous aider à choisir, nous avons créé une série de guides des produits de sécurité que nous conseillons pour les applications les plus courantes.

Pour voir les produits de Brigade préconisés pour chaque véhicule, choisissez ci-dessous

Autobus

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Autocar

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Minibus

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Les problèmes du secteur des autobus et des autocars

Accidents et problèmes dans le secteur des autobus et des autocars:

  • Collisions d’autobus / autocar avec des cyclistes dues aux angles morts
  • Endommagement des véhicules dans les manœuvres à cause du porte-à-faux arrière
  • Endommagement des véhicules par les panneaux de signalisation
  • Manœuvres dans les gares routières, les garages d’autobus et d’autocars où les marches arrière sont difficiles et dangereuses
  • Vandalisme des autobus et des autocars par des passagers ; attaques des passagers et des chauffeurs
  • Endommagement dû au stationnement à proximité d’autres autobus ou autocars

Ce que propose Brigade

Votre investissement dans les solutions de sécurité de Brigade améliore la sécurité des travailleurs et du public. Avantages :

  • Visibilité circulaire ce qui améliore la sécurité et l’efficacité
  • Moins d’accidents
  • Moins d’immobilisations des véhicules dues à des accidents
  • Pour dissuader le vandalisme
  • Surveillance de la sûreté des véhicules et des passagers
  • Prévention des demandes de dommages-intérêts frauduleuses
  • Moins de plaintes pour nuisances sonores
  • Conformité aux réglementations sur la santé et la sécurité au travail
  • Meilleure image de marque de l’entreprise auprès du public
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Étude de cas - Le Backeye®360 de Brigade va “absolument sauver des vies”

Centaur, une entreprise d’autocars de luxe du Kent, avait besoin d’une solution au problème de l’endommagement de ses véhicules dans leurs manœuvres de recul. Après avoir installé le système électronique Backeye®360 de Brigade, Centaur a découvert que le Backeye®360 lui faisait faire des économies, mais lui permettait aussi d’épargner des vies.

Avec un parc de 100 minibus et autocars, Centaur a constaté que la conduite dans Londres présentait de plus en plus de défis. La circulation dense et les usagers de la route vulnérables exigent des conducteurs très habiles en ville. Pour Centaur, le problème majeur était l’angle mort des manœuvres en marche arrière.

Matt Sims, le directeur de Centaur, explique : « Juger où se trouvent les angles arrière par rapport aux véhicules qui sont derrière et sur le côté est, à mon avis, ce qu’il y a de plus difficile dans la conduite d’un grand véhicule et c’est là qu’il y a qu’un autocar a le plus de risques de collision et d’endommagement ».

Centaur a mis à l’essai le Backeye®360 Select de Brigade, un système intelligent de caméra-moniteur conçu pour éliminer les angles morts et aider les manœuvres lentes. Les images prises en direct par les quatre caméras à objectif très grand angle qui sont montées sur chaque côté complet du véhicule, sont envoyées simultanément à une unité de commande électronique (ECU) où elles sont instantanément traitées, combinées, fusionnées et raccordées : le conducteur dispose ainsi d’une visibilité totale autour du véhicule, en temps réel et sur une seule image.

Avec le Backeye®360 qui va remplacer la génération actuelle des systèmes de caméra-moniteur, Matt conclut :

…« Je pense sincèrement qu’il va absolument sauver des vies et avec quatre cyclistes tués par des poids lourds cette année à Londres, plus tôt il sera obligatoire, mieux ce sera. Bien que je n’encourage pas leur suppression, on pourrait conduire en toute sécurité sans rétroviseurs. »

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