Geplaatst: oktober 2015
Dit systeem geeft de chaffeur 360° gr zicht rondom de bus, zodat het voor de bestuurder gemakkelijker is om te manoeuvreren en te draaien, zonder daarbij aan de achterzijde schade op te lopen door het uitzwenken van de bus.
Het familiebedrijf uit Borssele heeft inmiddels een wagenpark van 53 touringcars en organiseert een breed scala aan reizen. Van groepsvervoer en dagtochten, tot schoolreisjes en internationale reizen.
Het wagenpark bestaat uit zeer verschillende touringcars en na recentelijk een dubbeldekker te hebben aangeschaft, hoopt AMZ nu haar wagenpark compleet te maken met een bus voorzien van rolstoelfaciliteiten. Deze bus is uitgerust met een rolstoelilft en heeft zowel rolstoelplaatsen als gewone zitplekken.
Directielid Spruit geeft aan dat de BackeyeⓇ360 een ideale uitkomst is bij deze 2 touringcars van 14 meter lang. De chauffeurs moeten wel even wennen want als je altijd gewend bent op de spiegels te rijden, blijft het in het begin lastig het totaalplaatje op de monitor te interpreteren. Het is echter een uitstekende aanvulling op de spiegels want als de chauffeur de bus ergens tussendoor moet wringen of in een druk gebied moet keren/manoeuvreren, ziet hij op de monitor net al datgeen wat hij met de spiegels niet kan zien. We hopen hiermee schade aan het voertuig te voorkomen, maar daarnaast is het ook een geruststellend idee dat als er iemand achter de touringcar loopt, deze persoon in het zicht is. Niets is zo vervelend als ongelukken en letsel door slecht zicht van de chauffeur.
Daarnaast is het systeem voor de touringcar met rolstoelfaciliteit extra belangrijk omdat men vaak vlak voor de deur moet kunnen parkeren en hierbij is het belangrijk om minimaal 2 meter van het troittoir te kunnen parkeren, in verband met het laten zakken van de rolstoellift. Op de monitor ziet de chauffeur exact hoe ver hij van de kant af staat. Het wordt als zeer prettig ervaren om zowel de achterzijde van de touringcar, als het gehele voertuig in één oogopslag te zien. Het systeem staat zo ingesteld dat het uit gaat boven een bepaalde snelheid, zodat de chauffeur niet wordt afgeleid door het beeld op de monitor. Veiligheid staat bij AMZ hoog in het vaandel, dat ziet u wel.
