Voertuigen hebben wel iets meer dan een waarschuwingssticker nodig voor het probleem van de dode hoeken

De beheerders van wagenparken hebben een grote keuze aan opties voor de verbetering van de veiligheid van hun voertuigen, maar hoewel het gebruik van waarschuwingsstickers beter is dan helemaal niets, is het absoluut niet de meest effectieve manier om kwetsbare weggebruikers te beschermen

Waarschuwingsstickers voor bedrijfsvoertuigen zijn slechts één manier om voetgangers en fietsers te beschermen; leden van FORS (Fleet Operator Recognition Scheme, Regeling voor erkenning exploitanten van wagenparken) zijn verplicht vrachtwagens en voertuigen bedoeld voor het vervoer van meer dan 16 mensen te voorzien van een systeem dat via aanwijzingen waarschuwt voor dode hoeken. De door FORS goedgekeurde mededeling is in de trant van ‘‘Dode hoek – pas op” en deze is bedoeld voor andere weggebruikers, zodat ze de juiste – ontwijkende – actie kunnen ondernemen.

Uit recent onderzoek van TfL, het gemeentelijk vervoersbedrijf van Londen, is echter gebleken dat er in 2017 27.089 aanrijdingen zijn gemeld door de politie waarbij fietsers betrokken waren, die tot 32.567 slachtoffers hebben geleid. 131 daarvan overleden aan hun verwondingen en 3750 raakten zwaar gewond. Het is duidelijk dat stickers alleen niet voldoende zijn om het hardnekkige probleem van de dode hoek op te lossen.

Het is de verantwoordelijkheid van beheerders van wagenparken ervoor te zorgen dat hun voertuigen geen gevaar vormen voor andere weggebruikers. Van alarmsystemen voor achteruitrijden tot cameramonitorsystemen en ultrasone nabijheidssensors is er een veelheid aan apparatuur waarmee het zicht wordt verbeterd, dode hoeken worden geëlimineerd en voetgangers op dreigend gevaar worden geattendeerd.

Alleen al vanwege de afmetingen van veel bedrijfsvoertuigen spelen dode hoeken een grote rol bij incidenten in alle industrieën. Het zicht van de bestuurder kan worden beperkt door schotten, de afwezigheid van achterruiten of de positie van de gebruiker, maar een systeem voor het detecteren van dode hoeken kan deze problemen oplossen en een veilige omgeving creëren tijdens het rijden.

Dankzij onze cameramonitorsystemen kunnen bestuurders en gebruikers veilig manoeuvreren. Op het voertuig bevestigde camera’s helpen de bestuurder dode hoeken te zien en bieden hulp bij het achteruit rijden: ze geven rechtstreeks beelden weer op de monitor van alles in het zicht van de camera, inclusief fietsers en voetgangers.

Backeye®360 is een intelligent cameramonitorsysteem dat de bestuurder helpt bij het manoeuvreren bij lage snelheid door in real-time een overzicht van de volledige omgeving van het voertuig te geven. Ultragroothoekcamera’s die zijn bevestigd aan iedere zijde van het voertuig registreren de gehele omgeving van het voertuig, inclusief alle dode hoeken.

Ook is het de moeite waard om te investeren in ultrasone nabijheidssensors, deze zijn ideaal voor voertuigen die werken in besloten ruimten of bij lage snelheid manoeuvreren. Het detectiesysteem waarschuwt de bestuurder voor obstakels in de omgeving, zowel stilstaande als bewegende. De bestuurder in de cabine krijgt een akoestische en/of visuele waarschuwing over de afstand tot het object.

Vertrouw dus niet uitsluitend op waarschuwingsstickers – neem contact op om te weten te komen hoe wij uw voertuigen een bijdrage kunnen laten leveren aan veiliger verkeer voor iedereen.

Tags

Jaar