Przywództwo w myśleniu: słyszymy od naszego MD o przepisach dotyczących bezpieczeństwa drogowego

W firmie Brigade od 1976 roku naszą misją jest ratowanie życia dzięki wysokiej jakości systemom bezpieczeństwa dla pojazdów użytkowych.  

Wraz ze swoim ojcem i założycielem firmy Brigade, Chrisem Hansonem-Abbottem OBE, nasz dyrektor zarządzający Philip Hanson-Abbott jest częścią historii bezpieczeństwa drogowego od 1978 roku. Philip opowiada o tym, jak w tym czasie zmieniały się przepisy drogowe i wyjaśnia, jak jego zdaniem będzie się zmieniał globalny krajobraz bezpieczeństwa drogowego w przyszłości.

“W Wielkiej Brytanii mamy wiele powodów do dumy.  Oprócz tego, że nasze drogi zajmują trzecie miejsce pod względem bezpieczeństwa na świecie i drugie w Europie, od połowy lat 70. ubiegłego wieku – w czasach, gdy w wielu krajach nie słyszano jeszcze o alarmie cofania ani go nie widziano – jesteśmy liderem w dziedzinie zwiększania bezpieczeństwa na drogach i w miejscach robót poprzez dostarczanie najnowocześniejszych systemów bezpieczeństwa pojazdów użytkowych.

“Chociaż zawsze aktywnie zachęcaliśmy firmy do rozważenia możliwości zamontowania w ich pojazdach jednej z naszych kamer, czujników lub alarmów, to jedną z rzeczy, która wywarła trwały wpływ w ciągu ostatnich 50 lat, są regularne przeglądy i aktualizacje przepisów dotyczących bezpieczeństwa na drogach i w miejscu pracy, które wsparły systemy bezpieczeństwa pojazdów użytkowych, takie jak 360-stopniowy system kamer Backeye®360 firmy Brigade, jako niezbędne elementy wyposażenia w celu wyeliminowania martwych stref i uniknięcia kolizji, obrażeń i wypadków śmiertelnych.

“Jednak badanie przeprowadzone przez Brigade we współpracy z magazynami Commercial Motor i Motor Transport wykazało, że jedna piąta operatorów nie planuje stosowania technologii bezpieczeństwa drogowego, a 44% z nich twierdzi, że nie jest ona postrzegana jako istotna dla ich działalności.

“Londyński Standard Widzenia Bezpośredniego, jak również ostatnie aktualizacje brytyjskiego Kodeksu Drogowego oraz wprowadzenie Hierarchii Kodeksu Drogowego kładą większy niż kiedykolwiek nacisk na kierowców dużych pojazdów, którzy będą ponosić ciężar odpowiedzialności w razie wypadku. Zmiany te, które już obowiązują w całej Wielkiej Brytanii, oznaczają, że montaż technologii bezpieczeństwa w pojazdach nie powinien być już traktowany jako “można by zrobić”, ale jako niezbędny “trzeba zrobić”.

“Normy te okazały się katalizatorem pozytywnych zmian wśród operatorów flot i producentów pojazdów – wielu producentów OEM produkuje obecnie pojazdy z uwzględnieniem tych zmian i montuje kamery i alarmy na linii produkcyjnej. Dla Wielkiej Brytanii i wielu krajów, w których działamy, jest to wspaniała wiadomość. Jednak w skali globalnej wciąż pozostaje wiele do zrobienia, aby zapewnić spójność standardów bezpieczeństwa na wszystkich kontynentach oraz wyposażyć operatorów pojazdów w niezbędne informacje i wiedzę, dzięki którym ich floty będą maksymalnie bezpieczne.

“Montaż kamer niewątpliwie ratuje życie, jeśli chodzi o eliminację martwych pól w dużych pojazdach. Jednak same kamery, jako technologia pasywna, nie stanowią pełnego rozwiązania, ponieważ nie mogą aktywnie ostrzegać kierowcy o konieczności podjęcia działań – jeśli kierowca nie patrzy, to nie widzi. To właśnie tutaj technologia aktywna, taka jak najnowszy dodatek i następna generacja systemów antykolizyjnych firmy Brigade, robi obecnie wielką różnicę, pomagając kierowcom za pomocą wizualnych i dźwiękowych lub głosowych ostrzeżeń o zbliżającym się kontakcie z obiektem lub niechronionym użytkownikiem drogi, dzięki czemu mogą oni podjąć natychmiastowe działania. Za tą technologią kryje się wprowadzenie sztucznej inteligencji i staranne badania przeprowadzone przez firmę Brigade w celu stworzenia systemu z algorytmem, który jest w stanie stale gromadzić dane dotyczące wykrywania obiektów, takie jak prędkość i odległość rowerzysty od pojazdu, co pozwala obliczyć ryzyko kolizji i odpowiednio powiadomić kierowcę. Taka technologia minimalizuje występowanie fałszywych alarmów, zwiększa dokładność powiadomień i zmniejsza potencjalne zmęczenie kierowców spowodowane fałszywymi ostrzeżeniami.

“Ważne jest, abyśmy kontynuowali nasze badania nad tymi aktualizacjami, aby wspierać i utrzymywać ciężką pracę, którą już włożyliśmy w zapewnienie bezpieczeństwa niechronionym użytkownikom dróg i pracownikom naziemnym. Na przykład nasz wielokrotnie nagradzany system AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System – akustyczny system ostrzegania pojazdów) – cichy sygnalizator dźwiękowy pojazdu – jest odpowiedzią na obawy związane z bezpieczeństwem nowoczesnych pojazdów elektrycznych i hybrydowych, które podczas jazdy z niewielką prędkością są niemal bezgłośne w porównaniu z pojazdami napędzanymi paliwami kopalnymi. Aktywowany przy niskich prędkościach, system ten wykorzystuje technologię wieloczęstotliwościową bbs-tek® White Sound® firmy Brigade, aby umożliwić pieszym natychmiastowe zlokalizowanie, skąd i z jakiego kierunku nadjeżdża pojazd i w razie potrzeby podjęcie działań wymijających.

“Patrząc w przyszłość, bardziej niż kiedykolwiek ważne jest, abyśmy wszyscy współpracowali, wykorzystując posiadaną wiedzę i doświadczenie, w celu wprowadzenia niezbędnych zmian i zapobiegania licznym możliwym do uniknięcia obrażeniom i śmierci niezliczonej liczby osób każdego roku. Kontynuując badania, konstruując i promując wysokiej jakości technologie bezpieczeństwa, możemy poprawić bezpieczeństwo na drogach i w miejscu pracy dla każdego i kontynuować naszą misję ratowania życia.”

Aby uzyskać więcej informacji na temat Brigade i naszej gamy produktów bezpieczeństwa dla pojazdów użytkowych, prosimy porozmawiać z jednym z naszych przyjaznych zespołów pod numerem telefonu +48 41 250 70 81 lub wysłać e-mail na adres [email protected]

Tagi

Rok