Brigade Electronics

Milan Kör Nokta Çözünürlüğü

Milano’daki kör noktalarla ilgili mevzuata ilişkin kılavuz: Hangi araçların bu düzenlemelere uyması gerektiğini, Area B’ye giriş şartlarını ve Brigade’nin yayaları ve bisikletlileri algılama çözümlerini öğrenin.
Ekibimizle konuşunÇözümleri Görüntüle

Milan Kör Nokta Çözünürlüğü nedir?

Milan Kör Nokta Kararı 971/2023, Milano'nun B Bölgesinde (sabah 7:30 ile akşam 7:30 arası) seyahat eden M2, M3, N2 ve N3 kategorilerindeki araçların, kamyonların kör noktalarında yayalar ve bisikletliler gibi savunmasız yol kullanıcılarını (VRU) tespit eden gelişmiş algılama sistemleri kurmalarını gerektirmektedir.7:30 - 7:30) seyahat eden M2, M3, N2 ve N3 kategorisindeki araçların kamyon kör noktalarındaki yayalar ve bisikletliler gibi savunmasız yol kullanıcılarını (VRU'lar) tespit eden gelişmiş algılama sistemleri kurmalarını gerektirmektedir.

Bu araç güvenlik sistemleri, aracın ön veya kaldırım tarafına yakın VRU'ları tespit etmeli ve hem sürücüye hem de VRU'ya uyarı sinyalleri vermelidir.

Bu girişim özellikle kamyon kör noktalarının yarattığı tehlikeleri hedef alarak kazaları azaltmayı ve sürücüler için görünürlüğü artırmayı amaçlamaktadır.

Milan'ın B Bölgesi

Ayrıntılı haritamız Milano'nun Kör Nokta Yönetmeliğinin sabah 7:30'dan akşam 7:30'a kadar geçerli olduğu B Bölgesini göstermektedir.

Milano Belediyesi'nin B Bölgesi, şehrin büyük bir kısmını kapsamaktadır ve haritada mavi renkle gösterilen 186 giriş noktasıyla sınırlanmıştır. Bu bölge, resmi tatiller hariç, pazartesiden cumaya, sabah 7.30'dan akşam 7.30'a kadar uygulamadadır. Tarihi merkezde yer alan Area C'den farklı olarak, Area B'ye giriş için bilet satın alınması gerekmez; ancak kör nokta uyarı sistemleri dahil olmak üzere belirtilen şartları karşılayan araçların girişine izin verilir.

Milan Kör Nokta Gereksinimleri nedir?

Gelişmiş Algılama Sistemi

Kamyonun kör noktalarında, ön tarafta veya kaldırım tarafında bulunan yayaları ve bisikletlileri tespit eder.

Uyarı Uyarısı

Hem sürücüyü hem de savunmasız yol kullanıcılarını kamyon kör noktalarındaki varlıkları konusunda bilgilendirir.

Zorunlu Kör Nokta Etiketi

Bir aracın kör noktaları hakkında onları uyarmak için bisikletlilerin ve yayaların göz hizasında görüntülenir.

Yasal Gerekliliklere Uyum Sağlayın

Çözümlerimizin filonuzu nasıl mevzuata uygun hale getirebileceğini öğrenmek için güvenlik uzmanlarımızla görüşün.

Ne zaman uyumlu olmam gerekir?

Yönetmelik, otobüsler ve kamyonlar gibi daha ağır araçların (M3 ve N3) daha hafif araçlardan (M2 ve N2) önce uyumlu olmasına öncelik vermektedir.

M3/N3 Araçları

31/12/2024 tarihine kadar kurulum.

M2/N2 Araçları

Satın alma anlaşmaları 01/10/2024'e kadar; kurulum 31/12/2025'e kadar.

"N" ve "M" Kategorisi Araçlar nelerdir?

“N” ve “M” kategorisindeki araçların sınıflandırılması, araçları boyutlarına, ağırlıklarına ve amaçlarına göre ayırmak için çok önemlidir. Bu kategorilerdeki araçların Milan Kör Nokta ve GSR gibi mevzuat girişimlerine uygun olması için belirli araç güvenlik ekipmanlarıyla donatılması gerekir.

Brigade'nin Milan Kör Nokta Çözüm Kitleri

Brigade Electronics, yenilikçi araç algılama teknolojisi ile Milano Kör Nokta gereksinimlerini karşılama konusunda öncülük etmektedir. 

Milan Kör Nokta kitlerimiz otobüslere, kamyonlara ve kamyonetlere hitap ederek aracınızın Milan Kör Nokta Kararına uymasını sağlar. Radar ve sensör algılama teknolojimiz, VRU'ları tespit ederek ve sürücüyü bunların varlığı konusunda uyararak kamyon kör noktalarını ortadan kaldırır. 

Sıkça Sorulan Sorular

B Bölgesi’ne girebilmek için hangi araçlara sensör takılması zorunludur?

M2, M3, N2 ve N3 kategorilerindeki araçlar, aracın ön kısmına yakın ve kaldırım tarafında bulunan yayaları ve bisikletlileri algılayabilen sistemlerle donatılmalıdır. Sistem, sürücüyü sesli, görsel veya dokunsal bir uyarı ile uyarmalıdır. Araç kategorisi, tescil belgesinin J alanında belirtilmiştir.

Milano’da kamyonetlere kör nokta sensörleri takılması zorunlu mu?

Evet, minibüs N2 kategorisine giriyorsa. Bu kategori, maksimum kütlesi 3,5 tonu aşan ancak 12 tonu geçmeyen yük taşımak üzere tasarlanmış araçları kapsar. Bu şart her minibüse otomatik olarak uygulanmaz; bu nedenle işletmeciler, araç tescil belgesinin J alanında belirtilen kategoriyi kontrol etmelidir.

Milano’da kamyonlar için hangi sensörler zorunludur?

Milano Belediyesi, radar veya ultrasonik sensörler gibi belirli bir teknoloji şart koşmamaktadır. Sistem, aracın önündeki ve kaldırım tarafındaki yayaları ve bisikletlileri algılamalı ve sürücüyü sesli, görsel veya dokunsal uyarılarla bilgilendirmelidir. Araçta ayrıca belediye kılavuzunda belirtilen kör nokta uyarı etiketleri bulunmalıdır.

Area B portalında kör nokta sensörlerini nasıl kaydettirebilirsiniz?

Aracı Area B portalında kaydedin ve “Area B Divieto di accesso angolo cieco” olarak gösterilen kör nokta erişim kısıtlaması için izin talebini seçin. Araç kategorisini ve plaka numarasını girdikten sonra, ruhsat belgesini ve sistemin markasını, modelini, plaka numarasını ve araç kimlik numarasını belirten montajcı beyanını yükleyin. Sistem orijinal donanım olarak takılmışsa, üretici beyanı istenebilir. İşlem, kısıtlı trafik bölgesine girilmeden önce tamamlanmalıdır.

Zorunlu kör nokta etiketi nereye yapıştırılmalıdır?

Her motorlu araç için üç adet etiket gereklidir: her iki yan tarafta birer tane (ön kısımdan en fazla bir metre uzaklıkta) ve arka tarafta, sağ tarafta bir tane. Her bir zorunlu kör nokta etiketi, yerden 0,90 ile 1,50 metre arasında bir yüksekliğe yapıştırılmalı, en az 25 × 17 cm boyutunda olmalı ve açıkça okunabilir olmalıdır. Aynı şartlar, römorklar için de ayrı olarak geçerlidir.

M2, M3, N2 ve N3 sınıfı araçlar arasındaki fark nedir?

M2, sürücü koltuğu hariç sekizden fazla koltuğa sahip ve maksimum kütlesi 5 tonu geçmeyen binek araçlarını kapsar. M3, maksimum kütlesi 5 tonu aşan eşdeğer binek araçlarını kapsar. N2, maksimum kütlesi 3,5 tonu aşan ancak 12 tonu geçmeyen yük araçlarını kapsar. N3, maksimum kütlesi 12 tonu aşan yük araçlarını kapsar. Bu kategoriler hakkında daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz.

B Bölgesi’nde sensörsüz bir kamyonun cezaları nelerdir?

B Bölgesi’ne giren kurallara uymayan bir araç, erişim noktası kameraları tarafından otomatik olarak tespit edilebilir. Gerekli sistemlere sahip olmayan araçlara yönelik denetimler, 1 Ekim 2024 tarihinden itibaren yürürlüktedir. İtalyan Karayolları Kanunu'nun 7. maddesi(14) uyarınca, trafiğe kısıtlı bölgelerde geçiş yasağını ihlal etmek genellikle 83 € ile 332 € arasında idari para cezasına tabidir. Uygulanacak tutar, ihlalin gerçekleştiği anda kontrol edilmelidir.

971/2023 sayılı Karar hâlâ yürürlükte mi?

Evet. 971/2023 sayılı Kararı ve buna bağlı tedbirleri iptal eden Bölge İdare Mahkemesi kararını, Danıştay 1884/2024 sayılı kararıyla bozmuştur. Mevcut B Bölgesi kuralları, gerekli kör nokta uyarı sistemlerine sahip olmayan ilgili araçların geçişini hâlâ yasaklamaktadır.

Radar mı, ultrason mu: Kör nokta tespiti için hangi sistemi seçmelisiniz?

Her araç için tek bir en iyi çözüm yoktur. Radar, daha geniş algılama alanları ve zorlu çevre koşullarında güvenilir performans gerektiren uygulamalar için uygundur. Ultrasonik sensörler ise özellikle düşük hızdaki manevralar sırasında yakın mesafeli algılama için uygundur. Seçim, aracın boyutlarını, yapısını ve çalışma koşullarını dikkate almalıdır. Mevzuata uygunluk, yalnızca seçilen sensör teknolojisine değil, kurulumun bütünlüğüne, gerekli algılama alanlarının kapsanmasına ve sürücüye verilen uygun uyarıların sağlanmasına bağlıdır.

Brigade Nasıl Yardımcı Olabilir?

Brigade, uyumluluk sağlamanıza yardımcı olmak için Milan Kör Nokta Çözünürlüğü kitlerini derledi. Bu kitler M2, N2, M3 ve M2 araçlar için uygundur.

Bir radar veya ultrasonik sensör yapılandırması seçebilirsiniz.

Brigade Milan Kitleri için Sorgulama