Direct Vision Standard (DVS)

As regras do Direct Vision Standard (DVS) exigem que os HGVs com mais de 12 toneladas tenham uma autorização para operar na Grande Londres. Os veículos classificados com menos de 3 estrelas devem instalar equipamentos de segurança aprovados de acordo com a norma Progressive Safe System (PSS) ou sofrerão multas diárias.

O que é o Direct Vision Standard?

O Direct Vision Standard (DVS) é uma legislação aplicada pela Transport for London (TfL) que exige que os veículos pesados de carga com peso superior a 12 toneladas possuam uma permissão para dirigir na Grande Londres. Essa legislação não se aplica somente a veículos no Reino Unido. Você ainda precisará obter uma permissão se estiver dirigindo para Londres vindo do exterior. A partir de outubro de 2024, o DVS foi atualizado para o Progressive Safe System (PSS).

A permissão baseia-se na ‘classificação por estrelas’ de um veículo, indicando o quanto o motorista pode ver da cabine. A classificação (0-5) é dada de acordo com a forma como o veículo saiu da linha de produção e não leva em consideração nenhum sistema de segurança pós-venda que tenha sido instalado.

Você precisará equipar o equipamento de segurança do veículo se o seu veículo não atingir a classificação mínima de 3 estrelas. Se você não tiver uma licença, os operadores e motoristas receberão multas diárias.

Recursos do DVS

Folhetos, kits e guias para ajudá-lo a entrar em conformidade.

Caminhão com sensor lateral

Kits em conformidade com o DVS

Nossos kits incluem produtos para conformidade total com o DVS, atualização de 1 e 2 estrelas e para veículos que já atendem ao requisito de 3 estrelas.

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Guia do DVS

Nosso Guia DVS contém todas as informações necessárias para preparar seu veículo para a aplicação.

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Guia de aplicação

Nosso guia passo a passo simplifica o processo de solicitação do DVS, garantindo que você tenha tudo o que precisa para uma solicitação bem-sucedida.

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Zona DVS

Nosso mapa mostra onde uma licença DVS é necessária para operar na Grande Londres, a maior parte da qual é circundada pela rodovia M25.

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Entendendo o DVS

Compilamos um vídeo para ajudá-lo a entender melhor o DVS e como a legislação afeta a segurança nas estradas. A Brigade tem soluções de segurança em conformidade com o DVS, garantindo que sua frota atenda aos padrões de segurança.

Obtenha conformidade com o DVS agora

Os produtos da Brigade foram testados de forma independente para estarem em conformidade com os requisitos mais recentes da Direct Vision Standard.

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Como posso encontrar minha classificação por estrelas do DVS?

O Brigade pode fazer isso para você entrando em contato com o fabricante do veículo em seu nome. Tudo o que precisamos é do número VIN, do fabricante do veículo, do tipo de veículo e do número de registro, e que você preencha nosso formulário on-line DVS Star Rating. Aguarde duas semanas para recebermos a confirmação.

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Se preferir entrar em contato com o fabricante do veículo por conta própria, observe as seguintes opções de contato abaixo.

Detalhes de contato dos fabricantes

Fabricante

Contato

DAF

[email protected]

Dennis Eagle

www.dennis-eagle.co.uk/USV

HOMEM

[email protected]

Renault

[email protected]

Scania

[email protected]

Volvo

[email protected]

Mercedes-Benz

[email protected]

Iveco

[email protected]

Como o DVS é aplicado e qual é o valor das multas?

O DVS é implementado por uma Ordem de Regulamentação de Trânsito descriminalizada. Se você não tiver uma licença, será emitida uma Notificação de Cobrança de Penalidade (PCN). £550 para o operador e £130 para o motorista.

Certifique-se de instalar uma solução DVS para evitar multas.

£550

para o operador

£130

para o motorista

O Progressive Safe System (PSS)

A partir de outubro de 2024, a TfL aumentou a classificação mínima de estrelas exigida para obter uma permissão DVS para 3 estrelas. O PSS exige que você se adapte aos mais recentes avanços em tecnologia de segurança veicular.

Se o seu veículo atualmente não tiver 3 estrelas, você precisará instalar equipamentos de segurança adicionais para obter uma licença.

Talvez você tenha instalado equipamentos antes da introdução do Progressive Safe System. Nesse caso, seu veículo pode estar abaixo do mínimo de três estrelas. Você pode entrar em contato com o Brigade para confirmar se precisa atualizar seu veículo. Como alternativa, você pode ver nosso kits compatíveis com DVS para ver qual kit você pode precisar.

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Como faço para solicitar uma licença do DVS?

A solicitação da permissão é gratuita e não há necessidade de exibir nada no veículo. As câmeras ANPR detectarão o seu veículo escaneando a placa do número quando estiver viajando dentro da Grande Londres. Se você não tiver certeza de como solicitar uma Permissão DVS, continue lendo abaixo, mas se estiver pronto para solicitá-la, poderá fazê-lo no site da TfL, seguindo o link abaixo.

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Kits DVS do Brigade

O Brigade compilou kits em conformidade com o DVS para ajudá-lo a entrar em conformidade. Esses kits são adequados para caminhões articulados e rígidos. Nossos kits incluem produtos para conformidade total com o DVS, atualização de 1 e 2 estrelas e para veículos que já atendem ao requisito de 3 estrelas. Se o seu veículo estiver em conformidade com o GSR, serão necessários apenas um alarme de advertência e um adesivo.

Obtenha conformidade com o DVS. Entre em contato com a Brigade para obter uma cotação.

Selecione para visualizar ‘Right-hand Drive’ ou ‘Left-hand Drive’ usando as guias acima.

Kit completo Progressive Safe System (DVS 2)

Número do modelo do kit: PSS-001
Número de peça do kit 7679

Para veículos rígidos e articulados RHD

    Conteúdo
    • VBV-770HM: Monitor de 7″ na cabine com 3 entradas de câmera
    • VBV-3100C: Câmeras laterais instaladas no lado próximo do veículo
    • RP-001: Sistema de sensor de IA Radar Predict
    • FR-001DVS: Sistema de sensor DVS Front Radar ou;
      FR-30LDVS: Sistema de sensor DVS Offset Front Radar
    • SS-BC-08: Alarmes de aviso de conversão lateral para ciclistas/pedestres.
    • Adesivo A3 DVS
      Outros produtos incluídos:
      • VBV-H405: Cabo HD de 5 metros, faixa Select
      • TS-001ECU: Gatilho do indicador de giro
      • TCO-47-01: Corte de alarme com reinicialização automática travada (montagem no painel)
      • LS-60-A: Módulo de disparo de baixa velocidade
      Mais informações

      Upgrade do DVS 2020 para o PSS 2024

      Número do modelo do kit: BSIS-MOIS-001
      Kit Número de peça 7675

      Para clientes que atualmente já estão em conformidade com o DVS Fase 1 (Permissão Segura), mas precisam fazer upgrade para o PSS (Progressive Safe System)

      Conteúdo
      • RP-001: Sistema de sensor de IA Radar Predict
      • FR-001DVS: Sistema de sensor DVS Front Radar ou;
        FR-30LDVS: Sistema de sensor DVS Offset Front Radar
        Mais informações

        Atualização do GSR

        Número do modelo do kit: GSR-001
        Kit Número de peça 7678

        Para clientes que possuem soluções R151 e R159 OEM de fábrica

        Conteúdo
        • SS-BC-08: Aviso de conversão lateral para ciclistas/pedestres.
        • Adesivo A3 DVS
          Mais informações

          Kit completo Progressive Safe System (DVS 2)

          Número do modelo do kit: PSS-010
          Kit Número de peça 7687

          Para veículos rígidos e articulados LHD

            Conteúdo

            • VBV-770HM: Monitor de 7″ na cabine com 3 entradas de câmera
            • VBV-3100C: Câmeras laterais instaladas no lado próximo do veículo
            • RP-010: Sistema de sensor de IA Radar Predict
            • FR-001DVS: Sistema de sensor DVS Front Radar ou;
              FR-30LDVS: Sistema de sensor DVS Offset Front Radar
            • bbs-82/12-24V: Aviso de mudança de direção para ciclistas/pedestres.
            • Adesivo A3 DVS
            Outros produtos incluídos:
            • VBV-H405: Cabo HD de 5 metros, faixa Select
            • TS-001ECU: Gatilho do indicador de giro
            • TCO-47-01: Corte de alarme com reinicialização automática travada (montagem no painel)
            • LS-60-A: Módulo de disparo de baixa velocidade
            Mais informações

            Upgrade do DVS 2020 para o PSS 2024

            Número do modelo do kit: BSIS-MOIS-010
            Kit Número de peça 7685

            Para clientes que atualmente já estão em conformidade com o DVS Fase 1 (Permissão Segura), mas precisam fazer upgrade para o PSS (Progressive Safe System)

            Conteúdo
            • RP-010: Sistema de sensor de IA Radar Predict
            • FR-001DVS: Sistema de sensor DVS Front Radar ou;
              FR-30LDVS: Sistema de sensor DVS Offset Front Radar
            • Adesivo A3 DVS
            Mais informações

            Atualização do GSR

            Número do modelo do kit: GSR-010
            Kit Número de peça 7686

            Para clientes que possuem soluções R151 e R159 OEM de fábrica

            Conteúdo
            • bbs-82/12-24V: Aviso de conversão lateral para ciclistas/pedestres.
            • Adesivo A3 DVS
            Mais informações

            Kit completo Progressive Safe System (DVS 2)

            Para caminhões articulados e rígidos

            Conteúdo
            • VBV-770HM: Monitor de 7″ na cabine com 3 entradas de câmera
            • VBV-3100C: Câmeras laterais instaladas no lado próximo do veículo
            • RP-010: Sistema de sensor de IA Radar Predict
            • FR-001DVS: Sistema de sensor DVS Front Radar
            • FR-30LDVS: Sistema de sensor DVS Offset Front Radar
            • BBS-82: Aviso de mudança de direção para ciclistas/pedestres.
            • Adesivo A3 DVS
            Conteúdo
            • VBV-770HM: Monitor de 7″ na cabine com 3 entradas de câmera
            • VBV-3100C: Câmeras laterais instaladas no lado próximo do veículo
            • RP-010: Sistema de sensor de IA Radar Predict
            • FR-001DVS: Sistema de sensor DVS Front Radar
            • BBS-82: Aviso de mudança de direção para ciclistas/pedestres.
            • Adesivo A3 DVS

            Upgrade do DVS 2020 para o PSS 2024

            Para clientes que atualmente já estão em conformidade com o DVS Fase 1 (Permissão Segura), mas precisam fazer upgrade para o PSS (Progressive Safe System)

            Conteúdo
            • RP-010: Sistema de sensor de IA Radar Predict
            • FR-001DVS: Sistema de sensor DVS Front Radar ou;
              FR-30LDVS: Sistema de sensor DVS Offset Front Radar
            Conteúdo
            • RP-010: Sistema de sensor de IA Radar Predict
            • FR-001DVS: Sistema de sensor DVS Front Radar

            Atualização do GSR

            Para clientes que possuem soluções R151 e R159 OEM de fábrica

            Conteúdo
            • bbs-82/12-24V: Aviso de mudança de direção para ciclistas/pedestres.
            • Adesivo A3 DVS

            Solicite informações sobre os kits Brigade DVS

            Perguntas frequentes sobre o DVS

            Q. Quais produtos são necessários para que um veículo atinja a classificação 1 estrela?

            A instalação de um produto não permitirá que você obtenha uma classificação por estrelas, pois isso se baseia apenas na visão direta e não pode ser alterado depois que o veículo deixa o fabricante.

            Q. Quanto tempo dura uma licença?

            Classificação por estrelas do veículo

            Expiração da permissão

            Certificado
            0,1 e 2 (com aplicação antes de junho de 2024) 27 de outubro de 2024 Será necessário cumprir os requisitos do PSS e se candidatar novamente
            0,1 e 2 (aplicável a partir de 24 de junho de 2024) 28 de outubro de 2030 Precisará estar em conformidade com os requisitos do PSS
            3,4 & 5 28 de outubro de 2030 Pode ser aplicado automaticamente
            Q. Preciso de todos os requisitos do DVS para obter uma licença se eu tiver um veículo com classificação 0, 1 ou 2 estrelas?

            Sim, eles incluem sistema de monitoramento por câmera, sensores, alarme sonoro e um adesivo de aviso.

            A Brigade criou um kit de sistema seguro especialmente compilado para os operadores. Para saber mais sobre nossos kits, visite a página do produto DVS Safe System.

             

            Q. Quais são as diferenças fundamentais entre um ‘sistema seguro’ e um ‘sistema seguro progressivo'?
            O sistema seguro combina tecnologias amplamente vistas em especificações como o FORS e o CLOCS. Isso inclui sensores, sistemas de monitoramento de câmera e avisos sonoros.

            Em fevereiro de 2023, a TfL fez uma consulta sobre os requisitos do DVS Progressive Safe System e essas melhorias serão publicadas no verão de 2023. A partir de outubro de 2024, todos os veículos classificados como 0, 1 e 2 estrelas precisarão estar em conformidade com o DVS Progressive Safe System. Propõe-se que isso inclua sensores em veículos rígidos que não sejam ativados em relação a móveis de beira de estrada ou veículos parados, sensores para veículos articulados que devem garantir a cobertura total do lado próximo da unidade do trator e do semirreboque e um Sistema de Informações de Deslocamento (MOIS) ou sistema de detecção frontal.

            Q. Se um caminhão atender à classificação DVS Star 3 ou superior, o FORS e o CLOCS ainda exigirão sistemas de câmera? Ou, em vez disso, eles reconhecerão os padrões DVS?
            Declaração do FORS: “Tomamos conhecimento dos padrões DVS há algum tempo, portanto, pudemos preparar a versão 5 do padrão FORS para incluir a seguinte declaração no requisito S6 (Equipamento de segurança do veículo)

            “Quando o motorista tem uma visão completa da área do ponto cego do lado próximo por visão direta, como em um veículo com direção à esquerda, o sistema de câmera e a tela de exibição na cabine não são necessários”.

            “No entanto, como se trata de um esquema nacional, é importante não impor os padrões do DVS a todos os operadores do Reino Unido, portanto, manteremos o requisito atual de equipamentos de segurança para veículos, conforme o requisito S6. Se a classificação DVS provar que oferece o mesmo nível de segurança, será uma alternativa aceitável”.

            O Brigade trabalha em estreita colaboração com o FORS e contribui para seu grupo de trabalho, que considera novos desenvolvimentos legislativos e tecnológicos. O FORS está planejando alinhar suas especificações para acomodar isso e uma especificação atualizada do FORS será lançada no final do ano.

            Q. Se comprarmos um veículo novo no final deste ano ou no ano que vem, o veículo será equipado com os requisitos do DVS?
            Se você comprar um veículo com classificação de estrelas 1 ou superior, não precisará instalar dispositivos para visão indireta para atender aos requisitos do DVS atualmente. No entanto, a classificação por estrelas aumentará para 3 estrelas em 2024 e todos os veículos classificados como 0, 1 ou 2 estrelas precisarão estar em conformidade com o DVS Progressive Safe System. A DAF atualmente instala dispositivos para visão indireta em seus modelos CF para atender aos requisitos de permissão segura.
            Q. Os veículos 12t precisam solicitar uma licença DVS?
            Não, veículos com menos de 12 toneladas não precisam solicitar uma licença.
            Q. Qual nível do FORS oferece o mesmo requisito do DVS - Bronze, Silver, Gold?
            O FORS Bronze não se aplica apenas a veículos que operam na Grande Londres. O FORS Silver é uma especificação mais alta que o DVS.

            De acordo com os requisitos atuais, se você tiver o FORS silver, atenderá à permissão de segurança do DVS. De acordo com as novas propostas, os esquemas exigirão produtos diferentes. O FORS será revisado após o lançamento da especificação final do DVS.

            Produto

            Q. A MirrorCam conta como visão direta?
            Não, o Mirror cam é um dispositivo para visão indireta e não atenderá à conformidade com a visão direta ou com a permissão de segurança.
            Q. Se o operador de um caminhão Renault Premium instalar um vidro de porta inferior na porta do lado próximo, isso será suficiente para se qualificar para uma classificação por estrelas?
            Não. Se a classificação for 0 estrelas, o operador precisará ajustar a licença de segurança. O painel de vidro não altera a classificação por estrelas nem contribui para o sistema de segurança.

            A especificação menciona que há um interruptor manual para permitir que o aviso sonoro seja desligado durante as horas “noturnas” - como você garante que ele seja ligado novamente?

            Há duas opções: um interruptor com trava que significa que, se você pressionar o botão, ele ficará mudo até que você o pressione novamente ou gire a ignição. Ou um relé temporizador que deixará o som mudo por três ou quatro minutos quando o motorista o pressionar e, após esse tempo, voltará automaticamente à posição ligada.

            Q. Quais alterações, se houver, são necessárias no trailer? Parece que isso se limita apenas às etiquetas de advertência.
            Os sensores não são necessários no reboque. No entanto, de acordo com as propostas atuais, as operadoras deverão instalar sistemas de sensores nos reboques de cobertura.
            Q. A câmera do lado próximo também requer um dispositivo MDR?

            A gravação digital não é obrigatória para o DVS.

            Q. Todos os reboques precisariam ter o adesivo para veículos articulados?
            Sim. Os tratores para veículos articulados estão isentos da sinalização de advertência, mas todos os reboques usados com a unidade do trator deverão colocar os adesivos. Isso significa que os operadores que usam vários reboques deverão aplicar os adesivos em cada reboque.

            A partir de outubro de 2024, propõe-se que um sistema de sensores de cobertura total também seja necessário. Essas alterações serão confirmadas no verão de 2023.

            Q. O monitor da câmera precisa estar permanentemente ligado? É possível usar o monitor embutido no painel do veículo, ligado automaticamente ao sinalizar?
            Os sistemas de câmera são para manobras em baixa velocidade. Eles podem ser acionados pelo indicador de curva à esquerda e podem ser desligados automaticamente em velocidades de 20 mph.

            Multas

            Q. Foi mencionado que tanto a operadora quanto o motorista estariam sujeitos a uma multa? £550 reduzida para £225 se paga em 14 dias. Qual seria a multa para o motorista?
            O motorista seria multado em £130 por dia, também reduzido pela metade se pago em 14 dias.

            Internacional

            Q. O que está acontecendo internacionalmente em relação à segurança dos veículos?
            A segurança dos veículos é um tema quente em todo o mundo atualmente. Na Europa, o General Safety Regulation entrará em vigor em 2022. Todos os veículos, incluindo carros, vans, caminhões e ônibus vendidos na Europa, serão equipados de série com uma série de novos recursos de segurança veicular, incluindo sistemas de detecção frontal e de ré, monitoramento do motorista e gravadores de dados de eventos.

            Na Alemanha, o governo tem oferecido incentivos aos operadores que instalam um pacote de sistemas de segurança semelhante ao exigido pelo DVS. Em todo o mundo, requisitos obrigatórios semelhantes para a eliminação de pontos cegos entrarão em vigor a partir de 2024, com intervalos de detecção variáveis.

            Q. O painel espera que os padrões DVS sejam filtrados para veículos abaixo de 12 t e acima de 3,5 t, e potencialmente para LCVs no futuro?
            O padrão DVS pode não afetar veículos abaixo de 12 toneladas, mas uma nova legislação europeia entrou em vigor em 2022, exigindo que os dispositivos para visão indireta sejam instalados como padrão.
            Q. Nossa empresa tem caminhões com volante à esquerda registrados no Reino Unido. Alguns têm menos de um ano de idade e têm todos os espelhos necessários instalados, mas ainda têm classificação 0 estrela de acordo com o fabricante.
            É necessário entrar em contato com o fabricante para obter a classificação por estrelas ou entrar em contato com a Brigade, que oferece um serviço gratuito. Se a classificação por estrelas for 0, 1 ou 2, você precisará obter uma licença de segurança. A instalação de dispositivos para a licença de segurança não aumentará sua classificação por estrelas, mas permitirá que você dirija na Grande Londres.

            Os caminhões estrangeiros registrados que entrarem em Londres ainda precisarão solicitar uma permissão ou correrão o risco de serem multados.

            Q. Onde o produto precisa ser instalado para veículos com volante do lado esquerdo?
            Para veículos com direção à esquerda, espelhos, câmeras e sensores devem ser instalados adequadamente para levar em conta o ponto cego na extrema direita do veículo. Um alarme sonoro para virar à direita também deve ser instalado.

            Diversos

            Q. Há algum caso em que as ciclovias devam ser movidas para o meio da via, colocando-as, portanto, do lado do motorista e na máxima proximidade visual?
            O governo anunciou um projeto de £2 bilhões para aumentar o número de ciclistas e pedestres, portanto, essa pode ser uma das considerações.
            Q. É comum instalar avisos sonoros de mudança de direção nas direções N/S e O/S? Virando à direita e à esquerda? potencialmente para LCVs no futuro?

            Não é exigido pelo DVS ou FORS/CLOCs e, embora não seja comum, alguns operadores com visão de futuro o fazem. É exigido em veículos com volante à esquerda.

            Q. As planilhas do PMI precisam ser alteradas para incluir a operação do sensor etc.?

            Isso fica a critério de cada operador, mas recomendamos que os sensores sejam verificados regularmente e mantidos, por exemplo, limpos.

            Q. Alguma outra cidade está adotando o esquema DVS?
            Ainda não.
            Q. A exigência de mais de 12 t resultará em um aumento de veículos com GVW de 11,99 t?
            Acreditamos que não. Atualmente, muitos veículos são obrigados a atender a padrões como FORS ou CLOCS e talvez já estejam em conformidade. A instalação de dispositivos de segurança veicular é agora comum para reduzir os prêmios de seguro, melhorar a segurança e reduzir o risco rodoviário relacionado ao trabalho.
            Q. Se os operadores alugarem um veículo de aluguel por um curto período de tempo, eles precisarão ter o sistema de segurança DVS instalado ou haverá um período de curto prazo em que ele não será necessário, por exemplo, para aluguéis de mais de 28 dias?

            Não, não há isenção para veículos de aluguel.

            Sobrecarga do driver

            Seis espelhos, uma tela de vídeo na cabine com várias imagens, uma janela na porta inferior, além de avisos luminosos/audíveis dentro da cabine. O motorista tem um par de olhos e as pesquisas mostram que leva cerca de um segundo para olhar em um espelho, focar e interpretar a imagem.
            O problema da visão direta por si só é que, se o motorista não estiver olhando, ele não verá. Uma combinação de sistemas ativos e passivos alerta o motorista para olhar nos espelhos ou no sistema de câmera quando há algo na zona de perigo e elimina o risco de erro do motorista. Isso evita que o motorista fique olhando constantemente para os espelhos. O sistema de sensores só alerta durante manobras em baixa velocidade para não distrair o motorista em velocidades mais altas. Sistemas como o Backeye 360 da Brigade capturam quatro imagens de câmeras e as unem em uma visão panorâmica, de modo que o motorista tem menos imagens para processar.

            O webinar da Motor Transport, em parceria com a Brigade Electronics, explorou as principais questões e deu às operadoras a oportunidade de ouvir um painel de especialistas no assunto.

            • O Direct Vision Standard é a melhor maneira de reduzir o número de mortes e ferimentos graves nas estradas de Londres?
            • Quais são as opções dos operadores? Como é uma classificação de 1 estrela?
            • O que é um sistema DVS Safe e quanto custa?
            • Até 2024, os veículos precisarão de uma classificação de 3 estrelas, portanto, qual é a opção mais econômica a curto e médio prazo?

            O debate foi organizado por Steve Hobson, editor da MT e contou com palestrantes importantes do setor e operadores líderes.

            O webinar pode ser encontrado abaixo:

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