Vision Zero

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O que é Vision Zero?

Lançado na Suécia na década de 1990, o Vision Zero se tornou um projeto multinacional de segurança no trânsito. O Vision Zero destaca a importância da mobilidade equitativa para todos.

Os princípios do Vision Zero se concentram nos aprimoramentos fundamentais que precisam ser feitos para melhorar os padrões de segurança viária, juntamente com as políticas que devem ser implementadas para evitar mortes e lesões desnecessárias causadas por colisões no trânsito.

O Vision Zero é uma estratégia para eliminar todas as fatalidades e lesões graves no trânsito e, ao mesmo tempo, aumentar a mobilidade segura, saudável e equitativa para todos. A estratégia foi bem-sucedida em toda a Europa com iniciativas como o Direct Vision Standard (DVS) de Londres e o General Safety Regulation (GSR) da Europa e agora está ganhando força nas principais cidades norte-americanas.

O Vision Zero destaca a importância da mobilidade equitativa para todos.

Os princípios do Vision Zero se concentram nos aprimoramentos fundamentais que precisam ser feitos para melhorar os padrões de segurança viária, juntamente com as políticas que devem ser implementadas para evitar mortes e lesões desnecessárias causadas por colisões no trânsito.

A estratégia foi bem-sucedida em toda a Europa com iniciativas como o Direct Vision Standard (DVS) de Londres e o General Safety Regulation (GSR) da Europa e agora está ganhando força nas principais cidades norte-americanas.

O Vision Zero tem sido fundamental para aumentar a segurança viária em todo o mundo, com vários países adotando a iniciativa para atualizar e aprimorar suas normas de segurança viária. Isso inclui a introdução do Direct Vision Standard de Londresno Reino Unido e a iniciativa da Comissão Europeia, Europe on the Move, que busca moldar e aprimorar os sistemas de estradas e mobilidade do futuro.

Junto com as regulamentações de segurança rodoviária em constante evolução, vem a crescente responsabilidade dos operadores de transporte, gerentes de frota e motoristas de garantir que seus veículos cumpram corretamente a legislação. Isso pode ser particularmente desafiador em viagens internacionais.

O Vision Zero tem sido fundamental para aumentar a segurança nas estradas em todo o mundo, com vários países adotando a iniciativa para atualizar e aprimorar suas regulamentações de segurança nas estradas. Isso inclui a introdução do Direct Vision Standard de Londres no Reino Unido e a iniciativa da Comissão Europeia, Europe on the Move, que busca moldar e aprimorar os sistemas rodoviários e de mobilidade do futuro. A América do Norte também adotou o modelo Vision Zero, com mais de 40 cidades nos EUA e no Canadá adotando a iniciativa.

Junto com as regulamentações de segurança rodoviária em constante evolução, vem a crescente responsabilidade dos operadores de transporte, gerentes de frota e motoristas de garantir que seus veículos cumpram corretamente a legislação. Isso pode ser particularmente desafiador em viagens internacionais.

Principais estratégias

Impulsionando a mudança

Ruas e infraestrutura mais seguras

As cidades estão redesenhando os cruzamentos, adicionando ciclovias e introduzindo zonas favoráveis aos pedestres para criar espaços mais seguros para todos os usuários das vias.

Gerenciamento de velocidade

As reduções do limite de velocidade em áreas de alto risco têm se mostrado eficazes na redução da gravidade dos acidentes e das fatalidades.

Soluções orientadas por dados

Usando dados e análises de acidentes, as cidades identificam áreas de alto risco e implementam intervenções direcionadas para evitar colisões.

Integração de tecnologia

O Vision Zero incentiva o uso de tecnologias de ponta, como sistemas de câmeras, sensores de veículos e ferramentas de fiscalização automatizadas.

Regulamentações de segurança viária na Europa

Os esforços para melhorar a segurança nas estradas da Europa e do Reino Unido resultaram em uma série de regulamentações, regras e especificações variadas para diferentes tipos de veículos.

Embora iniciativas como a Europe on the Move e a EU General Safety Regulation compartilhem um objetivo comum - melhorar os padrões de segurança viária em toda a região - cada país e seu órgão governamental relevante são independentemente responsáveis pela revisão e implementação de sua própria legislação.

Isso significa que as regras de segurança nas estradas serão inevitavelmente diferentes de país para país. O cruzamento entre dirigir na faixa da esquerda e na faixa da direita entre o Reino Unido e a Europa complica ainda mais as coisas.

Direct Vision Standard de Londres

Em outubro de 2020, o Direct Vision Standard foi introduzido no Reino Unido. A primeira legislação desse tipo na Europa especifica que todos os veículos de carga com peso superior a 12 toneladas precisam de uma autorização para entrar na Grande Londres, incluindo veículos de fora do Reino Unido.

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Regulamentação do ponto cego de Milão

A Regulamentação do Ponto Cego de Milão exige que os proprietários de quaisquer veículos das categorias M2, M3, N2 e N3, que circulam dinamicamente na Área B de Milão, das 7h30 às 19h30, tenham equipamentos de segurança veicular capazes de detectar a presença de pedestres e ciclistas próximos à frente do veículo ou na calçada.

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Abbiegeassistent Turn Assistant

A partir de julho de 2022, todos os caminhões longos na Alemanha que pesam até 44 toneladas e têm 25,25 metros de comprimento devem obedecer ao Abbiegeassistent. Além disso, as regulamentações recomendam (mas não exigem) que os caminhões com peso acima de 7,5 toneladas sejam equipados com uma câmera lateral e um sistema de aviso de sensor lateral para alertar os motoristas sobre objetos e pessoas no ponto cego próximo.

Ângulos Mortos

A partir de janeiro de 2021, novas normas de segurança foram introduzidas na França exigindo que todos os veículos com peso superior a 3,5 toneladas, sejam eles usados para transporte de mercadorias ou de passageiros, exibam adesivos de ponto cego. Esses adesivos, conhecidos como ‘angles morts’, devem ser exibidos de forma clara e adequada nas laterais e na traseira, informando aos outros sobre os pontos cegos do veículo.

Vision Zero na América do Norte

Cidades, estados e províncias da América do Norte estão adotando o movimento para reduzir as mortes no trânsito e os ferimentos graves.

EUA

Mais de 40 cidades dos EUA, incluindo Nova York, Los Angeles e Seattle, implementaram programas Vision Zero. Essas cidades se concentram em estratégias como a redução dos limites de velocidade, o redesenho das ruas para priorizar a segurança de pedestres e ciclistas e o aprimoramento das medidas de fiscalização.

Canadá

Cidades canadenses como Vancouver, Toronto e Montreal estão seguindo o exemplo com iniciativas Vision Zero. O foco é proteger os usuários vulneráveis das vias e criar sistemas de transporte equitativos.

Como o Brigade é compatível com o Vision Zero?

Como líder global em sistemas de segurança veicular, o Brigade tem sido fundamental para impulsionar o movimento do Vision Zero, colocando os clientes em conformidade com o DVS em Londres, com o regulamento de ponto cego de Milão, com o GSR da Europa e com outras iniciativas de segurança veicular em todo o mundo.

Essas iniciativas visam reduzir as colisões com usuários vulneráveis das estradas (VRU), eliminando o ponto cego de um veículo. Essa é uma tecnologia de segurança veicular na qual a Brigade é pioneira desde 1976.

Direct Vision Standard (DVS)

O DVS é uma legislação aplicada pela Transport for London (TfL) que exige que os HGVs com peso superior a 12 toneladas possuam uma permissão para dirigir na Grande Londres.

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EU General Safety Regulation (GSR)

Os produtos Brigade estão em conformidade com o GSR da UE, que exige a inclusão de recursos avançados de segurança nos veículos. Essas tecnologias podem ser incorporadas às estratégias do Vision Zero para melhorar a segurança da frota de veículos.

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Regulamentação do ponto cego de Milão

A Regulamentação do Ponto Cego de Milão exige que os proprietários de quaisquer veículos das categorias M2, M3, N2 e N3, que circulam dinamicamente na Área B de Milão, das 7h30 às 19h30, tenham equipamentos de segurança veicular capazes de detectar a presença de pedestres e ciclistas próximos à frente do veículo ou na calçada.

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Perguntas frequentes

Os produtos do Brigade podem ser adaptados?

Sim. Todos os produtos da Brigade podem ser comprados e adaptados por um de nossos Brigade Service Partners e instaladores aprovados. Você pode encontrar um perto de você.

Em quais veículos os produtos da Brigade podem ser instalados?
Os produtos da Brigade podem ser aplicados a uma ampla variedade de tipos, marcas e modelos de veículos. Isso inclui caminhões rígidos, caminhões articulados, caminhões-tanque de combustível, caminhões basculantes e vans. Para obter detalhes completos sobre os tipos de veículos que atendemos e os produtos recomendados, visite nossa página de veículos.
Os produtos da Brigade têm garantia?

Sim. Todos os produtos da Brigade vêm com garantia de um, dois, três ou cinco anos. Em alguns casos, os produtos são fornecidos com garantia vitalícia. Saiba mais sobre nossas garantias.

Questões de segurança

Abrace o poder da segurança com a Brigade Electronics, líder do setor em sistemas robustos de segurança veicular para veículos rodoviários e de construção. Acreditamos em uma parceria que vai além dos produtos e serviços, oferecendo suporte inabalável e soluções de segurança confiáveis para veículos.

Nossos avançados alarms, cameras, e detecção de obstáculos são projetados para suportar desafios difíceis, evitar acidentes invisíveis e salvar vidas diariamente.

Nossos produtos são feitos para durar, suportando a exposição diária aos elementos, condições imprevisíveis e anos de uso intenso. Oferecemos uma das garantias mais competitivas do setor, embora você provavelmente nunca precise usá-la.

No Brigade, trabalhamos para capacitar sua frota com maior segurança e, ao mesmo tempo, promover relacionamentos baseados na confiança. Faça parceria com a Brigade - Você está mais seguro conosco.

Equipamentos de segurança para veículos comerciais e máquinas industriais

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