Regulamentações para veículos elétricos
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- Regulamentações para veículos elétricos
Nos últimos 10 anos, foram feitos grandes desenvolvimentos no mercado de veículos elétricos e, atualmente, os veículos elétricos excedem muitos recursos definidos por seus equivalentes com motor de combustão interna. Com o aumento do número de veículos elétricos nas ruas, a previsão agora é de que mais de 4,5 milhões serão vendidos até 2020 em todo o mundo, dando passos significativos em direção a viagens ecologicamente corretas. No entanto, desde o início desse crescimento nas vendas de veículos elétricos, tem havido pedidos em todo o setor para tornar obrigatórios os Sistemas Acústicos de Alerta para Veículos (AVAS) para garantir que os usuários vulneráveis das estradas possam ouvir veículos silenciosos em velocidades baixas. Quando operam abaixo de 20 km/h, os veículos elétricos e híbridos são quase silenciosos, o que leva a colisões com pedestres e ciclistas que simplesmente não conseguem ouvir os veículos que se aproximam. Tanto a Europa quanto os EUA introduziram uma legislação para garantir que os Sistemas Acústicos de Alerta de Veículos sejam instalados em veículos silenciosos. Os dois conjuntos de normas são idênticos ao medir o som emitido pelo AVAS: o ruído de passagem é medido a 2 m e em velocidades de até 20 km/h.
Desde 2010, a Brigade está envolvida no grupo de trabalho Quiet Road Transport Vehicles para estabelecer requisitos para uma norma da ONU. Com as alterações finais aprovadas em 2016, a regulamentação entrará em vigor em setembro de 2019.

Legislação europeia sobre AVAS - Adendo 137 da UNECE: Regulamento nº 138 da ONU
A partir de setembro de 2019: os novos modelos de veículos elétricos e híbridos que podem operar sem um motor de combustão interna em funcionamento devem ser equipados com um Sistema Acústico de Alerta de Veículos.
A partir de setembro de 2021: Todos os novos modelos de veículos elétricos e híbridos lançados antes de 2019 que podem operar sem um motor de combustão interna devem ser equipados com um Sistema Acústico de Alerta de Veículos.
Alguns dos principais requisitos:
- Som de diferentes bandas de frequência
- Som quando parado
- Mudança de frequência associada à velocidade
- Aumento do volume com o aumento da velocidade
- O AVAS deve soar em velocidades de 0 km/h a 20 km/h, quando o veículo estiver parado e pronto para se mover, e quando o veículo estiver operando em marcha à ré.
Legislação AVAS dos EUA - NHTSA 49 CFR Parte 571 e 585
Essa norma exige que carros de passeio híbridos e elétricos, caminhões leves e vans (LTVs) e veículos de baixa velocidade (LSVs) produzam sons que atendam aos requisitos dessa norma.
Datas importantes:
A partir de setembro de 2019: todos os carros de passeio elétricos, LTVs e LSVs devem estar em conformidade com essa legislação a partir dessa data.
Alguns dos principais requisitos:
- Altas frequências de som
- Baixas frequências de som
- Som quando parado
- Aumento do volume com o aumento da velocidade
- O AVAS deve soar quando o veículo estiver operando a até 30 km/h (18 mph), quando o veículo estiver parado, pronto para se mover, e quando o veículo estiver operando em marcha à ré.
Como o Brigade pode ajudar
O Sistema de Alerta Acústico para Veículos da Brigade, o Quiet Vehicle Sounder, foi projetado para permitir que os veículos equipados com o Quiet Vehicle Sounder da Brigade estejam em conformidade com os regulamentos europeus e norte-americanos.
Quiet Vehicle Sounder (AVAS)
Conhecido como Sistema Acústico de Alerta de Veículos (AVAS)
O Quiet Vehicle Sounder avisa os usuários vulneráveis da estrada sobre a aproximação de um veículo elétrico/híbrido.
Desde 2010, a Brigade está envolvida no grupo de trabalho QRTV (Quiet Road Transport Vehicles) para estabelecer requisitos para um padrão da ONU.
O Brigade desenvolveu um Quiet Vehicle Sounder multifrequencial, integrando a tecnologia patenteada do bbs-tek®. O bbs-tek® usa uma ampla gama de frequências do White Sound®. Isso permite que qualquer pessoa no caminho direto do veículo localize instantaneamente de onde e em que direção o som está vindo e tome medidas evasivas, se necessário. Não há alternativa mais segura.

