Regolamentazioni per Veicoli Elettrici
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Negli ultimi 10 anni il mercato dei veicoli elettrici si è notevolmente sviluppato e ora i veicoli elettrici superano molte delle capacità stabilite dalle loro controparti con motore a combustione interna. Con il crescente numero di veicoli elettrici sulle strade, si stanno facendo passi da gigante verso viaggi rispettosi dell’ambiente. Tuttavia, dall’inizio di questa crescita delle vendite di veicoli elettrici, ci sono state richieste in tutto il settore per rendere obbligatori i sistemi di allarme acustico per veicoli (AVAS) per garantire che gli utenti stradali vulnerabili possano sentire i veicoli silenziosi a bassa velocità. Quando operano a una velocità inferiore a 20 km/h, i veicoli elettrici e ibridi sono quasi silenziosi, provocando collisioni con pedoni e ciclisti che non riescono a sentire i veicoli in arrivo. Sia l’Europa che gli Stati Uniti hanno introdotto una legislazione per garantire che i sistemi di allarme acustico dei veicoli siano montati su veicoli silenziosi. Entrambi i sistemi di regolazione sono identici per quanto riguarda la misurazione del suono emesso dall'AVAS: il rumore in transito viene misurato a 2 m e a velocità fino a 20 km/h.
Dal 2010, Brigade è coinvolta nel gruppo di lavoro sui veicoli da trasporto stradale silenziosi per stabilire i requisiti per uno standard delle Nazioni Unite. Con le modifiche finali approvate nel 2016, la regolamentazione è entrata in vigore a settembre 2019.
Legislazione AVAS europea - Addendum UNECE 137: Regolamento ONU n. 138
Da settembre 2019: i nuovi modelli di veicoli elettrici e ibridi che possono funzionare senza motore a combustione interna devono essere dotati di un sistema di allarme acustico del veicolo.
Da settembre 2021 tutti i nuovi modelli di veicoli elettrici e ibridi rilasciati prima del 2019 che funzionano senza motore a combustione interna devono essere dotati di un sistema di allarme acustico del veicolo.
Alcuni dei requisiti principali:
- Suono da diverse bande di frequenza
- Suono da fermo
- Spostamento di frequenza legato alla velocità
- Aumento del volume all'aumentare della velocità
- L'AVAS deve emttere un suono a velocità comprese tra 0 e 20 km/h, quando il veicolo è fermo e pronto a muoversi e quando il veicolo procede in retromarcia.
Legislazione AVAS USA - NHTSA 49 CFR Parte 571 e 585
Questo standard richiede che le autovetture ibride ed elettriche, i camion leggeri e i furgoni (LTV) e i veicoli a bassa velocità (LSV) producano suoni che ne soddisfino i requisiti.
Date chiavi:
Da settembre 2019: tutte le autovetture elettriche, gli LTV e gli LSV si sono dovute conformare a tale legislazione a partire da questa data.
Alcuni dei requisiti principali:
- Suono ad alte frequenze
- Suono a basse frequenze
- Suono da fermo
- Aumento del volume all'aumentare della velocità
- L'AVAS deve emettere un suono quando il veicolo procede a una velocità massima di 30 km/h (18 mph), quando il veicolo è fermo pronto a muoversi e quando il veicolo procede in retromarcia.
Come Brigade può aiutare
Il Sistema di Allarme Acustico per Veicoli Brigade, il Quiet Vehicle Sounder, è stato progettato per consentire ai veicoli che ne sono dotati di essere conformi alle normative europee e nordamericane.
Quiet Vehicle Sounder (AVAS)
Conosciuto come Sistema di Avvertimento Acustico per Veicoli (AVAS).
Quiet Vehicle Sounder segnala agli utenti vulnerabili della strada la presenza di un veicolo elettrico/ibrido in avvicinamento.
Dal 2010 Brigade collabora con il gruppo di lavoro QRTV (Quiet Road Transport Vehicles) per stabilire i requisiti alla base di una norma UN in materia di veicoli silenziosi.
Abbiamo sviluppato un Quiet Vehicle Sounder multifrequenza, che incorpora la nostra tecnologia brevettata bbs-tek® e utilizza un’ampia gamma di frequenze a Suono Bianco (White Sound®). Questo consente a chiunque si trovi sulla traiettoria del veicolo di localizzare immediatamente la fonte e la direzione di provenienza del suono e di spostarsi se necessario. Non esistono alternative più sicure.
