Forskrift om elektriske kjøretøy
- Hjem
- "
- Forskrift om elektriske kjøretøy
Det har skjedd en enorm utvikling på elbilmarkedet de siste ti årene, og nå overgår elbiler mange av egenskapene til sine motstykker med forbrenningsmotor. Med et økende antall elbiler på veiene forventes det nå at det vil bli solgt over 4,5 millioner elbiler på verdensbasis innen 2020, noe som er et stort skritt i retning av miljøvennlige reiser. Siden denne veksten i elbilsalget startet, har det imidlertid kommet krav fra hele bransjen om å gjøre akustiske varslingssystemer for kjøretøy (AVAS) obligatoriske for å sikre at myke trafikanter kan høre stillegående kjøretøy i lave hastigheter. Når el- og hybridbiler kjører i hastigheter under 20 km/t, er de nesten lydløse, noe som fører til kollisjoner med fotgjengere og syklister som rett og slett ikke kan høre bilene komme. Både Europa og USA har innført lovgivning for å sikre at stille kjøretøy er utstyrt med akustiske varslingssystemer. Begge regelsettene er identiske når det gjelder måling av lyden fra AVAS-varslingssystemene: Forbikjøringsstøyen måles på 2 meters avstand og i hastigheter på opptil 20 km/t.
Siden 2010 har Brigade vært involvert i arbeidsgruppen Quiet Road Transport Vehicles for å etablere krav til en FN-standard. De endelige endringene ble vedtatt i 2016, og forskriften vil nå tre i kraft i september 2019.
Europeisk AVAS-lovgivning - UNECE Addendum 137: FN-regulering nr. 138
Fra september 2019: Nye modeller av elbiler og hybridbiler som kan kjøre uten at forbrenningsmotoren er i gang, må være utstyrt med et akustisk kjøretøyvarslingssystem.
Fra september 2021: Alle nye el- og hybridbilmodeller som lanseres før 2019, og som kan kjøre uten forbrenningsmotor, må være utstyrt med et akustisk varslingssystem.
Noen av de viktigste kravene:
- Lyd fra forskjellige frekvensbånd
- Lyd ved stillestående
- Frekvensforskyvning knyttet til hastighet
- Økende volum med økende hastighet
- AVAS skal gi lyd i hastigheter fra 0 km/t til 20 km/t, når kjøretøyet står stille og er klart til å kjøre, og når kjøretøyet går i revers.
USAs AVAS-lovgivning - NHTSA 49 CFR Part 571 og 585
Denne standarden krever at hybride og elektriske personbiler, lette lastebiler og varebiler (LTV-er) og lavhastighetskjøretøy (LSV-er) produserer lyd som oppfyller kravene i denne standarden.
Viktige datoer:
Fra september 2019: Alle elektriske personbiler, LTV-er og LSV-er må overholde denne lovgivningen fra og med denne datoen.
Noen av de viktigste kravene:
- Høye lydfrekvenser
- Lave lydfrekvenser
- Lyd ved stillestående
- Økende volum med økende hastighet
- AVAS skal gi lyd når kjøretøyet kjører i opptil 30 km/t (18 mph), når kjøretøyet står stille og er klart til å kjøre, og når kjøretøyet kjører i revers.
Hvordan Brigade kan hjelpe
Brigades eget akustiske varslingssystem for kjøretøy, Quiet Vehicle Sounder, er utviklet for å gjøre det mulig for kjøretøy som er utstyrt med Brigades Quiet Vehicle Sounder, å overholde både europeiske og nordamerikanske forskrifter.
Quiet Vehicle Sounder (AVAS)
Kjent som et akustisk varslingssystem for kjøretøy (AVAS)
Quiet Vehicle Sounder advarer myke trafikanter om et el-/hybridkjøretøy som nærmer seg.
Siden 2010 har Brigade vært involvert i arbeidsgruppen QRTV (Quiet Road Transport Vehicles) for å utarbeide krav til en FN-standard.
Brigade har utviklet en multifrekvens Quiet Vehicle Sounder, som integrerer den patenterte bbs-tek®-teknologien. bbs-tek® bruker et bredt spekter av White Sound®-frekvenser. Dette gjør det mulig for alle som befinner seg i umiddelbar nærhet av kjøretøyet, å umiddelbart lokalisere hvor og i hvilken retning lyden kommer fra, og iverksette eventuelle unnamanøvre. Det finnes ikke noe tryggere alternativ.
