Direct Vision Standard - Quebec

  1. Hjem
  2. "
  3. Direct Vision Standard - Quebec
Vous préférez lire en français canadien?

Cliquez ici pour consulter cette page en français (Canada)

Prefer reading in English?

Click here to view this page in English

Støtter Quebecs visjon for trafikksikkerhet

Brigade støtter stolt Quebecs utkast til Direct Vision Standard (D 1030-100-1: Safety of Vulnerable Users-Safety Index for Heavy Vehicles). Nå som den offentlige høringen er avsluttet, venter vi på den endelige standarden - og vi er klare til å hjelpe bransjen med å forberede seg.

Quebec vurderer dette viktige skrittet fremover for å beskytte myke trafikanter, og Brigade samarbeider aktivt med flåteoperatører, OEM-leverandører og industripartnere for å gjennomføre utstyrstester og tekniske konsultasjoner for å sikre beredskap og samsvar.

En dokumentert merittliste innen visjonsbasert sikkerhet

Brigade har aktivt støttet lignende Vision Zero-initiativer over hele verden.

Den foreslåtte Quebec Direct Vision Standard innfører et visjonsbasert klassifiseringssystem for kjøretøy (A-E), som ligner på det veletablerte stjerneklassifiseringssystemet som brukes i Londons DVS, der Brigade spilte en nøkkelrolle under utviklingen og utrullingen.

Utkastet inneholder detaljerte kriterier for både direkte og indirekte synsteknologier, inkludert kameraovervåkningssystemer (CMS), sensorbasert VRU-registrering, ryggehjelpemidler og lydvarslingssystemer - områder der Brigade har flere tiår med teknisk ekspertise.

Londons Direct Vision Standard

I oktober 2020 ble Direct Vision Standard innført i Storbritannia. Dette er den første lovgivningen av sitt slag i Europa, og den spesifiserer at alle godskjøretøy som veier mer enn 12 tonn, må ha tillatelse for å kjøre inn i Stor-London, også kjøretøy fra land utenfor Storbritannia.

CLOCS-A

CLOCS-A er en sikkerhetsstandard i flere nivåer for anleggskjøretøy i Australia.

Etter hvert som lastebiltrafikken i byene øker, øker også behovet for konsekvente, nasjonalt anerkjente sikkerhetsstandarder. CLOCS-A møter denne utfordringen med et rammeverk som prioriterer sikkerheten til fotgjengere, syklister og motorsyklister.

Europeiske initiativer for beskyttelse av VRU

Det finnes mange trafikksikkerhetsinitiativer som tar sikte på å beskytte myke trafikanter i Europas storbyer.

Disse sikkerhetsinitiativene inkluderer: Milanos Blind Spot Resolution, Frankrikes Angles Morts og Europas General Safety Regulation.

Alle disse bidrar til Vision Zero.

 

Quebecs utkast til DVS gjenspeiler et økende globalt fokus på å beskytte myke trafikanter gjennom bedre sikt for føreren og intelligente sikkerhetssystemer.

Selv om høringsprosessen nå er fullført, er den endelige standarden ennå ikke bekreftet. I mellomtiden er Brigade opptatt av å samarbeide med kanadiske flåter og OEM-er for å prøve ut utstyr og sikre en smidig vei til samsvar så snart avgjørelsene er kunngjort.

Warren Di Marco

CEO, Brigade Electronics Canada

Brigades robuste portefølje

Forbereder bransjen på compliance

Kameraovervåkingssystemer

Bilmonterte kameraer som hjelper føreren med å se blindsoner

Ryggekameraer

Gir en ryggehjelp ved å levere en live-feed på skjermen av kameravinduet

Radar Predict

Avanserte VRU-sensorer med lav falsk alarmfrekvens og integrert lydvarsling

Reverserings- og advarselsalarmer

Rygg- og høyresvingvarsler utformet for støyende bymiljøer

"Brigades eksisterende teknologi er allerede i tråd med forslagene. Målet vårt er å hjelpe flåtene med å ligge i forkant, ikke bare for å overholde kravene, men for å være ledende innen trafikksikkerhet."

Bli involvert

En oppfordring til prøvepartnere

Brigade inviterer transportoperatører, kjøretøyprodusenter og sikkerhetseksperter til å samarbeide om pilotprosjekter og produktdemonstrasjoner. Målet med disse initiativene er å validere teknisk kompatibilitet, utforske integrasjonsalternativer og fremskaffe data fra den virkelige verden for å støtte effektive utrullingsstrategier.

Send oss en melding