Vision Zero

  1. Hjem
  2. "
  3. Vision Zero

Hva er Vision Zero?

Vision Zero ble lansert i Sverige på 1990-tallet, og har blitt et multinasjonalt trafikksikkerhetsprosjekt. Vision Zero fremhever viktigheten av rettferdig mobilitet for alle.

Prinsippene i Vision Zero fokuserer på de grunnleggende forbedringene som må gjøres for å heve trafikksikkerhetsstandarden, sammen med retningslinjene som bør innføres for å forhindre unødvendige dødsfall og skader forårsaket av trafikkulykker.

Vision Zero er en strategi for å eliminere alle dødsulykker og alvorlige personskader i trafikken, og samtidig øke trygg, sunn og rettferdig mobilitet for alle. Strategien har vist seg å være vellykket i Europa med initiativer som Londons Direct Vision Standard (DVS) og Europas General Safety Regulation (GSR), og nå er den på full fart inn i nordamerikanske storbyer.

Vision Zero understreker viktigheten av rettferdig mobilitet for alle.

Prinsippene i Vision Zero fokuserer på de grunnleggende forbedringene som må gjøres for å heve trafikksikkerhetsstandarden, sammen med retningslinjene som bør innføres for å forhindre unødvendige dødsfall og skader forårsaket av trafikkulykker.

Strategien har vist seg å være vellykket i Europa med initiativer som Londons Direct Vision Standard (DVS) og Europas General Safety Regulation (GSR), og nå er den på full fart inn i nordamerikanske storbyer.

Vision Zero har vært avgjørende for å forbedre trafikksikkerheten over hele verden, og en rekke land har tatt initiativet til å oppdatere og forbedre trafikksikkerhetsforskriftene sine. Dette inkluderer innføringen av Londons Direct Vision Standard i Storbritannia, og EU-kommisjonens initiativ, Europe on the Move, som søker å forme og forbedre fremtidens vei- og mobilitetssystemer.

I takt med at trafikksikkerhetsforskriftene stadig utvikler seg, får transportører, flåteansvarlige og sjåfører et stadig større ansvar for å sørge for at kjøretøyene deres er i samsvar med lovgivningen. Dette kan være spesielt utfordrende når man reiser over landegrensene.

Vision Zero har vært avgjørende for å forbedre trafikksikkerheten over hele verden, og en rekke land har tatt i bruk initiativet for å oppdatere og forbedre trafikksikkerhetsforskriftene sine. Dette inkluderer innføringen av Londons Direct Vision Standard i Storbritannia, og EU-kommisjonens initiativ, Europe on the Move, som har som mål å forme og forbedre fremtidens vei- og mobilitetssystemer. Nord-Amerika har også tatt i bruk Vision Zero-modellen, med mer enn 40 byer i USA og Canada som har sluttet seg til initiativet.

I takt med at trafikksikkerhetsforskriftene stadig utvikler seg, får transportører, flåteansvarlige og sjåfører et stadig større ansvar for å sørge for at kjøretøyene deres er i samsvar med lovgivningen. Dette kan være spesielt utfordrende når man reiser over landegrensene.

Nøkkelstrategier

Drivkraft for endring

Tryggere gater og infrastruktur

Byene omformer kryss, legger til sykkelfelt og innfører fotgjengervennlige soner for å skape tryggere områder for alle trafikanter.

Hastighetsstyring

Fartsgrensereduksjoner i høyrisikoområder har vist seg å være effektive når det gjelder å redusere alvorlighetsgraden av ulykker og antall dødsfall.

Datadrevne løsninger

Ved hjelp av ulykkesdata og analyser kan byer identifisere høyrisikoområder og iverksette målrettede tiltak for å forhindre kollisjoner.

Integrering av teknologi

Vision Zero oppfordrer til bruk av banebrytende teknologi, som kamerasystemer, kjøretøyssensorer og automatiserte håndhevingsverktøy.

Trafikksikkerhetsforskrifter i Europa

Arbeidet med å forbedre trafikksikkerheten i Europa og Storbritannia har resultert i en rekke ulike veiforskrifter, regler og spesifikasjoner for ulike typer kjøretøy.

Selv om initiativer som Europe on the Move og EU General Safety Regulation har et felles mål - å forbedre trafikksikkerhetsstandardene i hele regionen - er hvert enkelt land og dets relevante styrende organ selv ansvarlig for å revidere og innføre sin egen lovgivning.

Dette betyr at reglene for trafikksikkerhet uunngåelig vil variere fra land til land. Overgangen fra venstrekjøring til høyrekjøring mellom Storbritannia og Europa kompliserer situasjonen ytterligere.

Londons Direct Vision Standard

I oktober 2020 ble Direct Vision Standard innført i Storbritannia. Dette er den første lovgivningen av sitt slag i Europa, og den spesifiserer at alle godskjøretøy som veier mer enn 12 tonn, må ha tillatelse for å kjøre inn i Stor-London, også kjøretøy fra land utenfor Storbritannia.

Finn ut mer om dette

Milano Blind Spot Regulation

Milans blindsoneforskrift krever at eiere av alle kjøretøy i klasse M2, M3, N2 og N3 som kjører dynamisk i Milanos område B fra kl. 07.30 til 19.30, må ha sikkerhetsutstyr som kan oppdage fotgjengere og syklister i nærheten av kjøretøyets front eller på fortauet.

Finn ut mer om dette

Abbiegeassistent Turn Assistant

Fra juli 2022 må alle lange lastebiler i Tyskland som veier opp til 44 tonn og er 25,25 meter lange, overholde Abbiegeassistent. I tillegg til dette anbefaler (men krever ikke) regelverket at lastebiler som veier mer enn 7,5 tonn, utstyres med et sidekamera og et varslingssystem med sidesensor for å varsle sjåførene om gjenstander og personer i den nære blindsonen.

Angles Morts

Fra januar 2021 ble det innført nye sikkerhetsforskrifter i Frankrike som krever at alle kjøretøy som veier mer enn 3,5 tonn, uansett om de brukes til gods- eller persontransport, skal være utstyrt med blindsone-klistremerker. Disse klistremerkene, kjent som "angles morts", må være tydelig og hensiktsmessig plassert både på sidene og bak på kjøretøyet for å informere andre om kjøretøyets blindsoner.

Vision Zero i Nord-Amerika

Nordamerikanske byer, delstater og provinser tar i bruk bevegelsen for å redusere antall drepte og hardt skadde i trafikken.

USA

Over 40 amerikanske byer, deriblant New York, Los Angeles og Seattle, har implementert Vision Zero-programmer. Disse byene fokuserer på strategier som å redusere fartsgrensene, omforme gatene for å prioritere sikkerheten for fotgjengere og syklister og forbedre håndhevingstiltakene.

Canada

Kanadiske byer som Vancouver, Toronto og Montreal følger etter med Vision Zero-initiativer. Fokuset ligger på å beskytte myke trafikanter og skape rettferdige transportsystemer.

Hvordan støtter Brigade Vision Zero?

Som en global leder innen sikkerhetssystemer for kjøretøy har Brigade vært en viktig pådriver for Vision Zero-bevegelsen ved å sørge for at kundene oppfyller kravene til DVS i London, blindsoneforordningen i Milano, GSR i Europa og andre sikkerhetsinitiativer for kjøretøy over hele verden.

Disse initiativene har som mål å redusere kollisjoner med myke trafikanter ved å eliminere den blinde flekken på kjøretøyet. Dette er en kjøretøysikkerhetsteknologi som Brigade har vært en pioner innen siden 1976.

Direct Vision Standard (DVS)

DVS er et lovverk som håndheves av Transport for London (TfL), og som krever at lastebiler som veier mer enn 12 tonn, må ha tillatelse til å kjøre i Stor-London.

Finn ut mer om dette

EU General Safety Regulation (GSR)

Brigade-produktene er i samsvar med EUs GSR-direktiv, som krever avanserte sikkerhetsfunksjoner i kjøretøy. Disse teknologiene kan innlemmes i Vision Zero-strategier for å forbedre sikkerheten i bilparken.

Finn ut mer om dette

Milano Blind Spot Regulation

Milans blindsoneforskrift krever at eiere av alle kjøretøy i klasse M2, M3, N2 og N3 som kjører dynamisk i Milanos område B fra kl. 07.30 til 19.30, må ha sikkerhetsutstyr som kan oppdage fotgjengere og syklister i nærheten av kjøretøyets front eller på fortauet.

Finn ut mer om dette

Vanlige spørsmål

Kan Brigades produkter ettermonteres?

Ja. Alle Brigades produkter kan kjøpes og ettermonteres av en av våre Brigade servicepartnere og godkjente montører. Du kan finne en i nærheten av deg.

Hvilke kjøretøy kan Brigades produkter monteres på?
Brigades produkter kan brukes på et bredt spekter av kjøretøytyper, -merker og -modeller. Disse omfatter blant annet lastebiler, leddbiler, tankbiler, tippbiler og varebiler. Du finner mer informasjon om kjøretøytypene vi støtter og anbefalte produkter på kjøretøy-siden vår.
Har Brigades produkter garanti?

Ja. Alle Brigades produkter leveres med ett, to, tre eller fem års garanti. I noen tilfeller leveres produktene med livstidsgaranti. Finn ut mer om garantiene våre.

Sikkerhet er viktig

Omfavn kraften i sikkerhet med Brigade Electronics, en bransjeleder innen robuste sikkerhetssystemer for kjøretøy på vei og anleggskjøretøy. Vi tror på et partnerskap som strekker seg fra produkter til service, og som tilbyr urokkelig støtte og pålitelige sikkerhetsløsninger for kjøretøy.

Våre banebrytende alarmer, kameraer og obstruksjonsdeteksjon, og hindre-deteksjon-utstyr er utviklet for å tåle tøffe utfordringer, forhindre usynlige ulykker og redde liv hver eneste dag.

Produktene våre er bygget for å vare, og tåler daglig eksponering for vær og vind, uforutsigbare forhold og mange års tung bruk. Vi tilbyr en av bransjens mest konkurransedyktige garantier, selv om du sannsynligvis aldri vil få bruk for den.

Hos Brigade jobber vi for å gi flåten din økt sikkerhet, samtidig som vi fremmer relasjoner som bygger på tillit. Samarbeid med Brigade - du er tryggere med oss.

Brigades sikkerhetsprodukter for nyttekjøretøy og anleggsmaskiner

Kamerasystemer

et nærbilde av et kunstig intelligent kamera

Deteksjonssystemer

et ip-kamera med kabel

Innspillingssystemer

a brigade vbv-770m kameramonitor

Varslingssystemer

a brigade vbv-700c kamera

Brigade Telematics

Brigade Van

Lær mer

Brigade Electronics

Produktkatalog

Fyll ut skjemaet på denne siden for å laste ned vår nyeste produktkatalog.

Kontakt Brigade

Vil du kontakte Brigade Electronics? Vennligst bruk ett av følgende alternativer nedenfor.

Kontakt oss

Finn din nærmeste distributør

Brigade har et verdensomspennende nettverk av godkjente distributører og installatører. Finn den nærmeste i nærheten av deg.

Hvor du kan kjøpe