Brigade Electronics

Vision Zero

Vision Zero er et globalt trafiksikkerhedsinitiativ, der har til formål at udrydde trafikdrab og alvorlige personskader gennem sikrere infrastruktur, smartere lovgivning og avanceret sikkerhedsteknologi i køretøjer.
Tal med vores team

Hvad er Vision Zero?

Vision Zero blev lanceret i Sverige i 1990'erne og er blevet et multinationalt trafiksikkerhedsprojekt. Vision Zero fremhæver vigtigheden af ligeværdig mobilitet for alle.

Vision Zero's principper fokuserer på de grundlæggende forbedringer, der skal foretages for at forbedre trafiksikkerhedsstandarderne, sammen med de politikker, der skal indføres for at forhindre unødvendige dødsfald og kvæstelser forårsaget af trafikulykker.

Vision Zero er en strategi for at eliminere alle trafikdræbte og alvorligt tilskadekomne og samtidig øge sikker, sund og ligeværdig mobilitet for alle. Strategien har vist sig at være en succes i hele Europa med initiativer som Londons Direct Vision Standard (DVS) og Europas General Safety Regulation (GSR) og er nu ved at vinde indpas i større nordamerikanske byer.

Vision Zero understreger vigtigheden af ligeværdig mobilitet for alle.

Vision Zero's principper fokuserer på de grundlæggende forbedringer, der skal foretages for at forbedre trafiksikkerhedsstandarderne, sammen med de politikker, der skal indføres for at forhindre unødvendige dødsfald og kvæstelser forårsaget af trafikulykker.

Strategien har vist sig at være en succes i hele Europa med initiativer som Londons Direct Vision Standard (DVS) og Europas General Safety Regulation (GSR) og er nu ved at vinde indpas i større nordamerikanske byer.

Vision Zero har været afgørende for at forbedre trafiksikkerheden i hele verden, hvor mange lande har taget initiativet til at opdatere og forbedre deres trafiksikkerhedsregler. Dette omfatter indførelsen af Londons Direct Vision Standard i Storbritannien og Europa-Kommissionens initiativ, Europe on the Move, som søger at forme og forbedre fremtidens vej- og mobilitetssystemer.

Sammen med de stadigt nye regler for trafiksikkerhed følger et voksende ansvar for transportvirksomheder, flådeadministratorer og chauffører for at sikre, at deres køretøjer overholder lovgivningen. Det kan være en særlig udfordring, når man kører på tværs af landegrænser.

Vision Zero har været afgørende for at forbedre trafiksikkerheden i hele verden, hvor mange lande har taget initiativet til at opdatere og forbedre deres trafiksikkerhedsregler. Dette omfatter indførelsen af Londons Direct Vision Standard i Storbritannien og Europa-Kommissionens initiativ, Europe on the Move, som søger at forme og forbedre fremtidens vej- og mobilitetssystemer. Nordamerika har også taget Vision Zero-modellen til sig, og mere end 40 byer i USA og Canada har taget initiativet.

Sammen med de stadigt nye regler for trafiksikkerhed følger et voksende ansvar for transportvirksomheder, flådeadministratorer og chauffører for at sikre, at deres køretøjer overholder lovgivningen. Det kan være en særlig udfordring, når man kører på tværs af landegrænser.

Vigtige strategier, der fremmer forandring

Sikrere gader og infrastruktur

Byerne ombygger kryds, tilføjer cykelstier og indfører fodgængervenlige zoner for at skabe mere sikre steder for alle trafikanter.

Styring af hastighed

Nedsættelse af hastighedsgrænser i højrisikoområder har vist sig at være effektivt til at reducere antallet af alvorlige ulykker og dødsfald.

Datadrevne løsninger

Ved hjælp af ulykkesdata og analyser kan byer identificere højrisikoområder og gennemføre målrettede indsatser for at forhindre kollisioner.

Integration af teknologi

Vision Zero opfordrer til at bruge banebrydende teknologier, såsom kamerasystemer, køretøjssensorer og automatiserede håndhævelsesværktøjer.

Regler for trafiksikkerhed i Europa

Bestræbelserne på at forbedre trafiksikkerheden i Europa og Storbritannien har resulteret i en række forskellige vejregler, bestemmelser og specifikationer for forskellige typer køretøjer.

Selvom initiativer som Europe on the Move og EU General Safety Regulation har et fælles mål - at forbedre trafiksikkerhedsstandarderne i hele regionen - er hvert land og dets relevante styrende organ selvstændigt ansvarlige for at gennemgå og indføre deres egen lovgivning.

Det betyder, at reglerne for trafiksikkerhed uundgåeligt vil være forskellige fra land til land. Overgangen fra venstrekørsel til højrekørsel mellem Storbritannien og Europa komplicerer tingene yderligere.

Det britiske flag

Londons Direct Vision Standard

I oktober 2020 blev Direct Vision Standard indført i Storbritannien. Det er den første lovgivning af sin art i Europa, og den specificerer, at alle lastbiler, der vejer mere end 12 tons, skal have en tilladelse for at køre ind i Greater London, også køretøjer fra lande uden for Storbritannien.
Find ud af mere
Det britiske flag

Regulering af Milanos blinde vinkel

Milans Blind Spot Regulation kræver, at ejere af alle køretøjer i klasse M2, M3, N2 og N3, der kører dynamisk i Milanos område B fra kl. 7.30 til 19.30, har sikkerhedsudstyr, der kan registrere tilstedeværelsen af fodgængere og cyklister nær køretøjets front eller på fortovet.

Find ud af mere
Tysklands flag

Abbiegeassistent Turn Assistent

Fra juli 2022 skal alle lange lastbiler i Tyskland, der vejer op til 44 tons og er 25,25 meter lange, overholde Abbiegeassistent. Sideløbende med dette anbefaler (men kræver ikke) reglerne, at lastbiler, der vejer over 7,5 tons, er udstyret med et sidekamera og et advarselssystem med sidesensor for at advare chauffører om genstande og personer i den blinde vinkel i nærheden.

Tysklands flag

Angles Morts

Fra januar 2021 blev der indført nye sikkerhedsbestemmelser i Frankrig, som kræver, at alle køretøjer, der vejer mere end 3,5 tons, uanset om de bruges til gods- eller persontransport, skal være forsynet med klistermærker for blinde vinkler. Disse klistermærker, kendt som "angles morts", skal være tydeligt og passende placeret på både siderne og bagenden for at informere andre om køretøjets blinde vinkler.

Vision Zero i Nordamerika

Nordamerikanske byer, stater og provinser tager bevægelsen til sig for at reducere antallet af trafikdræbte og alvorligt tilskadekomne.

USA's flag

USA

Over 40 amerikanske byer, herunder New York, Los Angeles og Seattle, har implementeret Vision Zero-programmer. Disse byer fokuserer på strategier som at reducere hastighedsgrænser, omlægge gader for at prioritere fodgængeres og cyklisters sikkerhed og forbedre håndhævelsesforanstaltningerne.
Canadas flag

Canada

Canadiske byer som Vancouver, Toronto og Montreal følger trop med Vision Zero-initiativer. Fokus er på at beskytte sårbare trafikanter og skabe retfærdige transportsystemer.

Hvordan understøtter Brigade Vision Zero?

Som global leder inden for køretøjssikkerhedssystemer har Brigade været afgørende for at drive Vision Zero-bevægelsen ved at få kunderne til at overholde DVS i London, Milanos Blind Spot Regulation, Europas GSR og andre køretøjssikkerhedsinitiativer rundt om i verden.

Disse initiativer har til formål at reducere kollisioner med bløde trafikanter ved at eliminere den blinde vinkel på et køretøj. Det er en køretøjssikkerhedsteknologi, som Brigade har været banebrydende for siden 1976.

Transport for London (TFL)-logoet

Direct Vision Standard (DVS)

DVS er en lovgivning, der håndhæves af Transport for London (TfL), og som kræver, at lastbiler, der vejer mere end 12 tons, skal have en tilladelse til at køre i Storlondon.

Find ud af mere
Transport for London (TFL)-logoet

EU General Safety Regulation (GSR)

Brigade-produkter er i overensstemmelse med EU's GSR, som kræver avancerede sikkerhedsfunktioner i køretøjer. Disse teknologier kan indarbejdes i Vision Zero-strategier for at forbedre sikkerheden i køretøjsflåden.

Find ud af mere
Transport for London (TFL)-logoet

Regulering af Milanos blinde vinkel

Milans Blind Spot Regulation kræver, at ejere af alle køretøjer i klasse M2, M3, N2 og N3, der kører dynamisk i Milanos område B fra kl. 7.30 til 19.30, har sikkerhedsudstyr, der kan registrere tilstedeværelsen af fodgængere og cyklister nær køretøjets front eller på fortovet.

Find ud af mere

Ofte stillede spørgsmål

Kan Brigade's produkter eftermonteres?

Ja, det kan vi. Alle Brigade's produkter kan købes og eftermonteres af en af vores Brigade Service Partners og godkendte montører. Du kan finde en i nærheden af dig.

Hvilke køretøjer kan Brigade's produkter monteres på?

Brigade's produkter kan anvendes på en lang række køretøjstyper, -mærker og -modeller. Disse omfatter stive lastbiler, leddelte lastbiler, tankbiler, tipvogne og varevogne. Du kan finde alle detaljer om de køretøjstyper, vi understøtter, og anbefalede produkter på vores køretøjsside.

Er der garanti på Brigade's produkter?

Ja, det gør vi. Alle Brigade's produkter leveres med et, to, tre eller fem års garanti. I nogle tilfælde leveres produkterne med livstidsgaranti. Få mere at vide om vores garantier.

Sikkerhed i bevægelse

Indgå et samarbejde med verdens førende virksomhed inden for sikkerhed til erhvervskøretøjer, og find den rigtige løsning til din virksomhed.

Tal med vores team