Front Radar
Front Radar kollisionsforudsigelsessystem, der opfylder DVS- og R159-standarderne.
- Hjem
- "
- Detektionssystemer
- "
- Front Radar
Brigade's Front Radar-sensor er specielt designet til at opfylde 2024 DVS-kravene og GSR's R159-regulering. DVS Front Radar og R159 Front Radar er avancerede kollisionsforudsigelsessystemer med dobbeltradar og en 180° detektionsvinkel til køretøjets front. Føreren bliver advaret via frontassistanceradaren, gennem visuelle og akustiske signaler, hvis der registreres en sårbar trafikant i nærheden.
DVS Front Radar er den ideelle MOIS-løsning til DVS 2-lovgivningen.
R159 Front Radar er den ideelle MOIS-løsning til R159-krav
Hvilke regler skal du overholde?
Direct Vision Standard
Den nye lovgivning kræver et radarsensorsystem foran, som registrerer fodgængere eller cyklister i den blinde vinkel foran bilen. Sensorsystemet skal også være reaktivt og ikke give falske alarmer.
DVS Front Radar er en ideel MOIS-løsning til DVS 2-lovgivningen.
Front Radar Sensorsystem
Model |
Varenummer |
|
FR-001DVS: DVS Front Radar Sensorsystem |
7673 |
| FR-30LDVS: DVS Offset Front Radar-sensorsystem | 8000 |
- 9-32Vdc
- Opdagelse (LxB): 2,5 x 3,6 m
- Sensorstørrelse (BxHxD): 115 x 95 x 41 mm
- Sensorstørrelse med beslag (BxHxD): 200 x 110 x 43,5 mm
- Skærmstørrelse (BxHxD): 80 x 40 x 20 mm
- IP69K Radar
- 3 års garanti
Indhold
- 1 x dobbelt radarsensor-enhed
- 1 x skærm og beslag
- 1 x radarbeslag
- 1 x radarkabel 5 m
- 1 x IMU-modul og beslag
Funktioner
- 180° detektionsvinkel
- Registrerer VRU'er i den forreste blinde vinkel, når køretøjet holder stille eller kører af sted
- Registrerer statiske og bevægelige objekter
- Visuel føreralarm i 3 trin afhængig af detektionsafstand fra køretøjet
- Hørbar og visuel føreralarm, når der registreres et objekt, og køretøjet bevæger sig fremad
- Designet til stive og leddelte køretøjer
- Systemet er aktivt under 5 km/t
- Hurtig og nem installation
- Kompakt og robust design til barske miljøer
- Driftsfrekvens: 76-77GHz
- Justerbar skærmvolumen
- Display med selvjusterende lysstyrke
Kraft
- Strømforbrug: 6,5 watt
Holdbarhed og standarder
- Driftstemperatur: -40° til +85°C
- CE-mærket
- E-mærket: UNECE R10-kompatibel
- Opfylder 2024 PSS Direct Vision Standard MOIS-krav
R159
Informationssystem for udflytning (MOIS)
R159
Forordning 159 kræver, at et MOIS-system (Moving Off Information System) registrerer og informerer føreren om tilstedeværelsen af fodgængere og cyklister tæt på køretøjets front og om nødvendigt advarer føreren om en potentiel kollision. Informationssystemet skal minimere falske alarmer.
R159 Front Radar er en ideel MOIS-løsning til R159-krav
Front Radar Sensorsystem
Model |
Varenummer |
|
FR-001R159: R159 Front Radar Sensorsystem |
8064 |
- 9-32Vdc
- Detektionslængde: 4,2 m
- Sensorstørrelse (BxHxD) 115 x 95 x 41 mm
- Sensorstørrelse med beslag (BxHxD) 200 x 110 x 43,5 mm
- Displaystørrelse (BxHxD) 80 x 40 x 20 mm
- IP69K-sensor
- 3 års garanti
Indhold
- 1 x dobbelt radarsensor-enhed
- 1 x skærm og beslag
- 1 x radarbeslag
- 1 x radarkabel 5 m
- 1 x IMU-modul og beslag
Funktioner
- 180° detektionsvinkel
- Registrerer VRU'er i den forreste blinde vinkel, når køretøjet holder stille eller kører af sted
- Registrerer statiske og bevægelige objekter
- Visuel føreralarm i 3 trin afhængig af detektionsafstand fra køretøjet
- Hørbar og visuel føreralarm, når der registreres et objekt, og køretøjet bevæger sig fremad
- Systemet er aktivt under 10 km/t Hurtig og nem installation
- Kompakt og robust design til barske miljøer
- Driftsfrekvens: 76-77GHz
- Justerbar skærmvolumen
- Display med selvjusterende lysstyrke
Kraft
- Strømforbrug: 6,5 watt
Holdbarhed og standarder
- Driftstemperatur: -40 til +85 °C
- CE-mærket
- E-mærket: UNECE R10-kompatibel
- Overholder kravene i GSR R159
Produktdata
| Model | Varenummer | Produktdata |
| FR-001R159 | 8064 | Vis data |
Hvordan fungerer Front Radar?
I denne video forklarer vi, hvordan Front Radar-sensoren giver kritiske advarsler for at beskytte bløde trafikanter. Lær om vores todelte advarselssystem: Niveau 1, som bruger farvekodede lys til at indikere tilstedeværelsen af objekter eller personer i forskellige detektionszoner, mens køretøjet holder stille, og niveau 2, som eskalerer til blinkende lys og en akustisk alarm, når køretøjet begynder at bevæge sig, og en sårbar trafikant opdages. Se med, når vi demonstrerer, hvordan hvert niveau fungerer for at sikre maksimal sikkerhed i den virkelige verden.
Niveau 1 Advarsel
Når køretøjet holder stille, vises et rødt, gult eller grønt lys, hvis der er en sårbar trafikant inden for detektionszonen.
Ved stilstand vises et lys, hvis der er et statisk eller bevægeligt objekt i den midterste detektionszone.
Når den står stille, vises et lys i venstre eller højre zone, hvis der registreres et objekt i bevægelse.
Niveau 2 Advarsel
Hvis der registreres en sårbar trafikant i en hvilken som helst zone, når køretøjet begynder at accelerere, advarer displayenheden føreren med et blinkende lys samt en akustisk alarm.
Direct Vision Standard er under udvikling
Fra oktober 2024 skifter DVS Safe System til Progressive Safe System (PSS). Progressive Safe System omfatter nye tilføjelser som f.eks. frontdetekteringssystemet eller MOIS (Moving Off Information System). Den nye lovgivning kræver et frontsensorisk system, der registrerer fodgængere eller cyklister i den blinde vinkel foran køretøjet. Sensorsystemet skal også være reaktivt og ikke give falske alarmer.
Brigade's DVS Front Radar er specielt designet til at opfylde DVS-kravene i 2024 og er et avanceret kollisionsforudsigelsessystem med to radarer og en 180° detektionsvinkel til køretøjets front. Føreren advares via visuelle og akustiske signaler, hvis der registreres en sårbar trafikant i nærheden.
To alarmer
En, når føreren opdager en VRU, når han forbereder sig på at køre væk, og en, når køretøjet opdager en VRU, når det har påbegyndt sin fremadrettede manøvre
Giv et signal
Når køretøjet holder stille, skal systemet give et signal for at informere føreren om eventuelle VRU'er, der befinder sig i eller er ved at komme ind i den kritiske blinde vinkel foran køretøjet.
Advarsel om kollision
Kollisionsadvarslen skal være en kombination af mindst to tilstande fra et optisk signal, akustisk eller haptisk
R159 Informationssystem for udflytning (MOIS)
MOIS er et system, der registrerer og informerer føreren om tilstedeværelsen af fodgængere og cyklister tæt på køretøjets front og om nødvendigt advarer føreren om en potentiel kollision. Informationssystemet skal minimere falske alarmer.
Forordningen stiller følgende krav:
- Systemet overvåger den blinde vinkel foran og forhindrer kollisioner med fodgængere eller cyklister.
- For køretøjer i klasse M2, M3, N2 og N3
- Når køretøjet kører mellem 0 og 10 km/t
- MOIS informerer føreren om en cyklist eller fodgænger i den blinde vinkel via et optisk, akustisk, haptisk eller kombineret signal.
- Detektion fra 80 cm til 3,7 m foran køretøjet (4,5 m i alt)
- Minimum detektionsbredde bør være 4,3 m
Front Radar-advarsler
Grønt lys
Et grønt lys vises, hvis en VRU er mellem 150 cm og 250 cm fra køretøjets front.
Ravfarvet lys
Et gult lys vises, hvis en VRU er mellem 70 cm og 150 cm fra køretøjets front.
Rødt lys
Et rødt lys vises, hvis en VRU er mindre end 70 cm væk fra køretøjets front.
Fordelene ved
Front Radar
Overvågning af den blinde vinkel
Forbedret dobbelt radarteknologi til at opdage fodgængere og cyklister i blinde vinkler foran køretøjet
Visuelle og hørbare advarsler
Advarer føreren via visuelle og akustiske signaler, hvis der registreres en sårbar trafikant tæt på køretøjet, både når det holder stille, og når det kører væk.
Feedback i realtid
Giver advarsler i realtid til chauffører, så de kan reagere med det samme og forhindre en kollision
Plug and Play-system
Kræver kun strøm fra køretøjet
Casestudier
Davis Track Hire installerer Brigade-produkter til flådesikkerhed som forberedelse til fase to af Direct Vision Standard
Se, hvordan Davis Track Hire opgraderede sin flåde med Brigade Electronics's avancerede sikkerhedssystemer for at opfylde Londons strenge DVS Phase 2-krav. Lær om de forbedrede sikkerhedsfunktioner, herunder radarsystemer og sidekameraer, der sikrer overholdelse og beskytter bløde trafikanter.
