Front Radar
Sistema de predicción de colisiones Front Radar, que cumple las normas DVS y R159.
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Los radares frontales de Brigade están diseñados específicamente para cumplir los requisitos del DVS 2024 y la normativa R159 del GSR. El radar frontal DVS y el radar frontal R159 son sistemas avanzados de predicción de colisiones de doble radar con un ángulo de detección de 180° en la parte delantera del vehículo. El conductor es alertado mediante señales visuales y acústicas si se detecta a un usuario vulnerable en las proximidades.
El radar frontal DVS es la solución MOIS ideal para la legislación DVS 2
El radar frontal R159 es la solución MOIS ideal para los requisitos del R159
¿Qué normativa debe cumplir?
Direct Vision Standard
La nueva legislación exige un sistema sensorial delantero que detecte peatones o ciclistas en la zona del ángulo muerto delante del vehículo. El sistema sensorial también debe ser reactivo y no proporcionar falsas alarmas.
El radar frontal DVS es una solución MOIS ideal para la legislación DVS 2
Sistema de sensor de Front Radar
Modelo |
Número de pieza |
|
FR-001DVS: Sistema de sensores DVS Front Radar |
7673 |
| FR-30LDVS: Sistema de sensores DVS Offset Front Radar | 8000 |
- 9-32Vdc
- Detección (LxA): 2,5 x 3,6 m
- Tamaño del sensor (AnxAlxPr): 115 x 95 x 41 mm
- Tamaño del sensor con soporte (AnxAlxPr): 200 x 110 x 43,5 mm
- Tamaño de la pantalla (AnxAlxPr): 80 x 40 x 20 mm
- Radar IP69K
- 3 años de garantía
Contenido
- 1 unidad de sensor de radar doble
- 1 pantalla y soporte
- 1 x soporte de radar
- 1 x cable de radar de 5 m
- 1 módulo IMU y soporte
Características
- Ángulo de detección de 180°
- Detecta las VRU en el ángulo muerto delantero cuando el vehículo está parado o en movimiento
- Detecta objetos estáticos y en movimiento
- Alerta visual del conductor en 3 fases en función de la distancia de detección del vehículo
- Alerta acústica y visual al conductor cuando se detecta un objeto y el vehículo avanza
- Diseñado para vehículos rígidos y articulados
- Sistema activo a menos de 5 km/h
- Instalación rápida y sencilla
- Diseño compacto y robusto para entornos difíciles
- Frecuencia de funcionamiento: 76-77GHz
- Volumen de pantalla ajustable
- Indicador de luminosidad autoajustable
Potencia
- Consumo de energía: 6.55 vatios
Durabilidad y normas
- Temperatura de funcionamiento: de -40 a +85°C
- Marcado CE
- E-Marcado: Conformidad con UNECE R10
- Cumplir los requisitos del MOIS 2024 PSS Direct Vision Standard
R159
Sistema de información sobre mudanzas (MOIS)
R159
El Reglamento 159 exige que un sistema de información en movimiento (MOIS) detecte e informe al conductor de la presencia de peatones y ciclistas en las proximidades de la parte delantera del vehículo y, en caso necesario, advierta al conductor de una posible colisión. El sistema de información debe minimizar las falsas alarmas.
El radar frontal R159 es una solución MOIS ideal para los requisitos del R159
Sistema de sensor de Front Radar
Modelo |
Número de pieza |
|
FR-001R159: R159 Sistema de sensor de radar frontal. |
8064 |
- 9-32Vdc
- Longitud de detección: 4,2 m
- Tamaño del sensor (AnxAlxPr) 115 x 95 x 41 mm
- Tamaño del sensor con soporte (AnxAlxPr) 200 x 110 x 43,5 mm
- Tamaño de la pantalla (AnxAlxPr) 80 x 40 x 20 mm
- Sensor IP69K
- 3 años de garantía
Contenido
- 1 unidad de sensor de radar doble
- 1 pantalla y soporte
- 1 x soporte de radar
- 1 x cable de radar de 5 m
- 1 módulo IMU y soporte
Características
- Ángulo de detección de 180°
- Detecta a los usuarios vulnerables de la vía pública en el punto ciego delantero cuando el vehículo está parado o arrancando.
- Detecta objetos estáticos y en movimiento
- Alerta visual del conductor en 3 fases en función de la distancia de detección del vehículo
- Alerta acústica y visual al conductor cuando se detecta un objeto y el vehículo avanza
- Sistema activo a menos de 10 km/h Instalación rápida y sencilla
- Diseño compacto y robusto para entornos difíciles
- Frecuencia de funcionamiento: 76-77GHz
- Volumen de pantalla ajustable
- Indicador de luminosidad autoajustable
Potencia
- Consumo de energía: 6.55 vatios
Durabilidad y normas
- Temperatura de funcionamiento: entre -40 y +85 °C
- Marcado CE
- E-Marcado: Conformidad con UNECE R10
- Cumple con los requisitos GSR R159
Datos del producto
| Modelo | Número de pieza | Datos del producto |
| FR-001R159 | 8064 | Ver datos |
¿Cómo funciona el radar frontal?
En este vídeo, explicamos cómo el Radar Frontal proporciona alertas críticas para proteger a los usuarios vulnerables de la carretera. Conozca nuestro sistema de alerta de dos niveles: Nivel 1, que utiliza luces codificadas por colores para indicar la presencia de objetos o personas en varias zonas de detección mientras el vehículo está parado, y Nivel 2, que pasa a luces intermitentes y una alarma acústica cuando el vehículo empieza a moverse y se detecta a un usuario vulnerable de la carretera. Vea cómo funciona cada nivel para garantizar la máxima seguridad en situaciones reales.
Nivel 1 Advertencia
Cuando el vehículo está parado, se enciende una luz roja, ámbar o verde si un usuario vulnerable de la vía pública se encuentra dentro de la zona de detección.
Cuando está parado, se enciende una luz si hay un objeto estático o en movimiento en la zona de detección central.
Cuando está parado, se muestra una luz en la zona izquierda o derecha si se detecta un objeto en movimiento.
Nivel 2 Advertencia
Si se detecta a un usuario vulnerable en cualquier zona cuando el vehículo empieza a acelerar, la unidad de visualización avisará al conductor con una luz intermitente y una alarma acústica.
La norma Direct Vision evoluciona
A partir de octubre de 2024, el DVS Safe System cambiará al Progressive Safe System (PSS). El Progressive Safe System incluye nuevas incorporaciones como el sistema de detección frontal o Moving Off Information System (MOIS). La nueva legislación exige un sistema sensorial delantero que detecte peatones o ciclistas en la zona del ángulo muerto delante del vehículo. El sistema sensorial también debe ser reactivo y no proporcionar falsas alarmas.
Diseñado específicamente para cumplir los requisitos del DVS 2024, el radar frontal DVS de Brigade es un avanzado sistema de predicción de colisiones de doble radar con un ángulo de detección de 180° en la parte delantera del vehículo. El conductor es alertado mediante señales visuales y acústicas si se detecta a un usuario vulnerable de la carretera muy cerca.
Dos alarmas
Una cuando el conductor detecta una VRU cuando se dispone a arrancar, y otra cuando el vehículo detecta una VRU cuando ha iniciado su maniobra de avance.
Proporcionar una señal
Cuando el vehículo está parado, el sistema debe emitir una señal para informar al conductor de cualquier VRU que se encuentre en el punto ciego crítico delante del vehículo o que esté a punto de entrar en él.
Aviso de colisión
La advertencia de colisión debe ser una combinación de al menos dos modos de una señal óptica, acústica o háptica
R159 Moving Off Information System (MOIS)
El MOIS es un sistema para detectar e informar al conductor de la presencia de peatones y ciclistas en las proximidades de la parte delantera del vehículo y, en caso necesario, advertirle de una posible colisión. El sistema de información debe minimizar las falsas alarmas.
El reglamento impone los siguientes requisitos:
- El sistema vigila el ángulo muerto delantero y evita colisiones con peatones o ciclistas.
- Para vehículos de las clases M2, M3, N2 y N3
- Al conducir el vehículo entre 0 y 10 km/h
- MOIS informa al conductor de la presencia de un ciclista o peatón en el ángulo muerto mediante una señal óptica, acústica, háptica o combinada.
- Detección de 80 cm a 3,7 m delante del vehículo (4,5 m en total)
- La anchura mínima de detección debe ser de 4,3 m
Alertas de radar frontal
Luz verde
Se muestra una luz verde si una VRU está entre 150 cm y 250 cm de la parte delantera del vehículo
Luz ámbar
Se enciende una luz ámbar si una VRU se encuentra entre 70 cm y 150 cm de la parte delantera del vehículo.
Luz roja
Se muestra una luz roja si una VRU está a menos de 70 cm de la parte delantera del vehículo
Los beneficios de
Front Radar
Control de ángulos muertos
Tecnología de radar dual mejorada para detectar peatones y ciclistas en los ángulos muertos delante del vehículo
Alertas visuales y acústicas
Alerta a los conductores mediante señales visuales y acústicas si se detecta a un usuario vulnerable de la vía pública cerca del vehículo cuando está parado, así como cuando el vehículo se está moviendo.
Información en tiempo real
Proporciona avisos en tiempo real a los conductores para que reaccionen de inmediato y eviten una colisión
Sistema Plug and Play
Sólo necesita alimentación del vehículo
Estudios de caso
Davis Track Hire instala productos Brigade para la seguridad de las flotas en preparación de la segunda fase de la norma Direct Vision.
Descubra cómo Davis Track Hire actualizó su flota con los avanzados sistemas de seguridad Brigade Electronics' para cumplir los estrictos requisitos de la Fase 2 del DVS de Londres. Conozca las mejoras en las funciones de seguridad, incluidos los sistemas de radar y las cámaras laterales, que garantizan el cumplimiento y protegen a los usuarios vulnerables de la carretera.
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