R46

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¿Qué es R46?

El Reglamento nº 46 (R46) de la CEPE de las Naciones Unidas regula los dispositivos de visión indirecta y su instalación mediante la aplicación de un procedimiento de ensayo a los dispositivos para determinar si todas las clases de retrovisores obligatorios y opcionales para vehículos pesados permiten al conductor ver un campo de visión mínimo específico. En lugar de un retrovisor obligatorio, sólo pueden instalarse sistemas de monitor con cámara que cuenten con la homologación del Reglamento nº 46 de la CEPE de las Naciones Unidas.

Dispositivos para visión indirecta

Cada año, cientos de personas, en su mayoría usuarios vulnerables de la vía pública como peatones, ciclistas y motociclistas, mueren o resultan gravemente heridas en colisiones en las que se ven implicados vehículos pesados de transporte de mercancías.

Estos incidentes se deben en gran medida a que los conductores no pueden ver a otros usuarios de la carretera en los ángulos muertos que existen en la zona inmediata a sus vehículos.

Para contribuir a eliminar este problema, se introdujeron directivas europeas que obligan a instalar dispositivos en los vehículos de transporte de mercancías de más de 3,5 toneladas para observar el tráfico en las zonas adyacentes al vehículo que no pueden observarse mediante visión directa. Estos dispositivos pueden
ser retrovisores convencionales, sistemas de cámara-monitor u otros dispositivos capaces de presentar al conductor información sobre el campo de visión indirecta.

Los vehículos pesados tienen cuatro zonas obligatorias de clase de retrovisor de campo de visión indirecta: Clase II (vista lateral principal), Clase IV ( vista lateral gran angular), Clase V (proximidad - zona de ángulo muerto directamente al lado y debajo de la puerta del pasajero) y Clase VI (frontal - ángulo muerto inmediatamente delante del vehículo - opcional por debajo de 7,5 toneladas), así como retrovisores opcionales para la Clase I (interior) y la Clase V (proximidad en el lado del conductor).

Sistema de vigilancia por cámara

¿Por qué en lugar de un espejo?

Para un conductor, poder ver los ángulos muertos alrededor del vehículo es una necesidad. Utilizar un sistema de monitor con cámara para la visibilidad en lugar de retrovisores puede ofrecer muchas ventajas:

  • Una cámara tiene un ángulo de visión amplio que permite al conductor ver en el monitor un área mayor que la requerida para la clase de retrovisor. El conductor no necesita moverse físicamente para ver una zona más amplia, como sería necesario con un retrovisor.
  • Debido a su tamaño y a la distancia que sobresalen, los retrovisores son propensos a recibir golpes y romperse. Una cámara pequeña y empotrada reduce el riesgo de daños, lo que disminuye los costes de mantenimiento y el tiempo de inactividad del vehículo. La sustitución de los retrovisores por cámaras también mejora la aerodinámica, lo que contribuye a reducir el consumo de combustible.
  • El sol bajo y los faros pueden deslumbrar a los conductores, creando reflejos y dificultando o imposibilitando la definición de los objetos en los retrovisores. Un sistema de cámara se ajusta automáticamente a la iluminación, reduciendo significativamente el deslumbramiento y, por tanto, mejorando la visibilidad del conductor al mostrar una imagen nítida en el monitor.
  • La visibilidad nocturna es una de las principales ventajas de un sistema de cámaras frente a un espejo. Los LED infrarrojos de alta potencia de la cámara mejoran enormemente la visión con poca luz y ofrecen una imagen clara en el monitor, incluso en la oscuridad total. Los espejos no permiten ninguna visión en la oscuridad.
  • Los retrovisores son difíciles de usar bajo la lluvia. El conductor no sólo tiene que ver el vehículo y su entorno por el retrovisor, sino también a través de una ventanilla igualmente mojada y a veces empañada. El agua y la suciedad oscurecen la visión, reduciendo enormemente la visibilidad del conductor. La apertura de la cámara enfocará a través del agua en la lente, manteniendo la visibilidad en cualquier tipo de entorno o condición meteorológica. Una cámara calefactada también ayuda a mantener el objetivo libre de humedad.
  • Las imágenes grabadas por las cámaras instaladas en los vehículos pueden proporcionar pruebas irrefutables en caso de accidente y en procedimientos judiciales, además de proteger a los conductores, que a menudo son objeto de un mayor escrutinio tras un incidente.

Mesas combinadas

Ejemplo de altura de instalación de una cámara conforme a R46.

La posición de instalación de la cámara depende de la distancia entre el ojo del conductor y el monitor.

Si se instala correctamente, un sistema de monitor con cámara homologado R46 puede sustituir a un retrovisor convencional.

Ejemplo de instalación

Utilizando los datos de la tabla, estas ilustraciones muestran las alturas mínima y máxima de instalación de la cámara para el cumplimiento de la norma R46 cuando se utiliza una cámara VBV-320C y un monitor VBV-770M para zonas de Clase V y Clase VI a una distancia de visión de 1000 mm.