R46
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Was ist R46?
Indirekte Sicht
Jedes Jahr werden Hunderte von Menschen, zumeist gefährdete Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger, Radfahrer und Motorradfahrer, bei Zusammenstößen mit schweren Lkw getötet oder schwer verletzt.
Diese Unfälle sind größtenteils darauf zurückzuführen, dass die Fahrer andere Verkehrsteilnehmer in den toten Winkeln, die sich in unmittelbarer Nähe ihrer Fahrzeuge befinden, nicht sehen können.
Um dieses Problem zu beseitigen, wurden europäische Richtlinien eingeführt, die den Einbau von Geräten in großen Lastkraftwagen über 3,5 Tonnen vorschreiben, die den Verkehr in Bereichen neben dem Fahrzeug beobachten, die nicht durch direkte Sicht erfasst werden können.
Dies können herkömmliche Spiegel, Kamera-Monitor-Systeme oder andere Einrichtungen sein, die dem Fahrer Informationen über das indirekte Sichtfeld liefern.
Für schwere Lastkraftwagen sind vier Klassen von Spiegeln mit indirektem Sichtfeld vorgeschrieben: Klasse II (Hauptseitenspiegel), Klasse IV (Weitwinkelseitenspiegel), Klasse V (Nahbereich - Bereich des toten Winkels direkt neben und unter der Beifahrertür) und Klasse VI (Frontbereich - toter Winkel unmittelbar vor dem Fahrzeug - unter 7,5 Tonnen, optional) sowie optionale Spiegel für Klasse I (Innenraum) und Klasse V (Nahbereich auf der Fahrerseite).
Kamera-Monitor-System
Warum Spiegelersatz?
Für einen Fahrer ist es wichtig, die toten Winkel rund um sein Fahrzeug zu sehen. Die Verwendung eines Kamera-Monitor-Systems für die Sicht anstelle von Spiegeln kann viele Vorteile bieten:
- Eine Kamera hat einen weiten Blickwinkel, der es dem Fahrer ermöglicht, mehr als den erforderlichen Bereich der Spiegelklasse auf dem Monitor zu sehen. Der Fahrer muss sich nicht bewegen, um einen größeren Bereich zu überblicken, wie es bei einem Spiegel erforderlich wäre.
- Aufgrund ihrer Größe und des Abstands, in dem sie herausragen, sind Spiegel anfällig für Stöße und Brüche. Eine kleine, bündig eingebaute Kamera verringert das Risiko von Beschädigungen und senkt die Wartungskosten und Ausfallzeiten des Fahrzeugs. Das Ersetzen von Spiegeln durch Kameras verbessert auch die Aerodynamik, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch beiträgt.
- Tiefstehende Sonne und Scheinwerfer können den Fahrer blenden und das Erkennen von Objekten in den Spiegeln erschweren oder unmöglich machen. Ein Kamerasystem passt sich automatisch an die Lichtverhältnisse an, reduziert die Blendung erheblich und verbessert so die Sicht des Fahrers, indem es ein klares Bild auf dem Monitor anzeigt.
- Die Sichtbarkeit bei Nacht ist einer der Hauptvorteile, die ein Kamerasystem gegenüber einem Spiegel hat. Die Hochleistungs-Infrarot-LEDs der Kamera verbessern die Sicht bei schwachem Licht erheblich und liefern auch bei völliger Dunkelheit ein klares Bild auf dem Monitor. Spiegel ermöglichen keine Sicht in der Dunkelheit.
- Die Verwendung von Spiegeln im Regen ist eine Herausforderung. Der Fahrer muss nicht nur das Fahrzeug und die Umgebung im Spiegel sehen, sondern auch durch eine ebenso nasse und manchmal beschlagene Scheibe. Wasser und Schmutz verdecken die Sicht und schränken die Sicht des Fahrers erheblich ein. Die Blende der Kamera fokussiert durch das Wasser auf der Linse hindurch, so dass die Sicht bei jeder Art von Umgebung und Wetterbedingungen erhalten bleibt. Eine beheizte Kamera hilft außerdem, das Objektiv frei von Feuchtigkeit zu halten.
- Aufzeichnungen von am Fahrzeug montierten Kameras können bei Unfällen und Gerichtsverfahren unwiderlegbare Beweise liefern und bieten Schutz für Fahrer, die nach einem Vorfall oft einer verstärkten Kontrolle ausgesetzt sind.
Kompatibilität
Beispiel für R46-konforme Kameramontagehöhen.
Bei korrekter Installation kann ein nach R46 zugelassenes Kamera-Monitor-System einen herkömmlichen Spiegel ersetzen.
Installations-Beispiel
