R46

  1. Hem
  2. "
  3. R46

Vad är R46?

FN/ECE:s föreskrifter nr 46 (R46) omfattar anordningar för indirekt sikt och deras installation genom att tillämpa ett provningsförfarande på anordningar för att fastställa om alla obligatoriska och valfria HGV-spegelklasser gör det möjligt för föraren att se ett specifikt minimikrav på synfält. Endast kameramonitorsystem med godkännande enligt FN:s ECE-föreskrifter nr 46 får installeras i stället för en obligatorisk spegel.

Hjälpmedel för indirekt syn

Varje år dödas eller skadas hundratals människor, främst oskyddade trafikanter som fotgängare, cyklister och motorcyklister, allvarligt i kollisioner med tunga godsfordon.

Dessa incidenter beror till stor del på att förarna inte kan se andra trafikanter i de döda vinklar som finns i området omedelbart runt deras fordon.

För att komma till rätta med detta infördes EU-direktiv som kräver att stora lastbilar på över 3,5 ton utrustas med anordningar för att övervaka trafiken i områden intill fordonet som inte kan observeras med direkt sikt. Dessa kan
vara konventionella speglar, kameramonitorsystem eller andra anordningar som kan presentera information om det indirekta synfältet för föraren.

Tunga lastbilar har fyra obligatoriska klassområden för speglar med indirekt siktfält: Klass II (huvudsikt åt sidan), klass IV (vidvinkelsikt åt sidan), klass V (nära - döda vinkeln direkt bredvid och under passagerardörren) och klass VI (fram - döda vinkeln omedelbart framför fordonet - tillval under 7,5 ton), samt tillvalsspeglar för klass I (interiör) och klass V (nära på förarsidan).

Kameraövervakningssystem

Varför i stället för en spegel?

För en förare är det en nödvändighet att kunna se döda vinklar runt fordonet. Att använda ett kameramonitorsystem för synlighet i stället för speglar kan ge många fördelar:

  • En kamera har en bred betraktningsvinkel som gör att föraren kan se mer än det nödvändiga spegelklassområdet i monitorn. Föraren behöver inte förflytta sig fysiskt för att se ett större område, vilket skulle vara nödvändigt med en spegel.
  • På grund av sin storlek och det avstånd de sticker ut är speglar utsatta för påkörning och skador. En liten, infälld kamera minskar risken för skador, vilket sänker underhållskostnaderna och fordonets stilleståndstid. Genom att ersätta speglar med kameror förbättras också aerodynamiken, vilket bidrar till lägre bränsleförbrukning.
  • Lågt stående sol och strålkastare kan vara bländande för föraren, skapa reflexer och göra det svårt eller omöjligt att urskilja föremål i speglarna. Ett kamerasystem anpassar sig automatiskt till belysningen, vilket avsevärt minskar bländningen och därmed förbättrar förarens sikt genom att visa en tydlig bild på monitorn.
  • Synlighet nattetid är en av de viktigaste fördelarna som ett kamerasystem har jämfört med en spegel. Kamerans högeffektiva infraröda lysdioder förbättrar avsevärt sikten i svagt ljus och ger en tydlig bild på monitorn, även i totalt mörker. Speglar ger ingen möjlighet att se i mörker.
  • Speglar är en utmaning att använda i regn. Föraren måste inte bara se fordonet och omgivningen i spegeln, utan även genom ett lika blött och ibland immigt fönster. Vatten och smuts skymmer sikten och försämrar förarens sikt avsevärt. Kamerans bländaröppning fokuserar genom vatten på linsen och bibehåller sikten i alla typer av miljöer och väderförhållanden. En uppvärmd kamera hjälper också till att hålla linsen fri från fukt.
  • Inspelade bilder från fordonsmonterade kameror kan ge ovedersägliga bevis vid olyckor och rättsliga förfaranden och skydda förare som ofta är föremål för ökad granskning efter en incident

Kombinationsbord

Exempel på monteringshöjder för kameror som uppfyller kraven i R46.

Kamerans monteringsposition beror på avståndet mellan förarens öga och bildskärmen.

Vid korrekt installation kan ett R46-godkänt kameramonitorsystem ersätta en konventionell spegel.

Exempel på installation

Med hjälp av tabelldata visar dessa illustrationer de lägsta och högsta kamerainstallationshöjderna för överensstämmelse med R46 vid användning av en VBV-320C-kamera och en VBV-770M-monitor för klass V- och klass VI-områden med ett betraktningsavstånd på 1000 mm.