Hierarki för vägkoder

  1. Hem
  2. "
  3. Lagstiftning
  4. "
  5. Hierarki för vägkoder

Vad innebär ändringarna i Highway Code?

Ändringarna av Highway Code innebär att nya regler införs 

Dessa förändringar innebär att en "trafikanthierarki" införs. Detta innebär att de som löper störst risk att skadas allvarligt, dvs. fotgängare och cyklister, kommer att prioriteras högre än andra trafikanter...

Vilka är de förändringar i Highway Code som införs?

Ändringarna i Highway Code innebär att nya regler införs, bland annat att förare inte får gena över cyklister som kör rakt fram, svänger in i en korsning, byter riktning eller fil - vilket gör kravet på fordonskameror, sensorer och varningar på lastbilar och tunga lastbilar för att eliminera döda vinklar och förhindra incidenter ännu mer prioriterat.

Vad innebär ändringarna i Highway Code för lastbilsförare?

Som ett resultat av ändringarna i Highway Code kommer lastbilsförare att rankas på den lägsta nivån och kommer därför att ha det största ansvaret gentemot andra trafikanter och är mer benägna att bära skulden i händelse av en incident.

Vad innebär den nya hierarkin i Highway Code?

Fotgängare

kommer nu att ha prioritet

Beläggningar

Parallella korsningar

Ljusreglerade övergångsställen när man väntar på att korsa och när man korsar

Cyklister

kommer nu att ha prioritet

I korsningar när du kör rakt fram

När andra fordon svänger över deras väg

På smala vägsträckor, i korsningar och i långsamtgående trafik kan cyklister nu köra i mitten av körfältet

Hur kan Brigade hjälpa till?

Införandet av Highway Codes trafikanthierarki sätter ännu större press på vagnparksoperatörer att se till att deras fordon är så säkra som möjligt.

Även om du inte kör i Stor-London kan de godkända lösningarna för Direktt Vision Standard, tillsammans med andra branschackrediteringar, till exempel FORS, CLOCS och Van Excellenceär idealiska mallar för att minska riskerna för kollisioner.

Vårt uppdrag är att rädda liv och hjälpa åkerier och andra branscher att se till att deras fordon uppfyller högsta möjliga säkerhetsstandarder.

Vi har sammanställt en praktisk infografik som åkerierna kan hänvisa till. I denna infografik beskrivs ändringarna i Highway Code och hur de kommer att påverka förarna, och vi ger råd om de mest lämpliga säkerhetssystemen för kommersiella fordon som kan hjälpa företag att minska de hot som fordonens döda vinklar utgör.

Brigade - Du är säkrare hos oss

Vårt uppdrag är att rädda liv och hjälpa åkerier och andra branscher att se till att deras fordon uppfyller högsta möjliga säkerhetsstandarder.

Vi har sammanställt en praktisk infografik som åkerierna kan hänvisa till. I denna infografik beskrivs ändringarna i Highway Code och hur de kommer att påverka förarna, och vi ger råd om de mest lämpliga säkerhetssystemen för kommersiella fordon som kan hjälpa företag att minska de hot som fordonens döda vinklar utgör.

Förändringar i trafikreglerna 2021

Brigade tar död på myterna

Kommer cyklister att vara "i mitten av vägen"?

En av de myter som cirkulerar för närvarande är att cyklister kommer att tillåtas att cykla i mitten av vägen. Men enligt trafikförordningen ska cyklister faktiskt använda mitten av det körfält de befinner sig i - inte mitten av vägen - vid särskilda tillfällen. Till exempel när de närmar sig korsningar eller när de färdas på smala vägavsnitt, där en bil som kör om dem skulle orsaka fara eller när de befinner sig i tung trafik. Även om detta är en ändring av Highway Code är det inte nytt. Cyklister har i åratal uppmanats att använda denna körställning under dessa omständigheter.

Kommer cyklisterna att köra två och två?
I den tidigare Highway Code står det att cyklister aldrig ska "cykla mer än två bredvid varandra och cykla i enkelfil på smala eller trafikerade vägar". De senaste ändringarna av trafikreglerna har förtydligat detta genom att ange att "cyklister kan cykla två och två och det kan vara säkrare att göra det, särskilt i större grupper eller när de följer med barn eller mindre erfarna cyklister".
Kommer cyklister inte längre att vara skyldiga att använda cykelbanor?

Detta är inte officiellt en ändring av Highway Code. Det är snarare ett förtydligande av den gamla Highway Code och säger nu "cyklister får utöva sitt omdöme och är inte skyldiga att använda dem

Vad innebär ändringarna i Highway Code för fotgängare vid övergångsställen?
Bra förare som är på väg att svänga in i en korsning ska alltid låta fotgängare korsa. Tidigare sa Highway Code att förare skulle prioritera fotgängare "om de har börjat korsa". Det finns dock en liten uppdatering av detta till fotgängarnas fördel och ändringarna i Highway Code innebär att förare "nu ska lämna företräde för fotgängare som korsar eller väntar på att korsa".
Många förändringar är helt enkelt formaliseringar av vad bra förare redan bör göra
Ett av de nya avsnitten i Highway Code förklarar de artighetsfraser som redan bör ingå i en förares vanliga handlingar. Det handlar bland annat om att lämna företräde för oskyddade trafikanter när man svänger in i en korsning, till exempel cyklister eller ryttare, om det skulle leda till att de måste stanna eller väja. På samma sätt bör förare i långsamtgående trafik låta fotgängare och cyklister korsa framför dem.
Det är allas ansvar att förstå ändringarna i trafikreglerna
Många av uppdateringarna är förtydliganden av vad bra förare och trafikanter redan bör göra och som har varit en del av Highway Code i många år. Det är inte bara förare som behöver vara hänsynsfulla. Som en del av den nya Highway Code-hierarkin måste cyklister lämna företräde för hästar och alla måste vara försiktiga med fotgängare, särskilt barn, äldre och personer med funktionsnedsättning.