Front Radar
Front Radar kollisionsprognossystem som uppfyller DVS- och R159-standarderna.
- Hem
- "
- Detekteringssystem
- "
- Front Radar
Brigade:s Front Radar-sensor är särskilt utformad för att uppfylla 2024 års DVS-krav och GSR:s R159-reglering. DVS Front Radar och R159 Front Radar är avancerade kollisionsvarningssystem med dubbla radarsystem med en 180° detekteringsvinkel mot fordonets front. Föraren varnas via den främre assistansradarn, genom visuella och akustiska signaler om en oskyddad trafikant upptäcks i närheten.
DVS Front Radar är den perfekta MOIS-lösningen för DVS 2-lagstiftningen
R159 Front Radar är den perfekta MOIS-lösningen för R159-krav
Vilken förordning behöver du följa?
Direct Vision Standard
Den nya lagstiftningen kräver ett främre radarsensorsystem som upptäcker fotgängare eller cyklister i den döda vinkeln framför fordonet. Sensorsystemet måste också vara reaktivt och får inte ge falsklarm.
DVS Front Radar är en idealisk MOIS-lösning för DVS 2-lagstiftningen
Front Radar Sensorsystem
Modell |
Artikelnummer |
|
FR-001DVS: DVS Front Radar sensorsystem |
7673 |
| FR-30LDVS: DVS Offset Front Radar Sensorsystem | 8000 |
- 9-32Vdc
- Upptäckt (LxB): 2,5 x 3,6 m
- Sensorstorlek (WxHxD): 115 x 95 x 41 mm
- Sensorstorlek med fäste (WxHxD): 200 x 110 x 43,5 mm
- Displaystorlek (WxHxD): 80 x 40 x 20 mm
- IP69K Radar
- 3 års garanti
Innehåll
- 1 x dubbel radarsensorenhet
- 1 x display och fäste
- 1 x radarfäste
- 1 x radarkabel 5m
- 1 x IMU-modul och fäste
Funktioner
- 180° detekteringsvinkel
- Upptäcker fordonsenheter i den främre döda vinkeln när fordonet står stilla eller kör iväg
- Detekterar statiska och rörliga objekt
- Visuell förarvarning i 3 steg beroende på detekteringsavstånd från fordonet
- Ljud- och visuell förarvarning när ett objekt upptäcks och fordonet rör sig framåt
- Utformad för fasta och ledade fordon
- Systemet är aktivt under 5 km/tim
- Snabb och enkel installation
- Kompakt och robust design för tuffa miljöer
- Driftfrekvens: 76-77 GHz
- Justerbar volym på displayen
- Självjusterande display för ljusstyrka
Kraft
- Strömförbrukning: 6,5 watt
Hållbarhet & standarder
- Driftstemperatur: -40° till +85°C
- CE-märkt
- E-märkt: Överensstämmer med UNECE R10
- Uppfyller 2024 PSS Direct Vision Standard MOIS-krav
R159
Informationssystem för avflyttning (MOIS)
R159
Enligt förordning 159 ska ett informationssystem för avåkning (MOIS) upptäcka och informera föraren om fotgängare och cyklister i närheten av fordonets front och vid behov varna föraren för en potentiell kollision. Informationssystemet ska minimera antalet falsklarm.
R159 Front Radar är en idealisk MOIS-lösning för R159-krav
Front Radar Sensorsystem
Modell |
Artikelnummer |
|
FR-001R159: R159 Front Radar Sensorsystem |
8064 |
- 9-32Vdc
- Detektionslängd: 4,2 m
- Sensorstorlek (BxHxD) 115 x 95 x 41 mm
- Sensorstorlek med fäste (WxHxD) 200 x 110 x 43,5 mm
- Displaystorlek (BxHxD) 80 x 40 x 20 mm
- IP69K-sensor
- 3 års garanti
Innehåll
- 1 x dubbel radarsensorenhet
- 1 x display och fäste
- 1 x radarfäste
- 1 x radarkabel 5m
- 1 x IMU-modul och fäste
Funktioner
- 180° detekteringsvinkel
- Upptäcker fordonsenheter i den främre döda vinkeln när fordonet står stilla eller kör iväg
- Detekterar statiska och rörliga objekt
- Visuell förarvarning i 3 steg beroende på detekteringsavstånd från fordonet
- Ljud- och visuell förarvarning när ett objekt upptäcks och fordonet rör sig framåt
- Systemet är aktivt under 10 km/tim Snabb och enkel installation
- Kompakt och robust design för tuffa miljöer
- Driftfrekvens: 76-77 GHz
- Justerbar volym på displayen
- Självjusterande display för ljusstyrka
Kraft
- Strömförbrukning: 6,5 watt
Hållbarhet & standarder
- Driftstemperatur: -40 till +85°C
- CE-märkt
- E-märkt: Överensstämmer med UNECE R10
- Överensstämmer med kraven i GSR R159
Produktdata
| Modell | Artikelnummer | Produktdata |
| FR-001R159 | 8064 | Visa data |
Hur fungerar Front Radar?
I den här videon förklarar vi hur Front Radar-sensorn ger kritiska varningar för att skydda oskyddade trafikanter. Lär dig mer om vårt varningssystem i två nivåer: Nivå 1, som använder färgkodade lampor för att indikera förekomsten av föremål eller personer i olika detekteringszoner medan fordonet står stilla, och Nivå 2, som eskalerar till blinkande lampor och ett akustiskt larm när fordonet börjar röra sig och en oskyddad trafikant upptäcks. Se när vi demonstrerar hur varje nivå fungerar för att säkerställa maximal säkerhet i verkliga scenarier.
Nivå 1 Varning
När fordonet står stilla visas ett rött, gult eller grönt ljus om en oskyddad trafikant befinner sig i detekteringszonen.
När den är stillastående tänds en lampa om det finns ett stillastående eller rörligt föremål i den mellersta detekteringszonen.
När bilen står stilla tänds en lampa i vänster eller höger zon om ett rörligt föremål detekteras.
Nivå 2 Varning
Om en oskyddad trafikant upptäcks i någon zon när fordonet börjar accelerera, varnar displayenheten föraren med ett blinkande ljus och ett akustiskt larm.
Direct Vision Standard är under utveckling
Från och med oktober 2024 byter DVS Safe System till Progressive Safe System (PSS). Progressive Safe System innehåller nya tillägg som det främre detekteringssystemet eller Moving Off Information System (MOIS). Den nya lagstiftningen kräver ett främre sensorsystem som upptäcker fotgängare eller cyklister i den döda vinkeln framför fordonet. Sensorsystemet måste också vara reaktivt och får inte ge falsklarm.
Brigade:s DVS Front Radar är särskilt utformad för att uppfylla DVS-kraven 2024 och är ett avancerat kollisionsvarningssystem med dubbla radar med en 180° detekteringsvinkel mot fordonets front. Föraren varnas genom visuella och akustiska signaler om en oskyddad trafikant upptäcks i närheten.
Två larm
En när föraren upptäcker en fordonsenhet när han förbereder sig för att köra iväg, och en när fordonet upptäcker en fordonsenhet när det har påbörjat sin manöver framåt
Tillhandahålla en signal
När fordonet står stilla måste systemet avge en signal för att informera föraren om alla fordonsenheter som befinner sig i eller är på väg in i den kritiska döda vinkeln framför fordonet.
Kollisionsvarning
Kollisionsvarningen måste vara en kombination av minst två lägen från en optisk signal, akustisk eller haptisk
R159 Informationssystem för avflyttning (MOIS)
MOIS är ett system för att upptäcka och informera föraren om förekomsten av fotgängare och cyklister i närheten av fordonets front och, om nödvändigt, varna föraren för en potentiell kollision. Informationssystemet ska minimera antalet falsklarm.
Förordningen ställer följande krav:
- Systemet övervakar den döda vinkeln framför fordonet och förhindrar kollisioner med fotgängare eller cyklister
- För fordon i klasserna M2, M3, N2 och N3
- Vid körning av fordonet mellan 0 och 10 km/h
- MOIS informerar föraren om en cyklist eller fotgängare i döda vinkeln via en optisk, akustisk, haptisk eller kombinerad signal.
- Detektering från 80 cm till 3,7 m framför fordonet (totalt 4,5 m)
- Minsta detekteringsbredd bör vara 4,3 m
Front Radar varningar
Grönt ljus
Ett grönt ljus visas om en fordonsenhet befinner sig mellan 150 cm och 250 cm från fordonets front
Bärnstensfärgat ljus
En gul lampa tänds om en fordonsenhet befinner sig mellan 70 cm och 150 cm från fordonets front
Rött ljus
Ett rött ljus visas om en fordonsenhet befinner sig mindre än 70 cm från fordonets front
Fördelarna med att
Front Radar
Övervakning av döda vinkeln
Förbättrad dubbel radarteknik för att upptäcka fotgängare och cyklister i döda vinklar framför fordonet
Visuella och akustiska varningar
Varnar föraren genom visuella och akustiska signaler om en oskyddad trafikant upptäcks i närheten av fordonet när det står stilla, samt när fordonet kör iväg
Feedback i realtid
Ger föraren varningar i realtid för omedelbar reaktion för att förhindra en kollision
Plug and Play-system
Kräver endast ström från fordonet
Fallstudier
Davis Track Hire installerar Brigade-produkter för vagnparkens säkerhet som förberedelse för fas två av Direct Vision Standard
Upptäck hur Davis Track Hire uppgraderade sin flotta med Brigade Electronics:s avancerade säkerhetssystem för att uppfylla Londons stränga DVS fas 2-krav. Lär dig mer om de förbättrade säkerhetsfunktionerna, inklusive radarsystem och sidokameror, som säkerställer efterlevnad och skyddar oskyddade trafikanter.
