Front Radar
Front Radar kollisionsprognossystem som uppfyller DVS- och R159-standarderna.
- Hem
- "
- Detekteringssystem
- "
- Front Radar
Brigade:s Front Radar-sensor Àr sÀrskilt utformad för att uppfylla 2024 Ärs DVS-krav och GSR:s R159-reglering. DVS Front Radar och R159 Front Radar Àr avancerade kollisionsvarningssystem med dubbla radarsystem med en 180° detekteringsvinkel mot fordonets front. Föraren varnas via den frÀmre assistansradarn, genom visuella och akustiska signaler om en oskyddad trafikant upptÀcks i nÀrheten.
DVS Front Radar Àr den perfekta MOIS-lösningen för DVS 2-lagstiftningen
R159 Front Radar Àr den perfekta MOIS-lösningen för R159-krav
Vilken förordning behöver du följa?
Direct Vision Standard
Den nya lagstiftningen krÀver ett frÀmre radarsensorsystem som upptÀcker fotgÀngare eller cyklister i den döda vinkeln framför fordonet. Sensorsystemet mÄste ocksÄ vara reaktivt och fÄr inte ge falsklarm.
DVS Front Radar Àr en idealisk MOIS-lösning för DVS 2-lagstiftningen
Front Radar Sensorsystem
Modell |
Artikelnummer |
|
FR-001DVS: DVS Front Radar sensorsystem |
7673 |
| FR-30LDVS: DVS Offset Front Radar Sensorsystem | 8000 |
- 9-32Vdc
- UpptÀckt (LxB): 2,5 x 3,6 m
- Sensorstorlek (WxHxD): 115 x 95 x 41 mm
- Sensorstorlek med fÀste (WxHxD): 200 x 110 x 43,5 mm
- Displaystorlek (WxHxD): 80 x 40 x 20 mm
- IP69K Radar
- 3 Ă„rs garanti
InnehÄll
- 1 x dubbel radarsensorenhet
- 1 x display och fÀste
- 1 x radarfÀste
- 1 x radarkabel 5m
- 1 x IMU-modul och fÀste
Funktioner
- 180° detekteringsvinkel
- UpptÀcker fordonsenheter i den frÀmre döda vinkeln nÀr fordonet stÄr stilla eller kör ivÀg
- Detekterar statiska och rörliga objekt
- Visuell förarvarning i 3 steg beroende pÄ detekteringsavstÄnd frÄn fordonet
- Ljud- och visuell förarvarning nÀr ett objekt upptÀcks och fordonet rör sig framÄt
- Utformad för fasta och ledade fordon
- Systemet Àr aktivt under 5 km/tim
- Snabb och enkel installation
- Kompakt och robust design för tuffa miljöer
- Driftfrekvens: 76-77 GHz
- Justerbar volym pÄ displayen
- SjÀlvjusterande display för ljusstyrka
Kraft
- Strömförbrukning: 6,5 watt
HĂ„llbarhet & standarder
- Driftstemperatur: -40° till +85°C
- CE-mÀrkt
- E-mĂ€rkt: ĂverensstĂ€mmer med UNECE R10
- Uppfyller 2024 PSS Direct Vision Standard MOIS-krav
R159
Informationssystem för avflyttning (MOIS)
R159
Enligt förordning 159 ska ett informationssystem för avÄkning (MOIS) upptÀcka och informera föraren om fotgÀngare och cyklister i nÀrheten av fordonets front och vid behov varna föraren för en potentiell kollision. Informationssystemet ska minimera antalet falsklarm.
R159 Front Radar Àr en idealisk MOIS-lösning för R159-krav
Front Radar Sensorsystem
Modell |
Artikelnummer |
|
FR-001R159: R159 Front Radar Sensorsystem |
8064 |
- 9-32Vdc
- DetektionslÀngd: 4,2 m
- Sensorstorlek (BxHxD) 115 x 95 x 41 mm
- Sensorstorlek med fÀste (WxHxD) 200 x 110 x 43,5 mm
- Displaystorlek (BxHxD) 80 x 40 x 20 mm
- IP69K-sensor
- 3 Ă„rs garanti
InnehÄll
- 1 x dubbel radarsensorenhet
- 1 x display och fÀste
- 1 x radarfÀste
- 1 x radarkabel 5m
- 1 x IMU-modul och fÀste
Funktioner
- 180° detekteringsvinkel
- UpptÀcker fordonsenheter i den frÀmre döda vinkeln nÀr fordonet stÄr stilla eller kör ivÀg
- Detekterar statiska och rörliga objekt
- Visuell förarvarning i 3 steg beroende pÄ detekteringsavstÄnd frÄn fordonet
- Ljud- och visuell förarvarning nÀr ett objekt upptÀcks och fordonet rör sig framÄt
- Systemet Àr aktivt under 10 km/tim Snabb och enkel installation
- Kompakt och robust design för tuffa miljöer
- Driftfrekvens: 76-77 GHz
- Justerbar volym pÄ displayen
- SjÀlvjusterande display för ljusstyrka
Kraft
- Strömförbrukning: 6,5 watt
HĂ„llbarhet & standarder
- Driftstemperatur: -40 till +85°C
- CE-mÀrkt
- E-mĂ€rkt: ĂverensstĂ€mmer med UNECE R10
- ĂverensstĂ€mmer med kraven i GSR R159
Produktdata
| Modell | Artikelnummer | Produktdata |
| FR-001R159 | 8064 | Visa data |
Hur fungerar Front Radar?
I den hÀr videon förklarar vi hur Front Radar-sensorn ger kritiska varningar för att skydda oskyddade trafikanter. LÀr dig mer om vÄrt varningssystem i tvÄ nivÄer: NivÄ 1, som anvÀnder fÀrgkodade lampor för att indikera förekomsten av föremÄl eller personer i olika detekteringszoner medan fordonet stÄr stilla, och NivÄ 2, som eskalerar till blinkande lampor och ett akustiskt larm nÀr fordonet börjar röra sig och en oskyddad trafikant upptÀcks. Se nÀr vi demonstrerar hur varje nivÄ fungerar för att sÀkerstÀlla maximal sÀkerhet i verkliga scenarier.
NivÄ 1 Varning
NÀr fordonet stÄr stilla visas ett rött, gult eller grönt ljus om en oskyddad trafikant befinner sig i detekteringszonen.
NÀr den Àr stillastÄende tÀnds en lampa om det finns ett stillastÄende eller rörligt föremÄl i den mellersta detekteringszonen.
NÀr bilen stÄr stilla tÀnds en lampa i vÀnster eller höger zon om ett rörligt föremÄl detekteras.
NivÄ 2 Varning
Om en oskyddad trafikant upptÀcks i nÄgon zon nÀr fordonet börjar accelerera, varnar displayenheten föraren med ett blinkande ljus och ett akustiskt larm.
Direct Vision Standard Àr under utveckling
FrÄn och med oktober 2024 byter DVS Safe System till Progressive Safe System (PSS). Progressive Safe System innehÄller nya tillÀgg som det frÀmre detekteringssystemet eller Moving Off Information System (MOIS). Den nya lagstiftningen krÀver ett frÀmre sensorsystem som upptÀcker fotgÀngare eller cyklister i den döda vinkeln framför fordonet. Sensorsystemet mÄste ocksÄ vara reaktivt och fÄr inte ge falsklarm.
Brigade:s DVS Front Radar Àr sÀrskilt utformad för att uppfylla DVS-kraven 2024 och Àr ett avancerat kollisionsvarningssystem med dubbla radar med en 180° detekteringsvinkel mot fordonets front. Föraren varnas genom visuella och akustiska signaler om en oskyddad trafikant upptÀcks i nÀrheten.
TvÄ larm
En nÀr föraren upptÀcker en fordonsenhet nÀr han förbereder sig för att köra ivÀg, och en nÀr fordonet upptÀcker en fordonsenhet nÀr det har pÄbörjat sin manöver framÄt
TillhandahÄlla en signal
NÀr fordonet stÄr stilla mÄste systemet avge en signal för att informera föraren om alla fordonsenheter som befinner sig i eller Àr pÄ vÀg in i den kritiska döda vinkeln framför fordonet.
Kollisionsvarning
Kollisionsvarningen mÄste vara en kombination av minst tvÄ lÀgen frÄn en optisk signal, akustisk eller haptisk
R159 Informationssystem för avflyttning (MOIS)
MOIS Àr ett system för att upptÀcka och informera föraren om förekomsten av fotgÀngare och cyklister i nÀrheten av fordonets front och, om nödvÀndigt, varna föraren för en potentiell kollision. Informationssystemet ska minimera antalet falsklarm.
Förordningen stÀller följande krav:
- Systemet övervakar den döda vinkeln framför fordonet och förhindrar kollisioner med fotgÀngare eller cyklister
- För fordon i klasserna M2, M3, N2 och N3
- Vid körning av fordonet mellan 0 och 10 km/h
- MOIS informerar föraren om en cyklist eller fotgÀngare i döda vinkeln via en optisk, akustisk, haptisk eller kombinerad signal.
- Detektering frÄn 80 cm till 3,7 m framför fordonet (totalt 4,5 m)
- Minsta detekteringsbredd bör vara 4,3 m
Front Radar varningar
Grönt ljus
Ett grönt ljus visas om en fordonsenhet befinner sig mellan 150 cm och 250 cm frÄn fordonets front
BÀrnstensfÀrgat ljus
En gul lampa tÀnds om en fordonsenhet befinner sig mellan 70 cm och 150 cm frÄn fordonets front
Rött ljus
Ett rött ljus visas om en fordonsenhet befinner sig mindre Àn 70 cm frÄn fordonets front
Fördelarna med att
Front Radar
Ăvervakning av döda vinkeln
FörbÀttrad dubbel radarteknik för att upptÀcka fotgÀngare och cyklister i döda vinklar framför fordonet
Visuella och akustiska varningar
Varnar föraren genom visuella och akustiska signaler om en oskyddad trafikant upptÀcks i nÀrheten av fordonet nÀr det stÄr stilla, samt nÀr fordonet kör ivÀg
Feedback i realtid
Ger föraren varningar i realtid för omedelbar reaktion för att förhindra en kollision
Plug and Play-system
KrÀver endast ström frÄn fordonet
Fallstudier
Davis Track Hire installerar Brigade-produkter för vagnparkens sÀkerhet som förberedelse för fas tvÄ av Direct Vision Standard
UpptÀck hur Davis Track Hire uppgraderade sin flotta med Brigade Electronics:s avancerade sÀkerhetssystem för att uppfylla Londons strÀnga DVS fas 2-krav. LÀr dig mer om de förbÀttrade sÀkerhetsfunktionerna, inklusive radarsystem och sidokameror, som sÀkerstÀller efterlevnad och skyddar oskyddade trafikanter.
