Front Radar
Sistema di previsione delle collisioni Front Radar, conforme agli standard DVS e R159.
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I Front Radar di Brigade sono progettati specificamente per soddisfare i requisiti DVS 2024 e la normativa GSR R159. Front Radar DVS e Front Radar R159 sono sistemi avanzati di previsione delle collisioni a doppio radar con un angolo di rilevamento di 180° rispetto alla parte anteriore del veicolo. Il conducente viene avvisato tramite segnali visivi e acustici se viene rilevato un utente vulnerabile della strada in prossimità del veicolo.
Front Radar DVS è la soluzione MOIS ideale per la legislazione DVS 2.
Front Radar R159 è la soluzione MOIS ideale per i requisiti dell'R159.
A quale normativa dovete conformarvi?
Direct Vision Standard
La nuova normativa richiede un sistema di sensori anteriore che rilevi pedoni o ciclisti nell'area dell'angolo cieco davanti al veicolo. Il sistema di sensori deve inoltre essere reattivo e non fornire falsi allarmi.
Front Radar DVS è la soluzione MOIS ideale per la legislazione DVS 2.
Sistema di sensori Front Radar
Modello |
Codice |
|
FR-001DVS: Sistema di Sensori Front Radar DVS |
7673 |
| FR-30LDVS: Sistema di Sensori Front Radar Offset DVS | 8000 |
- 12V-24V
- Rilevamento (LxL): 2,5 x 3,6 m
- Dimensioni del sensore (LxAxP): 115 x 95 x 41mm
- Dimensioni del sensore con protezione (LxAxP): 200 x 110 x 43,5 mm
- Dimensioni del display (LxAxP): 80 x 40 x 20 mm
- Radar IP69K
- 3 anni di garanzia
Contenuto
- 1 x unità sensore radar doppio
- 1 x display e supporto
- 1 x staffa radar
- 1 x cavo radar da 5 m
- 1 x modulo IMU e staffa
Caratteristiche
- Angolo di rilevamento di 180°
- Rileva i VRU nell'angolo cieco anteriore quando il veicolo è fermo o in partenza
- Rileva oggetti statici e in movimento
- Allarme visivo del conducente a 3 livelli, in funzione della distanza di rilevamento dal veicolo
- Allarme acustico e visivo per il conducente quando viene rilevato un oggetto e il veicolo sta avanzando
- Progettato per veicoli rigidi ed articolati
- Sistema attivo sotto i 5 Km/h
- Installazione facile e veloce
- Design compatto e robusto per ambienti difficili
- Frequenza di funzionamento: 76-77 GHz
- Volume del display regolabile
- Display con luminosità autoregolabile
Alimentazione
- Consumo elettrico: 6,5 Watt
Durata e standard
- Temperatura di esercizio: da -40 a +85°C
- Marchiato CE
- Con marchio E: conforme al Regolamento UNECE Reg.10
- Soddisfa i requisiti MOIS del DVS PSS 2024
Dati del prodotto
| Modello | Codice | Dati del prodotto |
| FR-001DVS | 7673 | Visualizza i dati |
| FR-30LDVS | 8000 | Visualizza i dati |
R159
Sistema informativo sul trasloco (MOIS)
R159
Il Regolamento 159 richiede un Moving Off Information System (MOIS) che rilevi e informi il conducente della presenza di pedoni e ciclisti in prossimità della parte anteriore del veicolo e, se necessario, lo avverta di una potenziale collisione. Il sistema informativo deve ridurre al minimo i falsi allarmi.
Front Radar R159 è la soluzione MOIS ideale per i requisiti dell'R159.
Sistema di sensori Front Radar
Modello |
Codice |
|
FR-001R159: R159 Sistema di sensori Front Radar. |
8064 |
- 12V-24V
- Lunghezza di Rilevamento: 4,2 m
- Dimensioni del sensore (LxAxP) 115 x 95 x 41 mm
- Dimensioni del sensore con staffa (LxAxP) 200 x 110 x 43,5 mm
- Dimensioni del display (LxAxP) 80 x 40 x 20 mm
- Sensore IP69K
- 3 anni di garanzia
Contenuto
- 1 x unità sensore radar doppio
- 1 x display e supporto
- 1 x staffa radar
- 1 x cavo radar da 5 m
- 1 x modulo IMU e staffa
Caratteristiche
- Angolo di rilevamento di 180°
- Rileva i VRU nell'angolo cieco anteriore quando il veicolo è fermo o in movimento
- Rileva oggetti statici e in movimento
- Allarme visivo del conducente a 3 livelli, in funzione della distanza di rilevamento dal veicolo
- Allarme acustico e visivo per il conducente quando viene rilevato un oggetto e il veicolo sta avanzando
- Sistema attivo sotto i 10Km/h Installazione facile e veloce
- Design compatto e robusto per ambienti difficili
- Frequenza di funzionamento: 76-77 GHz
- Volume del display regolabile
- Display con luminosità autoregolabile
Alimentazione
- Consumo elettrico: 6,5 Watt
Durata e standard
- Temperatura di esercizio: da -40 a +85°C
- Marchiato CE
- Con marchio E: conforme al Regolamento UNECE Reg.10
- Conforme ai Requisiti GSR R159
Dati del prodotto
| Modello | Codice | Dati del prodotto |
| FR-001R159 | 8064 | Visualizza i dati |
Come funziona il Front Radar?
In questo video spieghiamo come il Front Radar fornisca avvisi fondamentali per proteggere gli utenti della strada più vulnerabili. Scoprite il nostro sistema di avviso a due livelli: Il livello 1, che utilizza luci colorate per indicare la presenza di oggetti o persone nelle varie zone di rilevamento a veicolo fermo, e il livello 2, che passa a luci lampeggianti e ad un allarme acustico quando il veicolo inizia a muoversi e viene rilevato un utente vulnerabile della strada. Guardate la dimostrazione di come funziona ciascun livello per garantire la massima sicurezza in scenari reali.
Avviso di livello 1
Quando il veicolo è fermo, viene visualizzata una luce rossa, ambra o verde se un utente vulnerabile della strada si trova all'interno dell'area di rilevamento.
Quando si è fermi, viene visualizzata una luce se c'è un oggetto statico o in movimento nell'area di rilevamento centrale.
Quando si è fermi, se viene rilevato un oggetto in movimento, viene visualizzata una luce nella zona sinistra o destra.
Avviso di livello 2
Se viene rilevato un utente vulnerabile della strada in una zona qualsiasi quando il veicolo inizia ad accelerare, l'unità di visualizzazione avvisa il conducente con una luce lampeggiante e un allarme acustico.
Il Direct Vision Standard si è evoluto
Dall'ottobre 2024, il Sistema di Sicurezza DVS è passato al Sistema di Sicurezza Progressivo (PSS). Il Progressive Safe System comprende nuove aggiunte, come il sistema di rilevamento frontale o il Moving Off Information System (MOIS). La nuova normativa richiede un sistema di sensori anteriori che rilevi pedoni o ciclisti nell'area dell'angolo cieco davanti al veicolo. Il sistema di sensori deve anche essere reattivo e non fornire falsi allarmi.
Progettato specificamente per soddisfare i requisiti DVS 2024, il Front Radar DVS di Brigade è un sistema avanzato di previsione delle collisioni a doppio radar con un angolo di rilevamento di 180° sulla parte anteriore del veicolo. Il conducente viene avvisato tramite segnali visivi e acustici se viene rilevato un utente vulnerabile della strada nelle immediate vicinanze.
Due allarmi
Uno quando il conducente rileva un VRU mentre si prepara a partire, e uno quando il veicolo rileva un VRU ad inizio avanzamento
Fornire un segnale
Quando il veicolo è fermo, il sistema deve dare un segnale per informare il conducente di eventuali VRU che si trovano o stanno per entrare nell'angolo cieco critico davanti al veicolo.
Avviso di collisione
L'avviso di collisione deve essere una combinazione di almeno due modalità di segnale tra ottico, acustico o aptico.
R159 Moving Off Information System (MOIS)
Il MOIS è un sistema che rileva e informa il conducente della presenza di pedoni e ciclisti in prossimità della parte anteriore del veicolo e, se necessario, lo avverte di una potenziale collisione. Il sistema di avvertimento deve ridurre al minimo i falsi allarmi.
Il Regolamento impone i seguenti requisiti:
- Il sistema monitora l'angolo cieco anteriore e previene le collisioni con pedoni o ciclisti
- Per i veicoli delle classi M2, M3, N2 e N3
- Quando si utilizza il veicolo tra 0 e 10 km/h
- Il MOIS informa il conducente della presenza di un ciclista o di un pedone nell'angolo cieco tramite un segnale ottico, acustico, aptico o combinato.
- Rilevamento da 80 cm a 3,7 m davanti al veicolo (4,5 m in totale)
- La larghezza minima di rilevamento deve essere di 4,3 m
Allarmi Front Radar
Luce verde
Se un VRU si trova a una distanza compresa tra 150 e 250 cm dalla parte anteriore del veicolo, viene visualizzata una luce verde.
Luce ambra
Se un VRU si trova a una distanza compresa tra 70 e 150 cm dalla parte anteriore del veicolo, viene visualizzata una luce color ambra.
Luce rossa
Se il VRU si trova a una distanza inferiore a 70 cm dalla parte anteriore del veicolo, viene visualizzata una luce rossa.
I vantaggi di
Front Radar
Monitoraggio dell'angolo cieco
Tecnologia radar doppia migliorata per rilevare pedoni e ciclisti negli angoli ciechi davanti al veicolo
Avvisi visivi e acustici
Avverte i conducenti con segnali visivi e acustici se un utente vulnerabile della strada viene individuato vicino al veicolo quando è fermo, così come quando il veicolo si sta allontanando.
Feedback in tempo reale
Fornisce avvisi in tempo reale ai conducenti che possono reagire immediatamente per evitare una collisione.
Sistema Plug and Play
Richiede solo l'alimentazione del veicolo
Case Studies
Davis Track Hire installa i prodotti Brigade per la sicurezza della flotta in preparazione della Fase Due del DVS
Scoprite come Davis Track Hire ha aggiornato la sua flotta con i sistemi di sicurezza avanzati di Brigade Electronics per soddisfare i rigorosi requisiti della Fase 2 del DVS di Londra. Leggete i miglioramenti apportati alle funzionalità di sicurezza, inclusi i sistemi radar e le telecamere laterali, che garantiscono la conformità e proteggono gli utenti vulnerabili della strada.
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