Front Radar
System przewidywania kolizji Front Radar, spełniający normy DVS i R159.
- Strona główna
- "
- Systemy Wykrywania
- "
- Front Radar
Radary przednie Brigade są specjalnie zaprojektowane, aby spełnić wymagania DVS 2024 i GSR R159. Przedni radar DVS i przedni radar R159 to zaawansowane systemy przewidywania kolizji z dwoma radarami o kącie wykrywania 180° z przodu pojazdu. Kierowca jest ostrzegany za pomocą sygnałów wizualnych i dźwiękowych, jeśli w pobliżu zostanie wykryty niechroniony użytkownik drogi.
DVS Front Radar to idealne rozwiązanie MOIS dla przepisów DVS 2
R159 Front Radar to idealne rozwiązanie MOIS dla wymagań R159
Jakich przepisów należy przestrzegać?
Direct Vision Standard
Nowe przepisy wymagają przedniego systemu wykrywania, który wykrywa pieszych lub rowerzystów w martwej strefie przed pojazdem. System czujników musi być również reaktywny i nie może generować fałszywych alarmów.
DVS Front Radar to idealne rozwiązanie MOIS dla przepisów DVS 2
System Przedniego Radaru
Model |
Numer części |
|
FR-001DVS: System czujników DVS Front Radar |
7673 |
| FR-30LDVS: System czujników DVS Offset Front Radar | 8000 |
- 9-32Vdc
- Wykrywanie (dł. x szer.): 2,5 x 3,6 m
- Rozmiar (szer. x wys. x głęb.): 115 x 95 x 41mm
- Rozmiar czujnika ze wspornikiem (szer. x wys. x głęb.): 200 x 110 x 43,5 mm
- Rozmiar wyświetlacza (szer. x wys. x gł.): 80 x 40 x 20 mm
- Radar IP69K
- 3 lata gwarancji
Zawartość
- 1 x podwójny czujnik radarowy
- 1 x wyświetlacz i uchwyt
- 1 x wspornik radaru
- 1 x przewód radarowy 5m
- 1 x moduł IMU i wspornik
Właściwości
- Kąt wykrywania 180°
- Wykrywa VRU w przedniej martwej strefie, gdy pojazd stoi lub rusza
- Wykrywa obiekty statyczne i ruchome
- 3-stopniowe wizualne ostrzeżenie kierowcy zależne od odległości wykrywania od pojazdu
- Dźwiękowe i wizualne ostrzeżenie kierowcy po wykryciu obiektu, gdy pojazd porusza się do przodu.
- Przeznaczone do pojazdów jednoczłonowych i przegubowych
- System aktywny poniżej 5 km/h
- Szybka i łatwa instalacja
- Kompaktowa i wytrzymała konstrukcja do trudnych warunków
- Częstotliwość robocza: 76-77 GHz
- Regulowana głośność wyświetlacza
- Samoregulujący się wyświetlacz jasności
Moc
- Moc: 6.5 W
Trwałość i standardy
- Temperatura pracy: od -40 do +85°C
- Oznaczenie CE
- Oznaczenie elektroniczne: Zgodność z normą UNECE R10
- Spełnia wymagania standardu 2024 PSS Direct Vision MOIS
Dane produktu
| Model | Numer części | Dane produktu |
| FR-001DVS | 7673 | Wyświetlanie danych |
| FR-30LDVS | 8000 | Wyświetlanie danych |
R159
System informacji o ruszaniu (MOIS)
R159
Przepis 159 wymaga, aby system informacji o ruchu poprzecznym (MOIS) wykrywał i informował kierowcę o obecności pieszych i rowerzystów w bliskiej odległości od przodu pojazdu oraz, w razie potrzeby, ostrzegał kierowcę o potencjalnej kolizji. System informacyjny powinien minimalizować liczbę fałszywych alarmów.
R159 Front Radar to idealne rozwiązanie MOIS dla wymagań R159
System Przedniego Radaru
Model |
Numer części |
|
FR-001R159: Front Radar R159. |
8064 |
- 9-32Vdc
- Obszar wykrywania: 4,2m
- Rozmiar czujnika (szer. x wys. x gł.) 115 x 95 x 41 mm
- Rozmiar czujnika z uchwytem (szer. x wys. x gł.) 200 x 110 x 43,5 mm
- Rozmiar wyświetlacza (szer. x wys. x gł.) 80 x 40 x 20 mm
- Czujnik IP69K
- 3 lata gwarancji
Zawartość
- 1 x podwójny czujnik radarowy
- 1 x wyświetlacz i uchwyt
- 1 x wspornik radaru
- 1 x przewód radarowy 5m
- 1 x moduł IMU i wspornik
Właściwości
- Kąt wykrywania 180°
- Wykrywa VRU w przedniej martwej strefie, gdy pojazd stoi lub rusza
- Wykrywa obiekty statyczne i ruchome
- 3-stopniowe wizualne ostrzeżenie kierowcy zależne od odległości wykrywania od pojazdu
- Dźwiękowe i wizualne ostrzeżenie kierowcy po wykryciu obiektu, gdy pojazd porusza się do przodu.
- System aktywuje się poniżej 10km/h
- Kompaktowa i wytrzymała konstrukcja do trudnych warunków
- Częstotliwość robocza: 76-77 GHz
- Regulowana głośność wyświetlacza
- Samoregulujący się wyświetlacz jasności
Moc
- Moc: 6.5 W
Trwałość i standardy
- Temperatura pracy: od -40°C do +85°C
- Oznaczenie CE
- Oznaczenie elektroniczne: Zgodność z normą UNECE R10
- Spełnia wymagania GSR R159
Dane produktu
| Model | Numer części | Dane produktu |
| FR-001R159 | 8064 | Wyświetlanie danych |
Jak działa Front Radar?
W tym filmie wyjaśniamy, w jaki sposób radar przedni ostrzega o niebezpieczeństwie, aby chronić niechronionych użytkowników dróg. Poznaj nasz dwupoziomowy system ostrzegania: Poziom 1, który wykorzystuje kolorowe światła do wskazywania obecności obiektów lub osób w różnych strefach wykrywania, gdy pojazd jest nieruchomy, oraz Poziom 2, który eskaluje do migających świateł i alarmu dźwiękowego, gdy pojazd zaczyna się poruszać i wykrywany jest niechroniony użytkownik drogi. Zobacz, jak prezentujemy działanie każdego poziomu, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo w rzeczywistych sytuacjach.
Ostrzeżenie poziomu 1
Gdy pojazd stoi, zapala się czerwone, pomarańczowe lub zielone światło, jeśli niechroniony użytkownik drogi znajduje się w strefie wykrywania.
Jeśli w środkowej strefie detekcji znajduje się nieruchomy lub poruszający się obiekt, podczas postoju wyświetlany jest sygnał świetlny.
Gdy pojazd stoi, w przypadku wykrycia poruszającego się obiektu, w lewej lub prawej strefie wyświetlane jest światło ostrzegające.
Ostrzeżenie poziomu 2
W przypadku wykrycia niechronionego użytkownika drogi w dowolnej strefie, gdy pojazd zacznie ruszać/przyspieszać, wyświetlacz ostrzeże kierowcę migającym światłem oraz alarmem dźwiękowym.
Nowy Direct Vision Standard
Od października 2024 r. system DVS Safe zmienia się na Progressive Safe System (PSS). Progresywny bezpieczny system (PSS) obejmuje nowe produkty, takie jak przedni system wykrywania lub system informacji o przemieszczaniu się (MOIS). Nowe przepisy wymagają przedniego systemu wykrywania, który wykrywa pieszych lub rowerzystów w martwej strefie przed pojazdem. System czujników musi być również reaktywny i nie może generować fałszywych alarmów.
Zaprojektowany specjalnie w celu spełnienia wymagań DVS 2024, przedni radar DVS firmy Brigade to zaawansowany system przewidywania kolizji z dwoma radarami o kącie wykrywania 180° z przodu pojazdu. Kierowca jest ostrzegany za pomocą sygnałów wizualnych i dźwiękowych, jeśli w pobliżu zostanie wykryty niechroniony użytkownik drogi.
Dwa alarmy
Jeden, gdy kierowca wykryje VRU(niechronionego użytkownika drogi) podczas przygotowywania się do ruszenia, a drugi, gdy pojazd wykryje VRU po rozpoczęciu manewru do przodu.
Zapewnienie sygnału
Gdy pojazd jest nieruchomy, system musi dostarczać sygnał informujący kierowcę o wszelkich jednostkach VRU, które znajdują się w krytycznej martwej strefie przed pojazdem lub mają zamiar w nią wejść.
Ostrzeżenie o kolizji
Ostrzeżenie przed kolizją musi być kombinacją co najmniej dwóch trybów: sygnału wizualnego, dźwiękowego lub dotykowego.
Regulacja R159 Moving Off Information System -informowanie o ruszaniu (MOIS)
MOIS to system wykrywający i informujący kierowcę o obecności pieszych i rowerzystów w bliskiej odległości od przodu pojazdu oraz, w razie potrzeby, ostrzegający kierowcę o potencjalnej kolizji. System informacyjny powinien minimalizować liczbę fałszywych alarmów.
Rozporządzenie nakłada następujące wymagania:
- System monitoruje martwe pole z przodu i zapobiega kolizjom z pieszymi lub rowerzystami.
- Dla pojazdów klas M2, M3, N2 i N3
- Podczas jazdy z prędkością od 0 do 10 km/h
- MOIS informuje kierowcę o rowerzyście lub pieszym znajdującym się w martwej strefie za pomocą sygnału optycznego, akustycznego, dotykowego lub kombinowanego.
- Wykrywanie od 80 cm do 3,7 m przed pojazdem (łącznie 4,5 m)
- Minimalna szerokość wykrywania powinna wynosić 4,3 m
Powiadomienia przedniego Radaru
Zielone światło
Zielone światło jest wyświetlane, jeśli urządzenie VRU znajduje się w odległości od 150 cm do 250 cm od przodu pojazdu.
Pomarańczowe światło
Jeśli urządzenie VRU znajduje się w odległości od 70 cm do 150 cm od przodu pojazdu, wyświetlane jest pomarańczowe światło.
Czerwone światło
Czerwone światło jest wyświetlane, jeśli VRU znajduje się w odległości mniejszej niż 70 cm od przodu pojazdu.
Korzyści
Front Radar
Monitorowanie martwej strefy wokół pojazdu
Ulepszona technologia podwójnego radaru do wykrywania pieszych i rowerzystów w martwych punktach przed pojazdem
Alerty wizualne i dźwiękowe
Ostrzega kierowców za pomocą sygnałów wizualnych i dźwiękowych, jeśli w pobliżu pojazdu zostanie wykryty niechroniony użytkownik drogi podczas postoju, a także gdy pojazd rusza.
Informacje zwrotne w czasie rzeczywistym
Zapewnia kierowcom ostrzeżenia w czasie rzeczywistym, umożliwiając natychmiastową reakcję w celu uniknięcia kolizji.
System Plug and Play
Wymaga jedynie zasilania z pojazdu
Case Studies
Davis Track Hire instaluje produkty Brigade dla bezpieczeństwa floty w ramach przygotowań do drugiej fazy Direct Vision Standard
Dowiedz się, w jaki sposób Davis Track Hire zmodernizował swoją flotę za pomocą zaawansowanych systemów bezpieczeństwa Brigade Electronics, aby spełnić rygorystyczne wymagania DVS Phase 2 w Londynie. Dowiedz się więcej o udoskonalonych funkcjach bezpieczeństwa, w tym systemach radarowych i kamerach bocznych, które zapewniają zgodność z przepisami i chronią niechronionych użytkowników dróg.
Wyślij nam wiadomość
Front Radar
Zasoby produktu
Wsparcie techniczne
Potrzebujesz pomocy technicznej dotyczącej produktu lub usługi Brigade? Odwiedź obszar wsparcia dla produktów, aby uzyskać dane produktów, pobrać oprogramowanie i zapoznać się z często zadawanymi pytaniami.
