Chris Hanson-Abbott założył Brigade Electronics w 1976 roku, zainspirowany dziwnym dźwiękiem dochodzącym z tyłu małej ciężarówki na ulicy w Tokio.

W tych czasach poza Japonią nie zajmowano się bezpieczeństwem przy cofaniu pojazdów, jednak właśnie uchwalono w Wielkiej Brytanii ustawę o BHP, a kolizje z udziałem samochodów były przyczyną znacznej części wypadków śmiertelnych. Chris uznał więc, że najwyższy czas coś zmienić.

Z pomocą Zrzeszenia Producentów i Handlowców Branży Motoryzacyjnej (SMMT) Brigade przedstawiła swój pierwszy sygnalizator cofania na londyńskiej wystawie pojazdów użytkowych w 1976 roku. Reakcje były mieszane. Prasa była zaciekawiona, jednak sektor motoryzacyjny i właściciele flot samochodowych nie okazali szczególnego zainteresowania i do końca wystawy nie sprzedano nawet jednego egzemplarza. Na domiar złego ministerstwo transportu wydało oświadczenie, że sygnalizatory cofania naruszają przepisy dotyczące konstrukcji i eksploatacji pojazdów, są więc nielegalne.