Regulacje
Direct Vision Standard
Direct Vision Standard (DVS) to pierwsze tego typu ustawodawstwo. Od 26 października 2020 r. WSZYSTKIE pojazdy ciężarowe o masie powyżej 12 ton wymagają pozwolenia na wjazd do Wielkiego Londynu, w tym pojazdy spoza Wielkiej Brytanii. Od października 2024 r. będzie on nosił nazwę „Progressive Safe System” (PSS). To przejście jest częścią szerszych wysiłków na rzecz poprawy standardów bezpieczeństwa.
Progressive Safe System (DVS 2)
Progressive Safe System wymaga technologii, która będzie w stanie przewidzieć kolizje na podstawie trajektorii pojazdu i niechronionego użytkownika drogi (VRU). Przewidywanie to ma kluczowe znaczenie przy ustalaniu, czy kolizja jest nieuchronna. Co więcej, system zawiera określoną strategię alarmową, mającą na celu ostrzeganie kierowcy o powadze sytuacji.
General Safety Regulation (GSR)
Rozporządzenie w sprawie bezpieczeństwa ogólnego (GSR) dla samochodów ciężarowych to zestaw norm bezpieczeństwa mających zastosowanie do samochodów ciężarowych o dużej ładowności w Unii Europejskiej (UE). Rozporządzenie określa szereg wymogów, które mają na celu poprawę bezpieczeństwa wszystkich pojazdów na drogach poprzez nakazanie stosowania zaawansowanych technologii bezpieczeństwa i poprawę konstrukcji kabiny ciężarówki.
Vision Zero
FORS
CLOCS
Brigade oferuje fachowe doradztwo i zatwierdzony przez CLOCS sprzęt, aby pomóc Ci uzyskać zgodność ze wszystkimi specyfikacjami.
Oceny IP (Ingress Protection)
Ocena IP (Ingress Protection) to system stworzony przez Międzynarodową Komisję Elektrotechniczną (IEC), który określa poziomy skuteczności uszczelnienia obudów elektrycznych przed ciałami obcymi. W prostych słowach, ocena IP wskaże, jak wodoodporny i pyłoszczelny jest produkt elektryczny.
R46
Regulacja nr 46 (R46) ONZ ECE obejmuje urządzenia do wizji pośredniej i ich instalację poprzez zastosowanie procedury testowej dla urządzeń w celu ustalenia, czy wszystkie obowiązkowe i opcjonalne klasy lusterka HGV pozwalają kierowcy na obserwację określonego minimalnego wymaganego pola widzenia. Tylko systemy monitorowania kamerowego z zatwierdzeniem zgodności z regulacją nr 46 ONZ ECE mogą być instalowane zamiast obowiązkowego lusterka.
Kodeks Drogowy
Kodeks Drogowy zawiera zasady, w których kierowcy są informowani, że nie mogą przecinać drogi rowerzystom, którzy jadą prosto, skręcają na skrzyżowaniu, zmieniają kierunek jazdy lub pas ruchu. Dlatego konieczność montażu kamer, czujników i alarmów w pojazdach ciężarowych (LGV) oraz samochodach ciężarowych (HGV), w celu eliminacji martwych punktów i zapobieganiu incydentom, staje się jeszcze większym priorytetem.
Regulacje dotyczące pojazdów elekrycznych
Od września 2021 roku: Wszystkie nowe modele pojazdów elektrycznych i hybrydowych wydane przed rokiem 2019, które mogą działać bez uruchomionego silnika spalinowego, muszą być wyposażone w system ostrzegania akustycznego pojazdu.
Vision Zero
Oceny IP (Ingress Protection)
Ocena IP (Ingress Protection) to system stworzony przez Międzynarodową Komisję Elektrotechniczną (IEC), który określa poziomy skuteczności uszczelnienia obudów elektrycznych przed ciałami obcymi. W prostych słowach, ocena IP wskaże, jak wodoodporny i pyłoszczelny jest produkt elektryczny.
R46
Regulacja nr 46 (R46) ONZ ECE obejmuje urządzenia do wizji pośredniej i ich instalację poprzez zastosowanie procedury testowej dla urządzeń w celu ustalenia, czy wszystkie obowiązkowe i opcjonalne klasy lusterka HGV pozwalają kierowcy na obserwację określonego minimalnego wymaganego pola widzenia. Tylko systemy monitorowania kamerowego z zatwierdzeniem zgodności z regulacją nr 46 ONZ ECE mogą być instalowane zamiast obowiązkowego lusterka.
Vision Zero
Oceny IP (Ingress Protection)
Ocena IP (Ingress Protection) to system stworzony przez Międzynarodową Komisję Elektrotechniczną (IEC), który określa poziomy skuteczności uszczelnienia obudów elektrycznych przed ciałami obcymi. W prostych słowach, ocena IP wskaże, jak wodoodporny i pyłoszczelny jest produkt elektryczny.
R46
Regulacja nr 46 (R46) ONZ ECE obejmuje urządzenia do wizji pośredniej i ich instalację poprzez zastosowanie procedury testowej dla urządzeń w celu ustalenia, czy wszystkie obowiązkowe i opcjonalne klasy lusterka HGV pozwalają kierowcy na obserwację określonego minimalnego wymaganego pola widzenia. Tylko systemy monitorowania kamerowego z zatwierdzeniem zgodności z regulacją nr 46 ONZ ECE mogą być instalowane zamiast obowiązkowego lusterka.
DVS Quebec
Ponieważ Quebec uważa to za ważny krok w kierunku ochrony szczególnie narażonych użytkowników dróg (VRU), firma Brigade aktywnie współpracuje z operatorami flot, producentami OEM i partnerami branżowymi w celu przeprowadzenia testów sprzętu i konsultacji technicznych, aby zapewnić gotowość i zgodność z przepisami.
Direct Vision Standard
Direct Vision Standard (DVS) to pierwsze tego typu ustawodawstwo. Od 26 października 2020 r. WSZYSTKIE pojazdy ciężarowe o masie powyżej 12 ton wymagają pozwolenia na wjazd do Wielkiego Londynu, w tym pojazdy spoza Wielkiej Brytanii. Od października 2024 r. będzie on nosił nazwę „Progressive Safe System” (PSS). To przejście jest częścią szerszych wysiłków na rzecz poprawy standardów bezpieczeństwa.
Progressive Safe System (DVS 2)
Progressive Safe System wymaga technologii, która będzie w stanie przewidzieć kolizje na podstawie trajektorii pojazdu i niechronionego użytkownika drogi (VRU). Przewidywanie to ma kluczowe znaczenie przy ustalaniu, czy kolizja jest nieuchronna. Co więcej, system zawiera określoną strategię alarmową, mającą na celu ostrzeganie kierowcy o powadze sytuacji.
General Safety Regulation (GSR)
Rozporządzenie w sprawie bezpieczeństwa ogólnego (GSR) dla samochodów ciężarowych to zestaw norm bezpieczeństwa mających zastosowanie do samochodów ciężarowych o dużej ładowności w Unii Europejskiej (UE). Rozporządzenie określa szereg wymogów, które mają na celu poprawę bezpieczeństwa wszystkich pojazdów na drogach poprzez nakazanie stosowania zaawansowanych technologii bezpieczeństwa i poprawę konstrukcji kabiny ciężarówki.
Vision Zero
Oceny IP (Ingress Protection)
Ocena IP (Ingress Protection) to system stworzony przez Międzynarodową Komisję Elektrotechniczną (IEC), który określa poziomy skuteczności uszczelnienia obudów elektrycznych przed ciałami obcymi. W prostych słowach, ocena IP wskaże, jak wodoodporny i pyłoszczelny jest produkt elektryczny.
R46
Regulacja nr 46 (R46) ONZ ECE obejmuje urządzenia do wizji pośredniej i ich instalację poprzez zastosowanie procedury testowej dla urządzeń w celu ustalenia, czy wszystkie obowiązkowe i opcjonalne klasy lusterka HGV pozwalają kierowcy na obserwację określonego minimalnego wymaganego pola widzenia. Tylko systemy monitorowania kamerowego z zatwierdzeniem zgodności z regulacją nr 46 ONZ ECE mogą być instalowane zamiast obowiązkowego lusterka.
Direct Vision Standard
Direct Vision Standard (DVS) to pierwsze tego typu ustawodawstwo. Od 26 października 2020 r. WSZYSTKIE pojazdy ciężarowe o masie powyżej 12 ton wymagają pozwolenia na wjazd do Wielkiego Londynu, w tym pojazdy spoza Wielkiej Brytanii. Od października 2024 r. będzie on nosił nazwę „Progressive Safe System” (PSS). To przejście jest częścią szerszych wysiłków na rzecz poprawy standardów bezpieczeństwa.
Progressive Safe System (DVS 2)
Progressive Safe System wymaga technologii, która będzie w stanie przewidzieć kolizje na podstawie trajektorii pojazdu i niechronionego użytkownika drogi (VRU). Przewidywanie to ma kluczowe znaczenie przy ustalaniu, czy kolizja jest nieuchronna. Co więcej, system zawiera określoną strategię alarmową, mającą na celu ostrzeganie kierowcy o powadze sytuacji.
General Safety Regulation (GSR)
Rozporządzenie w sprawie bezpieczeństwa ogólnego (GSR) dla samochodów ciężarowych to zestaw norm bezpieczeństwa mających zastosowanie do samochodów ciężarowych o dużej ładowności w Unii Europejskiej (UE). Rozporządzenie określa szereg wymogów, które mają na celu poprawę bezpieczeństwa wszystkich pojazdów na drogach poprzez nakazanie stosowania zaawansowanych technologii bezpieczeństwa i poprawę konstrukcji kabiny ciężarówki.
Vision Zero
Oceny IP (Ingress Protection)
Ocena IP (Ingress Protection) to system stworzony przez Międzynarodową Komisję Elektrotechniczną (IEC), który określa poziomy skuteczności uszczelnienia obudów elektrycznych przed ciałami obcymi. W prostych słowach, ocena IP wskaże, jak wodoodporny i pyłoszczelny jest produkt elektryczny.
R46
Regulacja nr 46 (R46) ONZ ECE obejmuje urządzenia do wizji pośredniej i ich instalację poprzez zastosowanie procedury testowej dla urządzeń w celu ustalenia, czy wszystkie obowiązkowe i opcjonalne klasy lusterka HGV pozwalają kierowcy na obserwację określonego minimalnego wymaganego pola widzenia. Tylko systemy monitorowania kamerowego z zatwierdzeniem zgodności z regulacją nr 46 ONZ ECE mogą być instalowane zamiast obowiązkowego lusterka.
Direct Vision Standard
Direct Vision Standard (DVS) to pierwsze tego typu ustawodawstwo. Od 26 października 2020 r. WSZYSTKIE pojazdy ciężarowe o masie powyżej 12 ton wymagają pozwolenia na wjazd do Wielkiego Londynu, w tym pojazdy spoza Wielkiej Brytanii. Od października 2024 r. będzie on nosił nazwę „Progressive Safe System” (PSS). To przejście jest częścią szerszych wysiłków na rzecz poprawy standardów bezpieczeństwa.
Progressive Safe System (DVS 2)
Progressive Safe System wymaga technologii, która będzie w stanie przewidzieć kolizje na podstawie trajektorii pojazdu i niechronionego użytkownika drogi (VRU). Przewidywanie to ma kluczowe znaczenie przy ustalaniu, czy kolizja jest nieuchronna. Co więcej, system zawiera określoną strategię alarmową, mającą na celu ostrzeganie kierowcy o powadze sytuacji.
General Safety Regulation (GSR)
Rozporządzenie w sprawie bezpieczeństwa ogólnego (GSR) dla samochodów ciężarowych to zestaw norm bezpieczeństwa mających zastosowanie do samochodów ciężarowych o dużej ładowności w Unii Europejskiej (UE). Rozporządzenie określa szereg wymogów, które mają na celu poprawę bezpieczeństwa wszystkich pojazdów na drogach poprzez nakazanie stosowania zaawansowanych technologii bezpieczeństwa i poprawę konstrukcji kabiny ciężarówki.
Vision Zero
Monitorowanie ruchu poprzecznego
GS-BAU-71
Oceny IP (Ingress Protection)
Ocena IP (Ingress Protection) to system stworzony przez Międzynarodową Komisję Elektrotechniczną (IEC), który określa poziomy skuteczności uszczelnienia obudów elektrycznych przed ciałami obcymi. W prostych słowach, ocena IP wskaże, jak wodoodporny i pyłoszczelny jest produkt elektryczny.
R46
Regulacja nr 46 (R46) ONZ ECE obejmuje urządzenia do wizji pośredniej i ich instalację poprzez zastosowanie procedury testowej dla urządzeń w celu ustalenia, czy wszystkie obowiązkowe i opcjonalne klasy lusterka HGV pozwalają kierowcy na obserwację określonego minimalnego wymaganego pola widzenia. Tylko systemy monitorowania kamerowego z zatwierdzeniem zgodności z regulacją nr 46 ONZ ECE mogą być instalowane zamiast obowiązkowego lusterka.
Direct Vision Standard
Direct Vision Standard (DVS) to pierwsze tego typu ustawodawstwo. Od 26 października 2020 r. WSZYSTKIE pojazdy ciężarowe o masie powyżej 12 ton wymagają pozwolenia na wjazd do Wielkiego Londynu, w tym pojazdy spoza Wielkiej Brytanii. Od października 2024 r. będzie on nosił nazwę „Progressive Safe System” (PSS). To przejście jest częścią szerszych wysiłków na rzecz poprawy standardów bezpieczeństwa.
Progressive Safe System (DVS 2)
Progressive Safe System wymaga technologii, która będzie w stanie przewidzieć kolizje na podstawie trajektorii pojazdu i niechronionego użytkownika drogi (VRU). Przewidywanie to ma kluczowe znaczenie przy ustalaniu, czy kolizja jest nieuchronna. Co więcej, system zawiera określoną strategię alarmową, mającą na celu ostrzeganie kierowcy o powadze sytuacji.
General Safety Regulation (GSR)
Rozporządzenie w sprawie bezpieczeństwa ogólnego (GSR) dla samochodów ciężarowych to zestaw norm bezpieczeństwa mających zastosowanie do samochodów ciężarowych o dużej ładowności w Unii Europejskiej (UE). Rozporządzenie określa szereg wymogów, które mają na celu poprawę bezpieczeństwa wszystkich pojazdów na drogach poprzez nakazanie stosowania zaawansowanych technologii bezpieczeństwa i poprawę konstrukcji kabiny ciężarówki.
Vision Zero
Mediolan Martwa Strefa
Oceny IP (Ingress Protection)
Ocena IP (Ingress Protection) to system stworzony przez Międzynarodową Komisję Elektrotechniczną (IEC), który określa poziomy skuteczności uszczelnienia obudów elektrycznych przed ciałami obcymi. W prostych słowach, ocena IP wskaże, jak wodoodporny i pyłoszczelny jest produkt elektryczny.
R46
Regulacja nr 46 (R46) ONZ ECE obejmuje urządzenia do wizji pośredniej i ich instalację poprzez zastosowanie procedury testowej dla urządzeń w celu ustalenia, czy wszystkie obowiązkowe i opcjonalne klasy lusterka HGV pozwalają kierowcy na obserwację określonego minimalnego wymaganego pola widzenia. Tylko systemy monitorowania kamerowego z zatwierdzeniem zgodności z regulacją nr 46 ONZ ECE mogą być instalowane zamiast obowiązkowego lusterka.
Direct Vision Standard
Direct Vision Standard (DVS) to pierwsze tego typu ustawodawstwo. Od 26 października 2020 r. WSZYSTKIE pojazdy ciężarowe o masie powyżej 12 ton wymagają pozwolenia na wjazd do Wielkiego Londynu, w tym pojazdy spoza Wielkiej Brytanii. Od października 2024 r. będzie on nosił nazwę „Progressive Safe System” (PSS). To przejście jest częścią szerszych wysiłków na rzecz poprawy standardów bezpieczeństwa.
Progressive Safe System (DVS 2)
Progressive Safe System wymaga technologii, która będzie w stanie przewidzieć kolizje na podstawie trajektorii pojazdu i niechronionego użytkownika drogi (VRU). Przewidywanie to ma kluczowe znaczenie przy ustalaniu, czy kolizja jest nieuchronna. Co więcej, system zawiera określoną strategię alarmową, mającą na celu ostrzeganie kierowcy o powadze sytuacji.
General Safety Regulation (GSR)
Rozporządzenie w sprawie bezpieczeństwa ogólnego (GSR) dla samochodów ciężarowych to zestaw norm bezpieczeństwa mających zastosowanie do samochodów ciężarowych o dużej ładowności w Unii Europejskiej (UE). Rozporządzenie określa szereg wymogów, które mają na celu poprawę bezpieczeństwa wszystkich pojazdów na drogach poprzez nakazanie stosowania zaawansowanych technologii bezpieczeństwa i poprawę konstrukcji kabiny ciężarówki.
Vision Zero
Oceny IP (Ingress Protection)
Ocena IP (Ingress Protection) to system stworzony przez Międzynarodową Komisję Elektrotechniczną (IEC), który określa poziomy skuteczności uszczelnienia obudów elektrycznych przed ciałami obcymi. W prostych słowach, ocena IP wskaże, jak wodoodporny i pyłoszczelny jest produkt elektryczny.
R46
Regulacja nr 46 (R46) ONZ ECE obejmuje urządzenia do wizji pośredniej i ich instalację poprzez zastosowanie procedury testowej dla urządzeń w celu ustalenia, czy wszystkie obowiązkowe i opcjonalne klasy lusterka HGV pozwalają kierowcy na obserwację określonego minimalnego wymaganego pola widzenia. Tylko systemy monitorowania kamerowego z zatwierdzeniem zgodności z regulacją nr 46 ONZ ECE mogą być instalowane zamiast obowiązkowego lusterka.
CLOCS-A
Vision Zero
R46
Regulacja nr 46 (R46) ONZ ECE obejmuje urządzenia do wizji pośredniej i ich instalację poprzez zastosowanie procedury testowej dla urządzeń w celu ustalenia, czy wszystkie obowiązkowe i opcjonalne klasy lusterka HGV pozwalają kierowcy na obserwację określonego minimalnego wymaganego pola widzenia. Tylko systemy monitorowania kamerowego z zatwierdzeniem zgodności z regulacją nr 46 ONZ ECE mogą być instalowane zamiast obowiązkowego lusterka.
Oceny IP (Ingress Protection)
Ocena IP (Ingress Protection) to system stworzony przez Międzynarodową Komisję Elektrotechniczną (IEC), który określa poziomy skuteczności uszczelnienia obudów elektrycznych przed ciałami obcymi. W prostych słowach, ocena IP wskaże, jak wodoodporny i pyłoszczelny jest produkt elektryczny.
Brigade Electronics
Katalog produktów
Wypełnij poniższy formularz, a nasz katalog produktów zostanie wysłany bezpośrednio na Twoją skrzynkę e-mailową.
"*" oznacza pola wymagane















