Lainsäädäntö
Direct Vision Standard
Direct Vision Standard (DVS) on ensimmäinen laatuaan oleva lainsäädäntö. Lokakuun 26. päivästä 2020 alkaen KAIKKI yli 12 tonnin painoiset tavarankuljetusajoneuvot tarvitsevat luvan päästäkseen Suur-Lontoon alueelle, myös Yhdistyneen kuningaskunnan ulkopuolelta tulevat ajoneuvot. Lokakuusta 2024 alkaen se tunnetaan nimellä "Progressive Safe System" (PSS). Tämä siirtyminen on osa laajempaa pyrkimystä parantaa turvallisuusstandardeja.
Progressive Safe System (DVS 2)
Progressive Safe System edellyttää teknologiaa, jolla voidaan ennustaa törmäyksiä ajoneuvon ja haavoittuvan tienkäyttäjän liikeratojen perusteella. Tämä ennuste on ratkaisevan tärkeä sen määrittämiseksi, onko törmäys uhkaava. Lisäksi järjestelmään sisältyy erityinen hälytysstrategia, joka on suunniteltu varoittamaan kuljettajaa tilanteen vakavuudesta.
General Safety Regulation (GSR)
Kuorma-autojen General Safety Regulation (GSR) on joukko turvallisuusstandardeja, joita sovelletaan raskaisiin kuorma-autoihin Euroopan unionissa (EU). Asetuksessa asetetaan joukko vaatimuksia, joilla pyritään parantamaan kaikkien tiellä liikkuvien ajoneuvojen turvallisuutta edellyttämällä kehittyneen turvallisuustekniikan käyttöä ja parantamalla kuorma-auton ohjaamon suunnittelua.
Vision Zero
FORS
CLOCS
Brigade tarjoaa asiantuntevaa neuvontaa ja CLOCS-hyväksyttyjä laitteita, jotka auttavat sinua täyttämään kaikki vaatimukset.
IP-luokitukset selitetty
IP-luokitus tai Ingress Protection -luokitus on Kansainvälisen sähkötekniikan komission (IEC) muodostama järjestelmä, jonka avulla määritellään sähkökoteloiden tiiviysasteet vieraita aineita vastaan. Yksinkertaisesti sanottuna IP-luokitus osoittaa, kuinka vesitiivis ja pölytiivis sähkötuote on.
R46
YK:n Euroopan talouskomission sääntö nro 46 (R46) koskee epäsuoran näkemän tarjoavia laitteita ja niiden asennusta soveltamalla laitteisiin testausmenettelyä sen määrittämiseksi, mahdollistavatko kaikki pakolliset ja valinnaiset raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen peililuokat sen, että kuljettaja näkee tietyn vähimmäisvaatimuksen mukaisen näkökentän. Pakollisen peilin tilalle voidaan asentaa ainoastaan kameravalvontajärjestelmiä, joilla on UN ECE-säännön 46 mukainen hyväksyntä.
Maantiesäännöstön hierarkia
Tieliikennelaki sisältää sääntöjä, joiden mukaan kuljettajat eivät saa leikata suoraan eteenpäin meneviä, risteykseen kääntyviä, suuntaa vaihtavia tai kaistaa vaihtavia pyöräilijöitä - mikä tekee kuorma-autojen ja raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen kameroiden, antureiden ja hälytysten vaatimuksesta entistä tärkeämmän, jotta kuolleet kulmat voidaan eliminoida ja vaaratilanteet estää.
Sähköajoneuvoja koskeva sääntely
Syyskuusta 2021 alkaen: Kaikissa ennen vuotta 2019 julkaistavissa uusissa sähkö- ja hybridiajoneuvomalleissa, jotka voivat toimia ilman polttomoottorikäyttöä, on oltava akustinen ajoneuvon hälytysjärjestelmä.
Vision Zero
IP-luokitukset selitetty
IP-luokitus tai Ingress Protection -luokitus on Kansainvälisen sähkötekniikan komission (IEC) muodostama järjestelmä, jonka avulla määritellään sähkökoteloiden tiiviysasteet vieraita aineita vastaan. Yksinkertaisesti sanottuna IP-luokitus osoittaa, kuinka vesitiivis ja pölytiivis sähkötuote on.
R46
YK:n Euroopan talouskomission sääntö nro 46 (R46) koskee epäsuoran näkemän tarjoavia laitteita ja niiden asennusta soveltamalla laitteisiin testausmenettelyä sen määrittämiseksi, mahdollistavatko kaikki pakolliset ja valinnaiset raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen peililuokat sen, että kuljettaja näkee tietyn vähimmäisvaatimuksen mukaisen näkökentän. Pakollisen peilin tilalle voidaan asentaa ainoastaan kameravalvontajärjestelmiä, joilla on UN ECE-säännön 46 mukainen hyväksyntä.
Vision Zero
IP-luokitukset selitetty
IP-luokitus tai Ingress Protection -luokitus on Kansainvälisen sähkötekniikan komission (IEC) muodostama järjestelmä, jonka avulla määritellään sähkökoteloiden tiiviysasteet vieraita aineita vastaan. Yksinkertaisesti sanottuna IP-luokitus osoittaa, kuinka vesitiivis ja pölytiivis sähkötuote on.
R46
YK:n Euroopan talouskomission sääntö nro 46 (R46) koskee epäsuoran näkemän tarjoavia laitteita ja niiden asennusta soveltamalla laitteisiin testausmenettelyä sen määrittämiseksi, mahdollistavatko kaikki pakolliset ja valinnaiset raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen peililuokat sen, että kuljettaja näkee tietyn vähimmäisvaatimuksen mukaisen näkökentän. Pakollisen peilin tilalle voidaan asentaa ainoastaan kameravalvontajärjestelmiä, joilla on UN ECE-säännön 46 mukainen hyväksyntä.
DVS Quebec
Quebec harkitsee tätä tärkeää edistysaskelta suojattomien tienkäyttäjien suojelemiseksi, ja Brigade tekee aktiivisesti yhteistyötä ajoneuvokannan ylläpitäjien, alkuperäisten laitevalmistajien ja teollisuuskumppaneiden kanssa laitekokeiden ja teknisten kuulemisten järjestämiseksi, jotta varmistetaan valmius ja vaatimustenmukaisuus.
Direct Vision Standard
Direct Vision Standard (DVS) on ensimmäinen laatuaan oleva lainsäädäntö. Lokakuun 26. päivästä 2020 alkaen KAIKKI yli 12 tonnin painoiset tavarankuljetusajoneuvot tarvitsevat luvan päästäkseen Suur-Lontoon alueelle, myös Yhdistyneen kuningaskunnan ulkopuolelta tulevat ajoneuvot. Lokakuusta 2024 alkaen se tunnetaan nimellä "Progressive Safe System" (PSS). Tämä siirtyminen on osa laajempaa pyrkimystä parantaa turvallisuusstandardeja.
Progressive Safe System (DVS 2)
Progressive Safe System edellyttää teknologiaa, jolla voidaan ennustaa törmäyksiä ajoneuvon ja haavoittuvan tienkäyttäjän liikeratojen perusteella. Tämä ennuste on ratkaisevan tärkeä sen määrittämiseksi, onko törmäys uhkaava. Lisäksi järjestelmään sisältyy erityinen hälytysstrategia, joka on suunniteltu varoittamaan kuljettajaa tilanteen vakavuudesta.
General Safety Regulation (GSR)
Kuorma-autojen General Safety Regulation (GSR) on joukko turvallisuusstandardeja, joita sovelletaan raskaisiin kuorma-autoihin Euroopan unionissa (EU). Asetuksessa asetetaan joukko vaatimuksia, joilla pyritään parantamaan kaikkien tiellä liikkuvien ajoneuvojen turvallisuutta edellyttämällä kehittyneen turvallisuustekniikan käyttöä ja parantamalla kuorma-auton ohjaamon suunnittelua.
Vision Zero
IP-luokitukset selitetty
IP-luokitus tai Ingress Protection -luokitus on Kansainvälisen sähkötekniikan komission (IEC) muodostama järjestelmä, jonka avulla määritellään sähkökoteloiden tiiviysasteet vieraita aineita vastaan. Yksinkertaisesti sanottuna IP-luokitus osoittaa, kuinka vesitiivis ja pölytiivis sähkötuote on.
R46
YK:n Euroopan talouskomission sääntö nro 46 (R46) koskee epäsuoran näkemän tarjoavia laitteita ja niiden asennusta soveltamalla laitteisiin testausmenettelyä sen määrittämiseksi, mahdollistavatko kaikki pakolliset ja valinnaiset raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen peililuokat sen, että kuljettaja näkee tietyn vähimmäisvaatimuksen mukaisen näkökentän. Pakollisen peilin tilalle voidaan asentaa ainoastaan kameravalvontajärjestelmiä, joilla on UN ECE-säännön 46 mukainen hyväksyntä.
Direct Vision Standard
Direct Vision Standard (DVS) on ensimmäinen laatuaan oleva lainsäädäntö. Lokakuun 26. päivästä 2020 alkaen KAIKKI yli 12 tonnin painoiset tavarankuljetusajoneuvot tarvitsevat luvan päästäkseen Suur-Lontoon alueelle, myös Yhdistyneen kuningaskunnan ulkopuolelta tulevat ajoneuvot. Lokakuusta 2024 alkaen se tunnetaan nimellä "Progressive Safe System" (PSS). Tämä siirtyminen on osa laajempaa pyrkimystä parantaa turvallisuusstandardeja.
Progressive Safe System (DVS 2)
Progressive Safe System edellyttää teknologiaa, jolla voidaan ennustaa törmäyksiä ajoneuvon ja haavoittuvan tienkäyttäjän liikeratojen perusteella. Tämä ennuste on ratkaisevan tärkeä sen määrittämiseksi, onko törmäys uhkaava. Lisäksi järjestelmään sisältyy erityinen hälytysstrategia, joka on suunniteltu varoittamaan kuljettajaa tilanteen vakavuudesta.
General Safety Regulation (GSR)
Kuorma-autojen General Safety Regulation (GSR) on joukko turvallisuusstandardeja, joita sovelletaan raskaisiin kuorma-autoihin Euroopan unionissa (EU). Asetuksessa asetetaan joukko vaatimuksia, joilla pyritään parantamaan kaikkien tiellä liikkuvien ajoneuvojen turvallisuutta edellyttämällä kehittyneen turvallisuustekniikan käyttöä ja parantamalla kuorma-auton ohjaamon suunnittelua.
Vision Zero
IP-luokitukset selitetty
IP-luokitus tai Ingress Protection -luokitus on Kansainvälisen sähkötekniikan komission (IEC) muodostama järjestelmä, jonka avulla määritellään sähkökoteloiden tiiviysasteet vieraita aineita vastaan. Yksinkertaisesti sanottuna IP-luokitus osoittaa, kuinka vesitiivis ja pölytiivis sähkötuote on.
R46
YK:n Euroopan talouskomission sääntö nro 46 (R46) koskee epäsuoran näkemän tarjoavia laitteita ja niiden asennusta soveltamalla laitteisiin testausmenettelyä sen määrittämiseksi, mahdollistavatko kaikki pakolliset ja valinnaiset raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen peililuokat sen, että kuljettaja näkee tietyn vähimmäisvaatimuksen mukaisen näkökentän. Pakollisen peilin tilalle voidaan asentaa ainoastaan kameravalvontajärjestelmiä, joilla on UN ECE-säännön 46 mukainen hyväksyntä.
Direct Vision Standard
Direct Vision Standard (DVS) on ensimmäinen laatuaan oleva lainsäädäntö. Lokakuun 26. päivästä 2020 alkaen KAIKKI yli 12 tonnin painoiset tavarankuljetusajoneuvot tarvitsevat luvan päästäkseen Suur-Lontoon alueelle, myös Yhdistyneen kuningaskunnan ulkopuolelta tulevat ajoneuvot. Lokakuusta 2024 alkaen se tunnetaan nimellä "Progressive Safe System" (PSS). Tämä siirtyminen on osa laajempaa pyrkimystä parantaa turvallisuusstandardeja.
Progressive Safe System (DVS 2)
Progressive Safe System edellyttää teknologiaa, jolla voidaan ennustaa törmäyksiä ajoneuvon ja haavoittuvan tienkäyttäjän liikeratojen perusteella. Tämä ennuste on ratkaisevan tärkeä sen määrittämiseksi, onko törmäys uhkaava. Lisäksi järjestelmään sisältyy erityinen hälytysstrategia, joka on suunniteltu varoittamaan kuljettajaa tilanteen vakavuudesta.
General Safety Regulation (GSR)
Kuorma-autojen General Safety Regulation (GSR) on joukko turvallisuusstandardeja, joita sovelletaan raskaisiin kuorma-autoihin Euroopan unionissa (EU). Asetuksessa asetetaan joukko vaatimuksia, joilla pyritään parantamaan kaikkien tiellä liikkuvien ajoneuvojen turvallisuutta edellyttämällä kehittyneen turvallisuustekniikan käyttöä ja parantamalla kuorma-auton ohjaamon suunnittelua.
Vision Zero
Ristikkäisliikenteen seuranta
GS-BAU-71
IP-luokitukset selitetty
IP-luokitus tai Ingress Protection -luokitus on Kansainvälisen sähkötekniikan komission (IEC) muodostama järjestelmä, jonka avulla määritellään sähkökoteloiden tiiviysasteet vieraita aineita vastaan. Yksinkertaisesti sanottuna IP-luokitus osoittaa, kuinka vesitiivis ja pölytiivis sähkötuote on.
R46
YK:n Euroopan talouskomission sääntö nro 46 (R46) koskee epäsuoran näkemän tarjoavia laitteita ja niiden asennusta soveltamalla laitteisiin testausmenettelyä sen määrittämiseksi, mahdollistavatko kaikki pakolliset ja valinnaiset raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen peililuokat sen, että kuljettaja näkee tietyn vähimmäisvaatimuksen mukaisen näkökentän. Pakollisen peilin tilalle voidaan asentaa ainoastaan kameravalvontajärjestelmiä, joilla on UN ECE-säännön 46 mukainen hyväksyntä.
Direct Vision Standard
Direct Vision Standard (DVS) on ensimmäinen laatuaan oleva lainsäädäntö. Lokakuun 26. päivästä 2020 alkaen KAIKKI yli 12 tonnin painoiset tavarankuljetusajoneuvot tarvitsevat luvan päästäkseen Suur-Lontoon alueelle, myös Yhdistyneen kuningaskunnan ulkopuolelta tulevat ajoneuvot. Lokakuusta 2024 alkaen se tunnetaan nimellä "Progressive Safe System" (PSS). Tämä siirtyminen on osa laajempaa pyrkimystä parantaa turvallisuusstandardeja.
Progressive Safe System (DVS 2)
Progressive Safe System edellyttää teknologiaa, jolla voidaan ennustaa törmäyksiä ajoneuvon ja haavoittuvan tienkäyttäjän liikeratojen perusteella. Tämä ennuste on ratkaisevan tärkeä sen määrittämiseksi, onko törmäys uhkaava. Lisäksi järjestelmään sisältyy erityinen hälytysstrategia, joka on suunniteltu varoittamaan kuljettajaa tilanteen vakavuudesta.
General Safety Regulation (GSR)
Kuorma-autojen General Safety Regulation (GSR) on joukko turvallisuusstandardeja, joita sovelletaan raskaisiin kuorma-autoihin Euroopan unionissa (EU). Asetuksessa asetetaan joukko vaatimuksia, joilla pyritään parantamaan kaikkien tiellä liikkuvien ajoneuvojen turvallisuutta edellyttämällä kehittyneen turvallisuustekniikan käyttöä ja parantamalla kuorma-auton ohjaamon suunnittelua.
Vision Zero
Milanon sokea piste
IP-luokitukset selitetty
IP-luokitus tai Ingress Protection -luokitus on Kansainvälisen sähkötekniikan komission (IEC) muodostama järjestelmä, jonka avulla määritellään sähkökoteloiden tiiviysasteet vieraita aineita vastaan. Yksinkertaisesti sanottuna IP-luokitus osoittaa, kuinka vesitiivis ja pölytiivis sähkötuote on.
R46
YK:n Euroopan talouskomission sääntö nro 46 (R46) koskee epäsuoran näkemän tarjoavia laitteita ja niiden asennusta soveltamalla laitteisiin testausmenettelyä sen määrittämiseksi, mahdollistavatko kaikki pakolliset ja valinnaiset raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen peililuokat sen, että kuljettaja näkee tietyn vähimmäisvaatimuksen mukaisen näkökentän. Pakollisen peilin tilalle voidaan asentaa ainoastaan kameravalvontajärjestelmiä, joilla on UN ECE-säännön 46 mukainen hyväksyntä.
Direct Vision Standard
Direct Vision Standard (DVS) on ensimmäinen laatuaan oleva lainsäädäntö. Lokakuun 26. päivästä 2020 alkaen KAIKKI yli 12 tonnin painoiset tavarankuljetusajoneuvot tarvitsevat luvan päästäkseen Suur-Lontoon alueelle, myös Yhdistyneen kuningaskunnan ulkopuolelta tulevat ajoneuvot. Lokakuusta 2024 alkaen se tunnetaan nimellä "Progressive Safe System" (PSS). Tämä siirtyminen on osa laajempaa pyrkimystä parantaa turvallisuusstandardeja.
Progressive Safe System (DVS 2)
Progressive Safe System edellyttää teknologiaa, jolla voidaan ennustaa törmäyksiä ajoneuvon ja haavoittuvan tienkäyttäjän liikeratojen perusteella. Tämä ennuste on ratkaisevan tärkeä sen määrittämiseksi, onko törmäys uhkaava. Lisäksi järjestelmään sisältyy erityinen hälytysstrategia, joka on suunniteltu varoittamaan kuljettajaa tilanteen vakavuudesta.
General Safety Regulation (GSR)
Kuorma-autojen General Safety Regulation (GSR) on joukko turvallisuusstandardeja, joita sovelletaan raskaisiin kuorma-autoihin Euroopan unionissa (EU). Asetuksessa asetetaan joukko vaatimuksia, joilla pyritään parantamaan kaikkien tiellä liikkuvien ajoneuvojen turvallisuutta edellyttämällä kehittyneen turvallisuustekniikan käyttöä ja parantamalla kuorma-auton ohjaamon suunnittelua.
Vision Zero
IP-luokitukset selitetty
IP-luokitus tai Ingress Protection -luokitus on Kansainvälisen sähkötekniikan komission (IEC) muodostama järjestelmä, jonka avulla määritellään sähkökoteloiden tiiviysasteet vieraita aineita vastaan. Yksinkertaisesti sanottuna IP-luokitus osoittaa, kuinka vesitiivis ja pölytiivis sähkötuote on.
R46
YK:n Euroopan talouskomission sääntö nro 46 (R46) koskee epäsuoran näkemän tarjoavia laitteita ja niiden asennusta soveltamalla laitteisiin testausmenettelyä sen määrittämiseksi, mahdollistavatko kaikki pakolliset ja valinnaiset raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen peililuokat sen, että kuljettaja näkee tietyn vähimmäisvaatimuksen mukaisen näkökentän. Pakollisen peilin tilalle voidaan asentaa ainoastaan kameravalvontajärjestelmiä, joilla on UN ECE-säännön 46 mukainen hyväksyntä.
CLOCS-A
Vision Zero
R46
YK:n Euroopan talouskomission sääntö nro 46 (R46) koskee epäsuoran näkemän tarjoavia laitteita ja niiden asennusta soveltamalla laitteisiin testausmenettelyä sen määrittämiseksi, mahdollistavatko kaikki pakolliset ja valinnaiset raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen peililuokat sen, että kuljettaja näkee tietyn vähimmäisvaatimuksen mukaisen näkökentän. Pakollisen peilin tilalle voidaan asentaa ainoastaan kameravalvontajärjestelmiä, joilla on UN ECE-säännön 46 mukainen hyväksyntä.
IP-luokitukset selitetty
IP-luokitus tai Ingress Protection -luokitus on Kansainvälisen sähkötekniikan komission (IEC) muodostama järjestelmä, jonka avulla määritellään sähkökoteloiden tiiviysasteet vieraita aineita vastaan. Yksinkertaisesti sanottuna IP-luokitus osoittaa, kuinka vesitiivis ja pölytiivis sähkötuote on.
Brigade Electronics
Tuoteluettelo
Täytä alla oleva lomake, niin toimitamme tuoteluettelomme suoraan sähköpostiisi.
"*" tarkoittaa pakollisia kenttiä















