Lagstiftning
Direct Vision Standard
Direct Vision Standard (DVS) är den första lagstiftningen i sitt slag. Sedan den 26 oktober 2020 kräver ALLA lastfordon över 12 ton tillstånd för att köra in i Greater London, inklusive fordon från länder utanför Storbritannien. Från och med oktober 2024 kommer den att kallas "Progressive Safe System" (PSS). Denna övergång är en del av den bredare satsningen på att förbättra säkerhetsstandarderna.
Progressive Safe System (DVS 2)
Progressive Safe System kräver teknik som kan förutse kollisioner baserat på fordonets och den oskyddade trafikantens (VRU) banor. Denna förutsägelse är avgörande för att avgöra om en kollision är nära förestående. Dessutom innehåller systemet en specificerad larmstrategi som är utformad för att varna föraren om hur allvarlig situationen är.
General Safety Regulation (GSR)
General Safety Regulation (GSR) för lastbilar är en uppsättning säkerhetsstandarder som gäller för tunga lastbilar i Europeiska unionen (EU). Förordningen fastställer en rad krav som syftar till att förbättra säkerheten för alla fordon på vägarna genom att kräva användning av avancerad säkerhetsteknik och förbättra utformningen av lastbilshytten.
Vision Zero
FORS
CLOCS
Brigade erbjuder expertrådgivning och CLOCS-godkänd utrustning för att hjälpa dig att uppfylla alla specifikationer.
IP-klassificering förklaras
En IP-klassning eller Ingress Protection-klassning är ett system som utformats av International Electrotechnical Commission (IEC) för att definiera nivåer av tätningseffektivitet hos elektriska kapslingar mot främmande föremål. Enkelt uttryckt anger en IP-klassning hur vattentät och dammtät en elektrisk produkt är.
R46
FN/ECE:s föreskrifter nr 46 (R46) omfattar anordningar för indirekt sikt och deras installation genom att tillämpa ett provningsförfarande på anordningar för att fastställa om alla obligatoriska och valfria HGV-spegelklasser gör det möjligt för föraren att se ett specifikt minimikrav på synfält. Endast kameramonitorsystem med godkännande enligt FN:s ECE-föreskrifter nr 46 får installeras i stället för en obligatorisk spegel.
Hierarki för vägkoder
I Highway Code finns regler som bland annat säger att förare inte får gena över cyklister som kör rakt fram, svänger in i en korsning, byter riktning eller fil - vilket gör kravet på fordonskameror, sensorer och varningar på lastbilar och tunga lastbilar för att eliminera döda vinklar och förhindra incidenter ännu mer prioriterat.
Reglering av elfordon
Från och med september 2021: Alla nya el- och hybridfordonsmodeller som släpptes före 2019 och som kan köras utan förbränningsmotor måste vara utrustade med ett akustiskt varningssystem.
Vision Zero
IP-klassificering förklaras
En IP-klassning eller Ingress Protection-klassning är ett system som utformats av International Electrotechnical Commission (IEC) för att definiera nivåer av tätningseffektivitet hos elektriska kapslingar mot främmande föremål. Enkelt uttryckt anger en IP-klassning hur vattentät och dammtät en elektrisk produkt är.
R46
FN/ECE:s föreskrifter nr 46 (R46) omfattar anordningar för indirekt sikt och deras installation genom att tillämpa ett provningsförfarande på anordningar för att fastställa om alla obligatoriska och valfria HGV-spegelklasser gör det möjligt för föraren att se ett specifikt minimikrav på synfält. Endast kameramonitorsystem med godkännande enligt FN:s ECE-föreskrifter nr 46 får installeras i stället för en obligatorisk spegel.
Vision Zero
IP-klassificering förklaras
En IP-klassning eller Ingress Protection-klassning är ett system som utformats av International Electrotechnical Commission (IEC) för att definiera nivåer av tätningseffektivitet hos elektriska kapslingar mot främmande föremål. Enkelt uttryckt anger en IP-klassning hur vattentät och dammtät en elektrisk produkt är.
R46
FN/ECE:s föreskrifter nr 46 (R46) omfattar anordningar för indirekt sikt och deras installation genom att tillämpa ett provningsförfarande på anordningar för att fastställa om alla obligatoriska och valfria HGV-spegelklasser gör det möjligt för föraren att se ett specifikt minimikrav på synfält. Endast kameramonitorsystem med godkännande enligt FN:s ECE-föreskrifter nr 46 får installeras i stället för en obligatorisk spegel.
DVS Quebec
När Quebec överväger detta viktiga steg framåt för att skydda oskyddade trafikanter arbetar Brigade aktivt med vagnparksoperatörer, OEM-företag och branschpartner för att genomföra utrustningstester och tekniska samråd för att säkerställa beredskap och efterlevnad.
Direct Vision Standard
Direct Vision Standard (DVS) är den första lagstiftningen i sitt slag. Sedan den 26 oktober 2020 kräver ALLA lastfordon över 12 ton tillstånd för att köra in i Greater London, inklusive fordon från länder utanför Storbritannien. Från och med oktober 2024 kommer den att kallas "Progressive Safe System" (PSS). Denna övergång är en del av den bredare satsningen på att förbättra säkerhetsstandarderna.
Progressive Safe System (DVS 2)
Progressive Safe System kräver teknik som kan förutse kollisioner baserat på fordonets och den oskyddade trafikantens (VRU) banor. Denna förutsägelse är avgörande för att avgöra om en kollision är nära förestående. Dessutom innehåller systemet en specificerad larmstrategi som är utformad för att varna föraren om hur allvarlig situationen är.
General Safety Regulation (GSR)
General Safety Regulation (GSR) för lastbilar är en uppsättning säkerhetsstandarder som gäller för tunga lastbilar i Europeiska unionen (EU). Förordningen fastställer en rad krav som syftar till att förbättra säkerheten för alla fordon på vägarna genom att kräva användning av avancerad säkerhetsteknik och förbättra utformningen av lastbilshytten.
Vision Zero
IP-klassificering förklaras
En IP-klassning eller Ingress Protection-klassning är ett system som utformats av International Electrotechnical Commission (IEC) för att definiera nivåer av tätningseffektivitet hos elektriska kapslingar mot främmande föremål. Enkelt uttryckt anger en IP-klassning hur vattentät och dammtät en elektrisk produkt är.
R46
FN/ECE:s föreskrifter nr 46 (R46) omfattar anordningar för indirekt sikt och deras installation genom att tillämpa ett provningsförfarande på anordningar för att fastställa om alla obligatoriska och valfria HGV-spegelklasser gör det möjligt för föraren att se ett specifikt minimikrav på synfält. Endast kameramonitorsystem med godkännande enligt FN:s ECE-föreskrifter nr 46 får installeras i stället för en obligatorisk spegel.
Direct Vision Standard
Direct Vision Standard (DVS) är den första lagstiftningen i sitt slag. Sedan den 26 oktober 2020 kräver ALLA lastfordon över 12 ton tillstånd för att köra in i Greater London, inklusive fordon från länder utanför Storbritannien. Från och med oktober 2024 kommer den att kallas "Progressive Safe System" (PSS). Denna övergång är en del av den bredare satsningen på att förbättra säkerhetsstandarderna.
Progressive Safe System (DVS 2)
Progressive Safe System kräver teknik som kan förutse kollisioner baserat på fordonets och den oskyddade trafikantens (VRU) banor. Denna förutsägelse är avgörande för att avgöra om en kollision är nära förestående. Dessutom innehåller systemet en specificerad larmstrategi som är utformad för att varna föraren om hur allvarlig situationen är.
General Safety Regulation (GSR)
General Safety Regulation (GSR) för lastbilar är en uppsättning säkerhetsstandarder som gäller för tunga lastbilar i Europeiska unionen (EU). Förordningen fastställer en rad krav som syftar till att förbättra säkerheten för alla fordon på vägarna genom att kräva användning av avancerad säkerhetsteknik och förbättra utformningen av lastbilshytten.
Vision Zero
IP-klassificering förklaras
En IP-klassning eller Ingress Protection-klassning är ett system som utformats av International Electrotechnical Commission (IEC) för att definiera nivåer av tätningseffektivitet hos elektriska kapslingar mot främmande föremål. Enkelt uttryckt anger en IP-klassning hur vattentät och dammtät en elektrisk produkt är.
R46
FN/ECE:s föreskrifter nr 46 (R46) omfattar anordningar för indirekt sikt och deras installation genom att tillämpa ett provningsförfarande på anordningar för att fastställa om alla obligatoriska och valfria HGV-spegelklasser gör det möjligt för föraren att se ett specifikt minimikrav på synfält. Endast kameramonitorsystem med godkännande enligt FN:s ECE-föreskrifter nr 46 får installeras i stället för en obligatorisk spegel.
Direct Vision Standard
Direct Vision Standard (DVS) är den första lagstiftningen i sitt slag. Sedan den 26 oktober 2020 kräver ALLA lastfordon över 12 ton tillstånd för att köra in i Greater London, inklusive fordon från länder utanför Storbritannien. Från och med oktober 2024 kommer den att kallas "Progressive Safe System" (PSS). Denna övergång är en del av den bredare satsningen på att förbättra säkerhetsstandarderna.
Progressive Safe System (DVS 2)
Progressive Safe System kräver teknik som kan förutse kollisioner baserat på fordonets och den oskyddade trafikantens (VRU) banor. Denna förutsägelse är avgörande för att avgöra om en kollision är nära förestående. Dessutom innehåller systemet en specificerad larmstrategi som är utformad för att varna föraren om hur allvarlig situationen är.
General Safety Regulation (GSR)
General Safety Regulation (GSR) för lastbilar är en uppsättning säkerhetsstandarder som gäller för tunga lastbilar i Europeiska unionen (EU). Förordningen fastställer en rad krav som syftar till att förbättra säkerheten för alla fordon på vägarna genom att kräva användning av avancerad säkerhetsteknik och förbättra utformningen av lastbilshytten.
Vision Zero
Övervakning av korsande trafik
GS-BAU-71
IP-klassificering förklaras
En IP-klassning eller Ingress Protection-klassning är ett system som utformats av International Electrotechnical Commission (IEC) för att definiera nivåer av tätningseffektivitet hos elektriska kapslingar mot främmande föremål. Enkelt uttryckt anger en IP-klassning hur vattentät och dammtät en elektrisk produkt är.
R46
FN/ECE:s föreskrifter nr 46 (R46) omfattar anordningar för indirekt sikt och deras installation genom att tillämpa ett provningsförfarande på anordningar för att fastställa om alla obligatoriska och valfria HGV-spegelklasser gör det möjligt för föraren att se ett specifikt minimikrav på synfält. Endast kameramonitorsystem med godkännande enligt FN:s ECE-föreskrifter nr 46 får installeras i stället för en obligatorisk spegel.
Direct Vision Standard
Direct Vision Standard (DVS) är den första lagstiftningen i sitt slag. Sedan den 26 oktober 2020 kräver ALLA lastfordon över 12 ton tillstånd för att köra in i Greater London, inklusive fordon från länder utanför Storbritannien. Från och med oktober 2024 kommer den att kallas "Progressive Safe System" (PSS). Denna övergång är en del av den bredare satsningen på att förbättra säkerhetsstandarderna.
Progressive Safe System (DVS 2)
Progressive Safe System kräver teknik som kan förutse kollisioner baserat på fordonets och den oskyddade trafikantens (VRU) banor. Denna förutsägelse är avgörande för att avgöra om en kollision är nära förestående. Dessutom innehåller systemet en specificerad larmstrategi som är utformad för att varna föraren om hur allvarlig situationen är.
General Safety Regulation (GSR)
General Safety Regulation (GSR) för lastbilar är en uppsättning säkerhetsstandarder som gäller för tunga lastbilar i Europeiska unionen (EU). Förordningen fastställer en rad krav som syftar till att förbättra säkerheten för alla fordon på vägarna genom att kräva användning av avancerad säkerhetsteknik och förbättra utformningen av lastbilshytten.
Vision Zero
Milan Blind Spot
IP-klassificering förklaras
En IP-klassning eller Ingress Protection-klassning är ett system som utformats av International Electrotechnical Commission (IEC) för att definiera nivåer av tätningseffektivitet hos elektriska kapslingar mot främmande föremål. Enkelt uttryckt anger en IP-klassning hur vattentät och dammtät en elektrisk produkt är.
R46
FN/ECE:s föreskrifter nr 46 (R46) omfattar anordningar för indirekt sikt och deras installation genom att tillämpa ett provningsförfarande på anordningar för att fastställa om alla obligatoriska och valfria HGV-spegelklasser gör det möjligt för föraren att se ett specifikt minimikrav på synfält. Endast kameramonitorsystem med godkännande enligt FN:s ECE-föreskrifter nr 46 får installeras i stället för en obligatorisk spegel.
Direct Vision Standard
Direct Vision Standard (DVS) är den första lagstiftningen i sitt slag. Sedan den 26 oktober 2020 kräver ALLA lastfordon över 12 ton tillstånd för att köra in i Greater London, inklusive fordon från länder utanför Storbritannien. Från och med oktober 2024 kommer den att kallas "Progressive Safe System" (PSS). Denna övergång är en del av den bredare satsningen på att förbättra säkerhetsstandarderna.
Progressive Safe System (DVS 2)
Progressive Safe System kräver teknik som kan förutse kollisioner baserat på fordonets och den oskyddade trafikantens (VRU) banor. Denna förutsägelse är avgörande för att avgöra om en kollision är nära förestående. Dessutom innehåller systemet en specificerad larmstrategi som är utformad för att varna föraren om hur allvarlig situationen är.
General Safety Regulation (GSR)
General Safety Regulation (GSR) för lastbilar är en uppsättning säkerhetsstandarder som gäller för tunga lastbilar i Europeiska unionen (EU). Förordningen fastställer en rad krav som syftar till att förbättra säkerheten för alla fordon på vägarna genom att kräva användning av avancerad säkerhetsteknik och förbättra utformningen av lastbilshytten.
Vision Zero
IP-klassificering förklaras
En IP-klassning eller Ingress Protection-klassning är ett system som utformats av International Electrotechnical Commission (IEC) för att definiera nivåer av tätningseffektivitet hos elektriska kapslingar mot främmande föremål. Enkelt uttryckt anger en IP-klassning hur vattentät och dammtät en elektrisk produkt är.
R46
FN/ECE:s föreskrifter nr 46 (R46) omfattar anordningar för indirekt sikt och deras installation genom att tillämpa ett provningsförfarande på anordningar för att fastställa om alla obligatoriska och valfria HGV-spegelklasser gör det möjligt för föraren att se ett specifikt minimikrav på synfält. Endast kameramonitorsystem med godkännande enligt FN:s ECE-föreskrifter nr 46 får installeras i stället för en obligatorisk spegel.
CLOCS-A
Vision Zero
R46
FN/ECE:s föreskrifter nr 46 (R46) omfattar anordningar för indirekt sikt och deras installation genom att tillämpa ett provningsförfarande på anordningar för att fastställa om alla obligatoriska och valfria HGV-spegelklasser gör det möjligt för föraren att se ett specifikt minimikrav på synfält. Endast kameramonitorsystem med godkännande enligt FN:s ECE-föreskrifter nr 46 får installeras i stället för en obligatorisk spegel.
IP-klassificering förklaras
En IP-klassning eller Ingress Protection-klassning är ett system som utformats av International Electrotechnical Commission (IEC) för att definiera nivåer av tätningseffektivitet hos elektriska kapslingar mot främmande föremål. Enkelt uttryckt anger en IP-klassning hur vattentät och dammtät en elektrisk produkt är.
Brigade Electronics
Produktkatalog
Fyll i formuläret nedan så skickar vi vår produktkatalog direkt till din inkorg.
”*” ilska obligatoriska fältet















