Front Radar
Front Radar Kollisionsvorhersagesystem, das die Normen DVS und R159 erfüllt.
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Die Sensoren Brigade und Front Radar wurden speziell entwickelt, um die DVS-Anforderungen von 2024 und die R159-Vorschrift von GSR zu erfüllen. DVS Front Radar und R159 Front Radar sind fortschrittliche Zwei-Radar-Kollisionsvorhersagesysteme mit einem Erfassungswinkel von 180° zur Fahrzeugfront. Der Fahrer wird über das Front-Assist-Radar durch optische und akustische Signale gewarnt, wenn ein gefährdeter Verkehrsteilnehmer in unmittelbarer Nähe erkannt wird.
DVS Front Radar ist die ideale MOIS Lösung für die DVS 2 Gesetzgebung
R159 Front Radar ist die ideale MOIS-Lösung für R159-Anforderungen
Welche Vorschriften müssen Sie einhalten?
Direct Vision Standard
Die neuen Vorschriften verlangen ein Frontradarsensoriksystem, das Fußgänger oder Radfahrer im toten Winkel vor dem Fahrzeug erkennt. Das Sensorsystem muss außerdem reaktiv sein und darf keinen Fehlalarm auslösen.
DVS Front Radar ist eine ideale MOIS Lösung für die DVS 2 Gesetzgebung
Front Radar Sensorsystem
Modell |
Teil Nummer |
|
FR-001DVS: DVS Front Radar Sensorsystem |
7673 |
| FR-30LDVS: DVS Offset Front Radar Sensor System | 8000 |
- 9-32Vdc
- Erkennung (LxB): 2,5 x 3,6 m
- Sensorgröße (BxHxT): 115 x 95 x 41mm
- Sensorgröße mit Halterung (BxHxT): 200 x 110 x 43,5 mm
- Display-Größe (BxHxT): 80 x 40 x 20mm
- IP69K Radar
- 3 Jahre Garantie
Inhalt
- 1 x doppelte Radarsensoreinheit
- 1 x Display & Halterung
- 1 x Radarhalterung
- 1 x Radarkabel 5m
- 1 x IMU-Modul und Halterung
Eigenschaften
- 180° Erfassungswinkel
- Erkennt VRUs im vorderen toten Winkel, wenn das Fahrzeug steht oder losfährt
- Erfasst statische und bewegte Objekte
- 3-stufige visuelle Fahrerwarnung in Abhängigkeit vom Erfassungsabstand zum Fahrzeug
- Akustisches und optisches Warnsignal für den Fahrer, wenn ein Objekt erkannt wird und das Fahrzeug sich vorwärts bewegt
- Konzipiert für starre und gelenkige Fahrzeuge
- System aktiv unter 5Km/h
- Schnelle und einfache Installation
- Kompaktes und robustes Design für raue Umgebungen
- Betriebsfrequenz: 76-77GHz
- Einstellbare Display-Lautstärke
- Selbsteinstellende Helligkeitsanzeige
Strom
- Leistungsaufnahme: 6,5 Watt
Langlebigkeit & Normen
- Betriebstemperatur: -40° bis +85°C
- CE-gekennzeichnet
- E-Kennzeichnung: UNECE R10-konform
- Erfüllt die Anforderungen des PSS Direct Vision Standard MOIS 2024
Produktdaten
| Modell | Teil Nummer | Produktdaten |
| FR-001DVS | 7673 | Daten ansehen |
| FR-30LDVS | 8000 | Daten ansehen |
R159
Umzugsinformationssystem (MOIS)
R159
Die Vorschrift 159 schreibt vor, dass ein Moving-Off-Informationssystem (MOIS) die Anwesenheit von Fußgängern und Radfahrern in unmittelbarer Nähe der Fahrzeugfront erkennt und den Fahrer darüber informiert und ihn gegebenenfalls vor einem möglichen Zusammenstoß warnt. Das Informationssystem sollte Fehlalarme auf ein Minimum reduzieren.
R159 Front Radar ist eine ideale MOIS-Lösung für R159-Anforderungen
Front Radar Sensorsystem
Modell |
Teil Nummer |
|
FR-001R159: R159 Front Radar Sensorsystem. |
8064 |
- 9-32Vdc
- Erfassungslänge: 4,2 m
- Sensorgröße (BxHxT) 115 x 95 x 41mm
- Sensorgröße mit Halterung (BxHxT) 200 x 110 x 43,5 mm
- Displaygröße (BxHxT) 80 x 40 x 20mm
- IP69K-Sensor
- 3 Jahre Garantie
Inhalt
- 1 x doppelte Radarsensoreinheit
- 1 x Display & Halterung
- 1 x Radarhalterung
- 1 x Radarkabel 5m
- 1 x IMU-Modul und Halterung
Eigenschaften
- 180° Erfassungswinkel
- Erkennt VRUs im vorderen toten Winkel, wenn das Fahrzeug steht oder losfährt
- Erfasst statische und bewegte Objekte
- 3-stufige visuelle Fahrerwarnung in Abhängigkeit vom Erfassungsabstand zum Fahrzeug
- Akustisches und optisches Warnsignal für den Fahrer, wenn ein Objekt erkannt wird und das Fahrzeug sich vorwärts bewegt
- System aktiv unter 10Km/h Schnelle und einfache Installation
- Kompaktes und robustes Design für raue Umgebungen
- Betriebsfrequenz: 76-77GHz
- Einstellbare Display-Lautstärke
- Selbsteinstellende Helligkeitsanzeige
Strom
- Leistungsaufnahme: 6,5 Watt
Langlebigkeit & Normen
- Betriebstemperatur: -40 bis +85°C
- CE-gekennzeichnet
- E-Kennzeichnung: UNECE R10-konform
- Entspricht den Anforderungen von GSR R159
Produktdaten
| Modell | Teil Nummer | Produktdaten |
| FR-001R159 | 8064 | Daten ansehen |
Wie funktioniert Front Radar?
In diesem Video erklären wir, wie der Front Radar-Sensor wichtige Warnungen zum Schutz gefährdeter Verkehrsteilnehmer liefert. Erfahren Sie mehr über unser zweistufiges Warnsystem: Stufe 1, die mit farbcodierten Lichtern die Anwesenheit von Objekten oder Personen in verschiedenen Erfassungsbereichen anzeigt, während das Fahrzeug steht, und Stufe 2, die zu blinkenden Lichtern und einem akustischen Alarm eskaliert, wenn sich das Fahrzeug in Bewegung setzt und ein gefährdeter Verkehrsteilnehmer erkannt wird. Sehen Sie sich an, wie wir die Funktionen der einzelnen Stufen demonstrieren, um maximale Sicherheit in realen Szenarien zu gewährleisten.
Stufe 1 Warnung
Wenn das Fahrzeug steht, wird ein rotes, gelbes oder grünes Licht angezeigt, wenn sich ein gefährdeter Verkehrsteilnehmer im Erfassungsbereich befindet.
Bei Stillstand leuchtet ein Licht auf, wenn sich ein statisches oder bewegtes Objekt im mittleren Erfassungsbereich befindet.
Im Stand wird ein Licht im linken oder rechten Bereich angezeigt, wenn ein sich bewegendes Objekt erkannt wird.
Stufe 2 Warnung
Wird ein gefährdeter Verkehrsteilnehmer in einem beliebigen Bereich erkannt, wenn das Fahrzeug zu beschleunigen beginnt, warnt die Anzeigeeinheit den Fahrer mit einem Blinklicht und einem akustischen Alarm.
Das Direct Vision Standard entwickelt sich weiter
Ab Oktober 2024 wird das DVS Safe System auf das Progressive Safe System (PSS) umgestellt. Das Progressive Safe System enthält neue Ergänzungen wie das Fronterkennungssystem oder das Moving Off Information System (MOIS). Die neue Gesetzgebung verlangt ein Frontsensoriksystem, das Fußgänger oder Radfahrer im toten Winkel vor dem Fahrzeug erkennt. Das Sensorsystem muss außerdem reaktiv sein und darf keinen Fehlalarm auslösen.
Das DVS Front Radar von Brigade wurde speziell zur Erfüllung der DVS-Anforderungen 2024 entwickelt und ist ein fortschrittliches Zwei-Radar-Kollisionsvorhersagesystem mit einem Erfassungswinkel von 180° zur Fahrzeugfront. Der Fahrer wird durch optische und akustische Signale gewarnt, wenn ein gefährdeter Verkehrsteilnehmer in unmittelbarer Nähe erkannt wird.
Zwei Alarme
Eine, wenn der Fahrer bei den Vorbereitungen zum Anfahren eine Fahrzeugeinheit erkennt, und eine, wenn das Fahrzeug eine Fahrzeugeinheit erkennt, wenn es sein Vorwärtsmanöver begonnen hat
Ein Signal geben
Wenn das Fahrzeug steht, muss das System ein Signal abgeben, um den Fahrer über VRUs zu informieren, die sich im kritischen toten Winkel vor dem Fahrzeug befinden oder in diesen eindringen wollen.
Kollisionswarnung
Die Kollisionswarnung muss eine Kombination aus mindestens zwei Modi sein, d. h. ein optisches, akustisches oder haptisches Signal
R159 Umzugsinformationssystem (MOIS)
MOIS ist ein System, das die Anwesenheit von Fußgängern und Radfahrern in unmittelbarer Nähe der Fahrzeugfront erkennt und den Fahrer darüber informiert und ihn gegebenenfalls vor einem möglichen Zusammenstoß warnt. Das Informationssystem soll Fehlalarme auf ein Minimum reduzieren.
Die Verordnung enthält die folgenden Anforderungen:
- Das System überwacht den toten Winkel vor dem Fahrzeug und verhindert Kollisionen mit Fußgängern oder Radfahrern
- Für Fahrzeuge der Klassen M2, M3, N2 und N3
- Beim Betrieb des Fahrzeugs zwischen 0 und 10 km/h
- MOIS informiert den Fahrer über einen Radfahrer oder Fußgänger im toten Winkel durch ein optisches, akustisches, haptisches oder kombiniertes Signal.
- Erkennung von 80 cm bis 3,7 m vor dem Fahrzeug (4,5 m insgesamt)
- Die Erfassungsbreite sollte mindestens 4,3 m betragen.
Front Radar-Warnungen
Grünes Licht
Ein grünes Licht wird angezeigt, wenn sich eine Fahrzeugeinheit zwischen 150 cm und 250 cm von der Fahrzeugfront entfernt befindet.
Bernsteinfarbenes Licht
Ein gelbes Licht wird angezeigt, wenn sich eine Fahrzeugeinheit zwischen 70 cm und 150 cm von der Fahrzeugfront entfernt befindet.
Rotes Licht
Ein rotes Licht wird angezeigt, wenn eine Fahrzeugeinheit weniger als 70 cm von der Front des Fahrzeugs entfernt ist.
Die Vorteile von
Front Radar
Toter-Winkel-Überwachung
Verbesserte Dual-Radar-Technologie zur Erkennung von Fußgängern und Radfahrern im toten Winkel vor dem Fahrzeug
Optische und akustische Warnungen
Warnt den Fahrer durch optische und akustische Signale, wenn ein ungeschützter Verkehrsteilnehmer in der Nähe des Fahrzeugs erkannt wird, sowohl im Stillstand als auch beim Anfahren des Fahrzeugs
Feedback in Echtzeit
Warnt den Fahrer in Echtzeit, damit er sofort reagieren kann, um einen Zusammenstoß zu verhindern
Plug-and-Play-System
Benötigt nur Strom aus dem Fahrzeug
Fallstudien
Davis Track Hire installiert Brigade-Produkte für die Flottensicherheit in Vorbereitung auf die zweite Phase des Direct Vision Standard
Erfahren Sie, wie Davis Track Hire seine Flotte mit den fortschrittlichen Sicherheitssystemen von Brigade Electronics aufgerüstet hat, um die strengen Londoner DVS Phase 2-Anforderungen zu erfüllen. Erfahren Sie mehr über die verbesserten Sicherheitsfunktionen, einschließlich Radarsystemen und Seitenkameras, die die Einhaltung der Vorschriften gewährleisten und gefährdete Verkehrsteilnehmer schützen.
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