Unsere Geschichte

Zu diesem Zeitpunkt war die Sicherheit beim Rückwärtsfahren außerhalb Japans noch kein Thema, aber da das Gesetz über Gesundheit und Sicherheit am Arbeitsplatz erst kürzlich im Vereinigten Königreich verabschiedet wurde und Fahrzeuge bereits für eine große Anzahl von Todesfällen verantwortlich sind, war es nach Ansicht von Chris an der Zeit für eine Änderung.

Mit Unterstützung der Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) stellte Brigade seinen ersten Rückfahralarm auf der Nutzfahrzeugmesse 1976 in London vor. Die Reaktion war gemischt. Die Presse war neugierig, aber die Fahrzeughersteller und Flottenbesitzer waren weniger begeistert, und die Messe endete ohne einen einzigen Verkauf. Zu allem Überfluss gipfelte die Publicity darin, dass das Verkehrsministerium verkündete, dass Rückfahralarme gegen die Bau- und Nutzungsvorschriften verstießen - und damit illegal waren.

Unbeirrt setzte Chris sein Streben nach sichereren Straßen und Baustellen fort. Er stellte die Denkweise potenzieller Kunden in Frage und setzte sich unermüdlich bei der Regierung für eine Änderung der Vorschriften ein, bis seine Vision dank seiner Tatkraft und seines Glaubens schließlich ernst genommen wurde. Es dauerte weitere zwei Jahre, bis der erste Brigade-Alarm an ein renommiertes britisches Busunternehmen verkauft wurde, und es dauerte noch viele weitere Jahre, bis die Gesundheits- und Sicherheitskultur vollständig berücksichtigt wurde. Heutzutage sind Fahrzeugsicherheitssysteme allgemein als Notwendigkeit für Werks- und Nutzfahrzeuge anerkannt, und dieser Fortschritt hat zweifellos eine wichtige Rolle bei der Rettung vieler Menschenleben gespielt.

Die Erfahrungen und Kenntnisse, die Brigade seit diesen Anfängen gesammelt hat, haben es ermöglicht, die Branche und die Probleme der Kunden genau zu verstehen.

Brigade war und ist immer noch an der Spitze der Branche, sei es bei der Entwicklung neuer Produkte oder bei der Erschließung neuer Märkte auf der ganzen Welt und der Aufklärung darüber.