Proyecto de ley M217, Ley sobre cámaras de salpicadero en vehículos comerciales
¿En qué consiste la Ley sobre cámaras de salpicadero en vehículos comerciales?
¿A quiénes se aplicará la ley?
¿Qué funciones debe tener una cámara para el salpicadero?
Cómo preparar tu flota
Cámaras de salpicadero para vehículos comerciales Brigade
Brigade ofrece diferentes opciones de cámaras para salpicadero que se adaptan a las distintas necesidades de las flotas, desde la simple grabación frontal hasta sistemas conectados que combinan imágenes de la carretera y del conductor con alertas de seguridad. Nuestro equipo puede analizar los tipos de vehículos de que dispones, tus necesidades operativas y el nivel de conectividad que prefieras para ayudarte a encontrar la solución más adecuada.
Cámara para salpicadero LCV de una sola lente
Grabación orientada hacia delante para flotas que necesitan una visión clara de la carretera que tienen por delante. La C6 Lite 2.0-S graba en 1920 x 1080p a 25 fotogramas por segundo e incluye alertas sonoras para los eventos compatibles de salida de carril, control de distancia de seguridad y colisión frontal.
Cámara para salpicadero LCV de doble lente
Cámara de salpicadero para vehículos pesados
Comprueba que el producto y la configuración sean los correctos
Prepárate para el proyecto de ley M217
No esperes hasta la fecha de entrada en vigor para conocer los requisitos relativos a las cámaras de tu flota. Ponte en contacto con Brigade para hablar sobre tus vehículos, los sistemas de grabación actuales y los pasos necesarios para prepararte para la Ley sobre cámaras de salpicadero en vehículos comerciales.
Ve más allá de la grabación con la cámara frontal
Grabación digital móvil
Una grabadora digital móvil Brigade puede capturar imágenes con marca de agua y datos del vehículo procedentes de varios canales de cámara. Las opciones de conectividad disponibles también permiten el acceso remoto a las imágenes y los datos, lo que ayuda a los operadores a investigar lo ocurrido en todo el vehículo, en lugar de limitarse a una única vista frontal.
Sistemas de vigilancia por cámara
Sistemas de seguridad para el conductor
Las cámaras de IA orientadas hacia delante pueden emitir alertas sonoras ante riesgos compatibles, como posibles colisiones frontales, distancias de seguridad insuficientes y salidas de carril. Estas alertas están diseñadas para ayudar al conductor a estar más atento y forman parte de una estrategia más amplia de seguridad de la flota.
¿Por qué elegir Brigade?
Experiencia en seguridad de vehículos industriales
Soluciones para las distintas necesidades de las flotas
Visibilidad de la flota conectada
Asistencia desde la fase de planificación hasta la instalación
Preguntas frecuentes
¿Está en vigor la ley M217 en Columbia Británica?
El proyecto de ley M217 recibió la sanción real el 28 de mayo de 2026 y pasó a ser la Ley sobre cámaras de salpicadero en vehículos comerciales. Sin embargo, los artículos 1 a 5 aún no han entrado en vigor. La ley entrará en vigor en la fecha que se fije mediante reglamento del vicegobernador en Consejo.
¿Qué vehículos necesitarán una cámara para el salpicadero?
La ley se aplica a los vehículos comerciales con un peso bruto máximo autorizado superior a 11 793 kg. Los operadores deben comprobar el peso bruto máximo autorizado indicado para cada vehículo y confirmar cómo se aplica la legislación a su flota.
¿Qué deberá grabar la cámara de salpicadero obligatoria?
Debe grabar de forma continua la carretera que se ve a través del parabrisas delantero siempre que el vehículo esté en marcha. El conductor debe asegurarse de que la cámara esté grabando y de que no haya nada que obstruya su visión.
¿El proyecto de ley M217 exige vídeo en 1080p y visión nocturna?
Sí. La ley establece una resolución mínima de vídeo de 1080p, capacidad de visión nocturna, un tiempo mínimo de conservación de las grabaciones de 72 horas y almacenamiento local utilizando la configuración predeterminada del fabricante.
¿Es obligatorio llevar una cámara orientada hacia el conductor?
El requisito de la ley relativo a las cámaras de salpicadero se basa en la grabación de la carretera que se ve a través del parabrisas delantero. No establece que sea obligatoria una cámara orientada hacia el conductor. No obstante, una cámara con doble orientación podría contribuir a determinados objetivos de seguridad del conductor, análisis de incidentes y formación, siempre que se apliquen los controles de privacidad adecuados.
¿Cumplen las cámaras de salpicadero Brigade con el proyecto de ley M217?
El cumplimiento normativo depende del modelo seleccionado, el almacenamiento, los ajustes, la instalación y la normativa vigente en cada momento. Brigade puede ayudar a evaluar la aplicación prevista, pero la configuración exacta debe contrastarse con los requisitos legales definitivos antes de afirmar que se cumple la normativa.
¿Cómo se deben gestionar las grabaciones de las cámaras de salpicadero?
La ley establece que las grabaciones deben recopilarse, utilizarse, divulgarse, conservarse y destruirse de conformidad con los requisitos aplicables en materia de privacidad y seguridad, incluida la Ley de Protección de Datos Personales de Columbia Británica. Los operadores deben establecer procedimientos documentados de acceso, conservación y eliminación, y recabar el asesoramiento adecuado cuando sea necesario.
¿Cuándo deberían empezar a prepararse los operadores de flotas?
Los operadores pueden empezar por identificar los vehículos afectados, revisar el equipamiento existente y planificar las políticas desde ahora mismo. Las decisiones relativas a la adquisición o al cumplimiento deben contrastarse con el reglamento de entrada en vigor y con cualquier orientación oficial adicional disponible en ese momento.
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