Autobuses y Autocares

Autobuses y Autocares

Seguridad en la industria de autobuses y autocares

Hoy día el transporte público y otros vehículos de pasajeros, tales como autobuses, autocares y minibuses, constituyen un servicio esencial para personas que se desplazan al trabajo y viajeros de ocio.

Y uno de los factores esenciales es la seguridad de pasajeros, empleados y miembros del público. Por ello es de vital importancia prevenir accidentes con ciclistas u otros usuarios vulnerables de carreteras a causa de los vehículos que se desplazan por entornos concurridos y congestionados.

 

Debido al tamaño de los vehículos y la posición de los conductores, los autobuses y autocares crean amplios puntos ciegos. Esta falta de visibilidad es un factor que puede ocasionar accidentes y aumentar en gran medida el riesgo de una colisión. Being able to prevent incidents and deter fraudulent insurance claims and vandalism is important to the safety of passengers, staff and other road users and the reliability and efficiency of the service.

¿Qué productos necesito?

Las soluciones de seguridad de Brigade son adecuadas para la mayoría de vehículos comerciales y máquinas.
Para ayudarle en su selección, hemos creado una serie de manuales donde se describen los productos de seguridad que recomendamos para las aplicaciones más comunes.

Seleccione abajo para ver los productos recomendados de Brigade para cada vehículo.

Problemas en la industria de autobuses y autocares

Algunos de los incidentes y problemas en la industria de autobuses y autocares pueden ser:

  • Colisiones de autobuses o autocares con ciclistas a causa de los puntos ciegos
  • Daños a vehículos al maniobrar a causa de la protrusión en la parte trasera
  • Daños a vehículos por parte de señales de tráfico
  • Las maniobras de marcha atrás en estaciones de autobuses, intercambios de autocares, almacenes y garajes pueden ser difíciles y peligrosas
  • Vandalismo de autobuses y autocares por parte de pasajeros y ataques a miembros del público, conductores y trabajadores
  • Daños al aparcar cerca de otros autobuses y autocares

Cómo puede ayudar Brigade

Al invertir en las soluciones de seguridad de Brigade, puede mejorar la seguridad de sus trabajadores y del público. Algunas ventajas son:

  • Visibilidad completa para maniobras más seguras y eficaces
  • Menos accidentes
  • Menos tiempo de inactividad de los vehículos debido a accidentes
  • Medida disuasoria contra vandalismo
  • Vigilancia para la seguridad de vehículos y pasajeros
  • Prevención de demandas falsas
  • Menos quejas por ruido
  • Cumplimiento de los requisitos de seguridad e higiene
  • Mejor reputación de las empresas en la comunidad

Estudio monográfico - Backeye®360 di Brigade: indispensabile technologia salvavita

Centaur, una compagnia di viaggi granturismo con sede in Kent, cercava una soluzione al problema dei danni
alla parte posteriore dei suoi autobus. Ha quindi installato sui propri veicoli Backeye®360 di Brigade Electronics,
una tecnologia che, oltre a consentire notevoli risparmi, si è dimostrata anche indispensabile nel salvare vite umane.

Con una flotta di 100 minibus e autobus, Centaur si è trovata ad affrontare sfide sempre più pressanti durante i tragitti urbani nel centro di Londra. A causa del traffico intenso e della presenza di utenti della strada vulnerabili, le manovre dei mezzi in città richiedono autisti estremamente esperti. Per la Centaur, il problema principale è quello degli angoli ciechi durante le manovre di retromarcia dovuto all’ingombro posteriore dei mezzi.

Matt Sims, Amministratore Delegato della Centaur, spiega: “A mio parere, determinare la posizione degli angoli
posteriori del mezzo rispetto ai veicoli che si trovano dietro e sui lati è la difficoltà principale nella guida di un mezzo di grandi dimensioni, e l’area di un autobus più esposta al rischio di collisioni e danni.”

Con Backeye® 360 destinato a sostituire l’attuale generazione di sistemi di telecamere e monitor, Matt conclude:

…“Sono convinto che questo sistema sarà essenziale nel salvare vite umane, e in un anno in cui a Londra quattro ciclisti sono rimasti vittima di incidenti mortali che hanno visto coinvolti mezzi pesanti, prima viene  reso obbligatorio e meglio è.  Con questa dotazione, sarebbe addirittura possibile guidare in tutta sicurezza anche senza specchietti, anche se certamente non è una cosa che con siglierei.”