Vision Zero

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Qu'est-ce que Vision Zero ?

Lancé en Suède dans les années 1990, Vision Zero est devenu un projet multinational de sécurité routière. Vision Zero souligne l'importance d'une mobilité équitable pour tous.

Les principes de Vision Zero se concentrent sur les améliorations fondamentales qui doivent être apportées pour améliorer les normes de sécurité routière, ainsi que sur les politiques qui devraient être mises en place pour prévenir les décès et les blessures inutiles causés par les collisions routières.

Vision Zero est une stratégie visant à éliminer tous les accidents mortels et les blessures graves liés à la circulation, tout en augmentant la mobilité sûre, saine et équitable pour tous. Cette stratégie a fait ses preuves en Europe avec des initiatives telles que le Direct Vision Standard (DVS) de Londres et le General Safety Regulation (GSR) d'Europe, et elle gagne maintenant du terrain dans les grandes villes d'Amérique du Nord.

Vision Zero souligne l'importance d'une mobilité équitable pour tous.

Les principes de Vision Zero se concentrent sur les améliorations fondamentales qui doivent être apportées pour améliorer les normes de sécurité routière, ainsi que sur les politiques qui devraient être mises en place pour prévenir les décès et les blessures inutiles causés par les collisions routières.

Cette stratégie a fait ses preuves en Europe avec des initiatives telles que le Direct Vision Standard (DVS) de Londres et le General Safety Regulation (GSR) d'Europe, et gagne maintenant du terrain dans les grandes villes d'Amérique du Nord.

Le Vision Zero a joué un rôle essentiel dans l'amélioration de la sécurité routière à travers le monde, de nombreux pays ayant adopté l'initiative pour mettre à jour et améliorer leurs réglementations en matière de sécurité routière. Cela inclut l'introduction de Direct Vision Standard au Royaume-Uni, et l'initiative de la Commission européenne, L'Europe en mouvement, qui cherche à façonner et à améliorer les systèmes routiers et de mobilité de l'avenir.

L'évolution constante des réglementations en matière de sécurité routière s'accompagne d'une responsabilité croissante pour les opérateurs de transport, les gestionnaires de flotte et les conducteurs, qui doivent veiller à ce que leurs véhicules soient conformes à la législation. Cela peut s'avérer particulièrement difficile lors de déplacements transfrontaliers.

Vision Zero a joué un rôle essentiel dans l'amélioration de la sécurité routière à travers le monde, de nombreux pays ayant adopté l'initiative pour mettre à jour et améliorer leurs réglementations en matière de sécurité routière. Il s'agit notamment de l'introduction du Direct Vision Standard de Londres au Royaume-Uni et de l'initiative de la Commission européenne, L'Europe en mouvement, qui vise à façonner et à améliorer les systèmes routiers et de mobilité de l'avenir. L'Amérique du Nord a également adopté le modèle Vision Zero, avec plus de 40 villes à travers les États-Unis et le Canada.

L'évolution constante des réglementations en matière de sécurité routière s'accompagne d'une responsabilité croissante pour les opérateurs de transport, les gestionnaires de flotte et les conducteurs, qui doivent veiller à ce que leurs véhicules soient conformes à la législation. Cela peut s'avérer particulièrement difficile lors de déplacements transfrontaliers.

Stratégies clés

Le moteur du changement

Des rues et des infrastructures plus sûres

Les villes réaménagent les intersections, ajoutent des pistes cyclables et introduisent des zones favorables aux piétons afin de créer des espaces plus sûrs pour tous les usagers de la route.

Gestion de la vitesse

L'abaissement des limites de vitesse dans les zones à haut risque s'est avéré efficace pour réduire la gravité des accidents et le nombre de morts.

Solutions basées sur les données

À l'aide de données et d'analyses sur les accidents, les villes identifient les zones à haut risque et mettent en œuvre des interventions ciblées pour prévenir les collisions.

Intégration de la technologie

Vision Zero encourage l'utilisation de technologies de pointe, telles que les systèmes de caméras, les capteurs de véhicules et les outils de contrôle automatisés.

Réglementation de la sécurité routière en Europe

Les efforts déployés pour améliorer la sécurité routière en Europe et au Royaume-Uni ont débouché sur une série de réglementations, de règles et de spécifications différentes pour les différents types de véhicules.

Bien que des initiatives telles que L'Europe en mouvement et le programme General Safety Regulation de l'UE aient un objectif commun - améliorer les normes de sécurité routière dans la région - chaque pays et son organe directeur sont indépendamment responsables de l'examen et de la mise en place de leur propre législation.

Cela signifie que les règles de sécurité routière diffèrent inévitablement d'un pays à l'autre. Le passage de la conduite sur la voie de gauche à la conduite sur la voie de droite entre le Royaume-Uni et l'Europe complique encore les choses.

Londres Direct Vision Standard

En octobre 2020, la norme Direct Vision Standard a été introduite au Royaume-Uni. Première législation de ce type en Europe, elle stipule que tous les véhicules de transport de marchandises pesant plus de 12 tonnes doivent obtenir un permis pour circuler dans le Grand Londres, y compris les véhicules provenant de l'extérieur du Royaume-Uni.

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Règlement sur l'angle mort de Milan

Le règlement sur l'angle mort de Milan exige que les propriétaires de tout véhicule des catégories M2, M3, N2 et N3, circulant de manière dynamique dans la zone B de Milan de 7h30 à 19h30, disposent d'un équipement de sécurité capable de détecter la présence de piétons et de cyclistes à l'avant du véhicule ou sur le trottoir.

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Abbiegeassistent Turn Assistant

À partir de juillet 2022, tous les camions allemands pesant jusqu'à 44 tonnes et mesurant 25,25 mètres de long devront se conformer à l'Abbiegeassistent. En outre, la réglementation recommande (mais n'exige pas) que les camions de plus de 7,5 tonnes soient équipés d'une caméra latérale et d'un système d'alerte par capteurs latéraux afin d'avertir les conducteurs de la présence d'objets et de personnes dans l'angle mort le plus proche.

Angles Morts

À partir de janvier 2021, de nouvelles règles de sécurité ont été introduites en France, obligeant tous les véhicules de plus de 3,5 tonnes, qu'ils soient utilisés pour le transport de marchandises ou de passagers, à afficher des autocollants sur les angles morts. Ces autocollants, appelés "angles morts", doivent être apposés de manière claire et appropriée sur les côtés et à l'arrière pour informer les autres usagers des angles morts du véhicule.

Vision Zero en Amérique du Nord

Les villes, les États et les provinces d'Amérique du Nord adoptent le mouvement pour réduire le nombre de tués et de blessés graves sur les routes.

ÉTATS-UNIS

Plus de 40 villes américaines, dont New York, Los Angeles et Seattle, ont mis en œuvre des programmes Vision Zero. Ces villes se concentrent sur des stratégies telles que la réduction des limites de vitesse, le réaménagement des rues pour donner la priorité à la sécurité des piétons et des cyclistes, et le renforcement des mesures de contrôle.

Canada

Des villes canadiennes comme Vancouver, Toronto et Montréal suivent le mouvement en lançant des initiatives Vision Zero. L'accent est mis sur la protection des usagers de la route vulnérables et sur la création de systèmes de transport équitables.

Comment le Brigade soutient-il le Vision Zero ?

En tant que leader mondial dans le domaine des systèmes de sécurité automobile, Brigade a joué un rôle essentiel dans le mouvement Vision Zero en permettant à ses clients de se conformer au DVS de Londres, à la réglementation sur l'angle mort de Milan, au GSR européen et à d'autres initiatives de sécurité automobile dans le monde entier.

Ces initiatives visent à réduire les collisions avec les usagers vulnérables de la route en éliminant l'angle mort des véhicules. Il s'agit d'une technologie de sécurité automobile dont Brigade est le pionnier depuis 1976.

Direct Vision Standard (DVS)

Le DVS est une législation appliquée par Transport for London (TfL) qui exige que les poids lourds de plus de 12 tonnes possèdent un permis de conduire dans le Grand Londres.

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EU General Safety Regulation (GSR)

Les produits Brigade sont conformes à la directive GSR de l'UE, qui impose l'intégration de dispositifs de sécurité avancés dans les véhicules. Ces technologies peuvent être intégrées dans les stratégies Vision Zero afin d'améliorer la sécurité des flottes de véhicules.

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Règlement sur l'angle mort de Milan

Le règlement sur l'angle mort de Milan exige que les propriétaires de tout véhicule des catégories M2, M3, N2 et N3, circulant de manière dynamique dans la zone B de Milan de 7h30 à 19h30, disposent d'un équipement de sécurité capable de détecter la présence de piétons et de cyclistes à l'avant du véhicule ou sur le trottoir.

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FAQ

Les produits Brigade peuvent-ils être adaptés ?

Oui. Tous les produits Brigade peuvent être achetés et installés par l'un de nos Brigade Service Partners et installateurs agréés. Vous pouvez en trouver un près de chez vous.

Sur quels véhicules les produits de Brigade peuvent-ils être montés ?
Les produits de Brigade peuvent être appliqués à un large éventail de types, de marques et de modèles de véhicules. Il s'agit notamment de camions rigides, de camions articulés, de camions-citernes, de camions à benne et de fourgonnettes. Pour plus de détails sur les types de véhicules que nous prenons en charge et les produits recommandés, veuillez consulter notre page sur les véhicules.
Les produits de Brigade bénéficient-ils d'une garantie ?

Oui. Tous les produits de Brigade sont assortis d'une garantie d'un, deux, trois ou cinq ans. Dans certains cas, les produits sont garantis à vie. En savoir plus sur nos garanties.

Questions de sécurité

Adoptez le pouvoir de la sécurité avec Brigade Electronics, un leader de l'industrie des systèmes de sécurité robustes pour les véhicules routiers et de construction. Nous croyons en un partenariat qui va au-delà des produits et s'étend au service, offrant un soutien inébranlable et des solutions de sécurité fiables pour les véhicules.

Nos alarmes, cameras, détection d'obstacles de pointe, et détection d'obstacles sont conçus pour relever des défis difficiles, prévenir des accidents invisibles et sauver des vies au quotidien.

Nos produits sont conçus pour durer, pour résister à une exposition quotidienne aux éléments, à des conditions imprévisibles et à des années d'utilisation intensive. Nous proposons l'une des garanties les plus compétitives du secteur, même si vous n'aurez probablement jamais besoin de l'utiliser.

Chez Brigade, nous nous efforçons de doter votre flotte d'une sécurité accrue tout en favorisant des relations basées sur la confiance. Partenaire avec Brigade - Vous êtes plus en sécurité avec nous.

Brigade's Safety Products for Commercial Vehicle and Plant Machinery (Produits de sécurité pour les véhicules commerciaux et les machines industrielles)

Systèmes de caméras

Gros plan sur une caméra intelligente artificielle

Systèmes de détection

une caméra IP avec un câble

Systèmes d'enregistrement

moniteur de caméra vbv-770m de la brigade a

Systèmes d'alerte

caméra vbv-700c de la brigade

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