Le règlement sur les véhicules électriques
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D'énormes progrès ont été réalisés sur le marché des véhicules électriques au cours des dix dernières années. Aujourd'hui, les véhicules électriques dépassent de loin les capacités de leurs homologues à moteur à combustion interne. Avec un nombre croissant de véhicules électriques sur les routes, on prévoit aujourd'hui que plus de 4,5 millions de véhicules seront vendus d'ici 2020 dans le monde entier, ce qui constitue une avancée significative vers des déplacements respectueux de l'environnement. Cependant, depuis le début de cette croissance des ventes de véhicules électriques, des appels ont été lancés dans toute l'industrie pour rendre obligatoires les systèmes d'alerte acoustique pour véhicules (AVAS) afin que les usagers de la route vulnérables puissent entendre les véhicules silencieux à faible vitesse. En dessous de 20 km/h, les véhicules électriques et hybrides sont presque silencieux, ce qui entraîne des collisions avec des piétons et des cyclistes qui n'entendent tout simplement pas les véhicules arriver. L'Europe et les États-Unis ont tous deux introduit une législation visant à garantir l'installation de systèmes d'alerte acoustique sur les véhicules silencieux. Les deux réglementations sont identiques en ce qui concerne la mesure du son émis par l'AVAS : le bruit de passage est mesuré à 2 m et à des vitesses allant jusqu'à 20 km/h.
Depuis 2010, Brigade participe au groupe de travail sur les véhicules de transport routier silencieux afin d'établir les exigences d'une norme de l'ONU. Les derniers amendements ont été adoptés en 2016 et la réglementation entrera en vigueur en septembre 2019.
Législation européenne sur l'AVAS - Addendum 137 de la CEE-ONU : Règlement de l'ONU n° 138
À partir de septembre 2019 : les nouveaux modèles de véhicules électriques et hybrides qui peuvent fonctionner sans moteur à combustion interne doivent être équipés d'un système d'alerte acoustique pour les véhicules.
À partir de septembre 2021 : Tous les nouveaux modèles de véhicules électriques et hybrides commercialisés avant 2019 qui peuvent fonctionner sans moteur à combustion interne doivent être équipés d'un système d'alerte acoustique.
Quelques-unes des principales exigences :
- Son provenant de différentes bandes de fréquences
- Son à l'arrêt
- Décalage de fréquence lié à la vitesse
- Augmentation du volume avec l'augmentation de la vitesse
- L'AVAS doit retentir à des vitesses comprises entre 0 et 20 km/h, lorsque le véhicule est à l'arrêt et prêt à se déplacer, et lorsque le véhicule roule en marche arrière.
Législation américaine sur l'AVAS - NHTSA 49 CFR Part 571 et 585
Cette norme exige que les voitures particulières hybrides et électriques, les camionnettes et fourgonnettes (LTV) et les véhicules à basse vitesse (LSV) produisent des sons conformes aux exigences de cette norme.
Dates clés :
À partir de septembre 2019 : toutes les voitures particulières, tous les véhicules utilitaires légers et tous les véhicules utilitaires légers électriques doivent être conformes à cette législation à partir de cette date.
Quelques-unes des principales exigences :
- Fréquences sonores élevées
- Basses fréquences sonores
- Son à l'arrêt
- Augmentation du volume avec l'augmentation de la vitesse
- L'AVAS doit retentir lorsque le véhicule roule jusqu'à 30 km/h (18 mph), lorsqu'il est à l'arrêt et prêt à se déplacer, et lorsqu'il roule en marche arrière.
Comment Brigade peut aider
Le système d'alerte acoustique pour véhicules de Brigade, le Quiet Vehicle Sounder, a été conçu pour permettre aux véhicules équipés du Brigade de se conformer aux réglementations européennes et nord-américaines.
Quiet Vehicle Sounder (AVAS)
Connu sous le nom de système d'alerte acoustique pour véhicules (AVAS)
Le Quiet Vehicle Sounder avertit les usagers de la route vulnérables de l'approche d'un véhicule électrique/hybride.
Depuis 2010, Brigade participe au groupe de travail QRTV (Quiet Road Transport Vehicles) afin d'établir les exigences d'une norme de l'ONU.
Brigade a développé un Quiet Vehicle Sounder multifréquence, intégrant la technologie brevetée bbs-tek®. bbs-tek® utilise une large gamme de fréquences White Sound®. Cela permet à toute personne se trouvant dans la trajectoire directe du véhicule de localiser instantanément l'endroit et la direction d'où provient le son et de prendre des mesures d'évitement si nécessaire. Il n'existe pas d'alternative plus sûre.
