Sistema de detecção de ponto cego
Radar Predict
O que é Radar Predict?
Usando a tecnologia de radar alimentada por IA, o sistema analisa a velocidade e a direção do veículo e dos usuários da estrada nas proximidades. Ele distingue entre objetos em movimento e estáticos, de modo que os motoristas só são alertados quando há um risco genuíno, reduzindo avisos desnecessários e ajudando a manter o foco.
Desenvolvido para veículos articulados, o Radar Predict inclui reconhecimento de reboque para manter a detecção precisa ao fazer curvas. Alertas visuais e sonoros claros orientam o motorista a tomar medidas oportunas, apoiando manobras mais seguras e maior conscientização no lado próximo do veículo.
Visão geral do produto
Radar Predict
Lado esquerdo: para veículos com volante à direita
Número do modelo: RP-001
Número da peça: 7500
Lado direito: para veículos de mergulho com a mão esquerda
Número do modelo: RP-010
Número da peça: 7625
O sistema analisa a velocidade, a direção e o movimento para prever possíveis colisões, alertando o motorista apenas quando a intervenção é necessária.
Frequência de radar de 77GHz
Durabilidade do sensor: IP69K
Compatível com DVS e R151
Alerta sonoro e visual quando há previsão de colisões
Visão geral das especificações
- 9-32Vdc
- IP69K
- Alerta visual de 3 estágios quando o ciclista é detectado
- Alerta sonoro e visual quando há previsão de colisões
- Frequência do radar: 77GHz
- Detecção de 180° do lado do ciclista
- Comprimento da detecção: 37 m
- Largura de detecção: 4,5 m
- Tamanho do sensor (LxAxP): 115 x 95 x 41 mm
- Tamanho do sensor com suporte (LxAxP): 200 x 110 x 43,5 mm
- Tamanho da tela com suporte (LxAxP): 131 x 63 x 42 mm
- Garantia de 2 anos
Conteúdo
- 1 x unidade de sensor de radar duplo
- 1 x módulo de unidade de medição inercial
- 1 x tela
- 1 x suporte de radar
- Cabo do radar
Durabilidade e padrões
- Temperatura operacional: -40 a +85°C
- Marcação CE
- Marcado pela UKCA
- Aprovado pela FCC
- Aprovado pelo CI
- Marcado por e-mail: Compatível com UNECE R10
- Em conformidade com os requisitos da UNECE reg151
- Atende aos requisitos BSIS 2024 Direct Vision Standard
Recursos
- Detecção de 180° do lado do ciclista
- Calcula a probabilidade de uma colisão no ponto cego do lado próximo
- Cobre o lado próximo de um veículo
- 3 estágios Alerta visual quando um ciclista é detectado
- Alerta sonoro e visual quando há previsão de colisões
- Diferencia entre ciclistas e veículos/outros usuários da via
- Projetado para veículos rígidos e articulados
- Sistema ativo abaixo de 30Km/h
- Instalação rápida e fácil
- Design compacto e robusto para ambientes adversos
- Reconhecimento automático de reboque
- Frequência de operação: 76-77GHz
- Volume ajustável da tela
Potência
- Consumo de energia: 6,5 Watts
Download de CAD
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Conformidade com o R151
A área de detecção é de 40 m à frente e 40 m atrás do sensor. Conforme exigido pelo R151, a área em que os avisos são dados ao motorista é dividida em três zonas, cada uma medida a partir do para-choque dianteiro do veículo (0 m).
O software é configurado para estar em conformidade com o R151 quando os sensores são instalados na posição especificada no manual de instalação, ou seja, de -2,35 m a -4,35 m (conforme a seta azul).
- Zona 1: 2m ~ -7m (9 m de comprimento)
- Zona 2: -7m ~ -30m (23 m de comprimento)
- Zona 3: 2m ~ 7m (7 m de comprimento)
As zonas 1, 2 e 3 são as zonas de detecção em que os alertas sonoros são emitidos para o motorista, conforme exigido pelo R151.
Se o sensor de radar estiver montado dentro da *boa posição* (seta azul), cada zona será definida da seguinte forma:
Melhore a detecção de ponto cego em toda a sua frota
Como funciona o sistema de detecção de ponto cego
Quando um ciclista ou pedestre entra na zona de detecção, o sistema emite um aviso progressivo:
- Aviso de nível 1: Isso é ativado quando o ângulo do volante está abaixo de 30 graus e um ciclista ou pedestre entra na zona de aviso. Nesse caso, uma seção de LEDs de aviso laranja se acende.
- Aviso de nível 2: Quando o veículo vira à esquerda com um ângulo do volante superior a 30 graus e uma colisão com um ciclista ou pedestre é prevista dentro de um período de tempo específico, o Radar Predict aciona um aviso de Nível 2. Nessa situação, os LEDs de aviso laranja começam a piscar.
- Aviso de nível 3: Se o veículo virar à esquerda, o ângulo do volante ultrapassar 30 graus e uma colisão se tornar iminente, o Radar Predict iniciará um aviso de Nível 3. Isso inclui LEDs de advertência laranja intermitentes e um alerta sonoro. A seção correspondente de LEDs de luz de advertência laranja ajuda o motorista a identificar a posição do ciclista.
Essa abordagem em etapas ajuda os motoristas a entender o nível de risco e a responder adequadamente.
Benefícios
Sistema de detecção de ponto cego
Conscientização aprimorada
Ajuda os motoristas a ficarem atentos em áreas de alto risco ao redor do veículo
Suporte à conformidade
Alinha-se às normas de segurança e aos requisitos do setor
Redução da distração
Minimiza os alertas desnecessários para ajudar a manter o foco do motorista
Melhor tomada de decisões
Fornece informações oportunas para apoiar ações mais seguras em tempo real
Desempenho confiável
Oferece operação consistente em ambientes exigentes
Recursos do produto
Radar Predict
Dados do produto
| Modelo | Número da peça | Dados do produto |
| RP-001 | 7500 | Exibir dados |
| RP-010 | 7625 | Exibir dados |
Dados do produto
Auxílio ao motorista
Manuais
Torne sua frota mais segura
Estudos de caso
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