ミランの死角の解消

ミラノの死角に関する法規制ガイド：対象となる車両、エリアBへのアクセス要件、および歩行者や自転車利用者を検知するためのBrigadeのソリューションについてご確認ください。.

ミランのブラインドスポット・レゾリューションとは？

Milan Blind Spot Resolution 971/2023 は、ミラノのエリアB（午前7時30分～午後7時30分）を走行するカテゴリーM2、M3、N2、N3の車両に対し、トラックの死角にいる歩行者や自転車などの交通弱者（VRU）を検知する高度な検知システムの設置を義務付けている。午前7時30分から午後7時30分まで）を走行するカテゴリーM2、M3、N2、N3の車両に対し、トラックの死角にいる歩行者や自転車などの交通弱者（VRU）を検知する高度な検知システムを設置するよう求めている。

これらの車両安全システムは、車両の前方または歩道側のVRUを検知し、ドライバーとVRUの双方に警告信号を発しなければならない。

このイニシアチブは、特にトラックの死角がもたらす危険を対象としており、事故を減らし、ドライバーの視認性を向上させることを目指している。

ミランのエリアB

詳細な地図では、午前7時30分から午後7時30分まで死角規制が適用されるミラノのエリアBが示されている。

ミラノ市のエリアBは、市域の大部分をカバーしており、地図上で青色で示されている186か所のアクセスポイントによって境界が定められています。このエリアは、祝日を除く月曜日から金曜日の午前7時30分から午後7時30分まで運用されています。歴史的中心部に位置するエリアCとは異なり、エリアBへのアクセスにはチケットの購入は必要ありませんが、死角警告システムに関する要件を含め、所定の要件を満たす車両のみが通行を許可されます。.

ミランのブラインドスポット要件とは？

高度な検出システム

トラックの死角や前方、歩道側にいる歩行者や自転車を識別。

警告アラート

トラックの死角にいるドライバーと交通弱者の存在を知らせる。

死角表示ステッカー（貼付義務あり）

自転車や歩行者の目の高さに表示され、車両の死角を知らせる。

コンプライアンスを遵守する

当社の安全担当者にぜひご相談ください。当社のソリューションが、お客様の車両群を規制に準拠させるためにどのように役立つかをご説明いたします。.

当社チームにご相談ください

いつまでに準拠する必要がありますか？

この規制では、バスやトラックなどの重量車（M3およびN3）が、軽量車（M2およびN2）よりも優先的に適合することになっている。

M3/N3車両

2024年12月31日までに設置。

M2/N2車両

購入契約は2024年10月1日まで、設置は2025年12月31日まで。

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N "および "M "カテゴリー車とは？

N "および "M "カテゴリー車両の分類は、車両のサイズ、重量、および目的によって車両を区別するために非常に重要です。これらのカテゴリーに分類される車両は、ミラノ・ブラインド・スポットやGSRのような法規制に準拠するため、特定の車両安全装備を装着する必要がある。

さらに詳しく

Brigadeのミラノ・ブラインドスポット解決キット

Brigade Electronicsは、革新的な車両検知技術により、ミラノの死角要件への対応をリードしています。

当社のミラノブラインドスポットキットは、バス、トラック、バンに対応し、お客様の車両がミラノブラインドスポットレゾリューションを遵守することを保証します。当社のレーダーとセンサー検出技術は、VRUを検出してドライバーに警告することにより、トラックの死角をなくします。

よくある質問

エリアBに入るには、どの車両にセンサーの取り付けが必要ですか？

M2、M3、N2およびN3の各区分に属する車両には、車両の前方および歩道側にいる歩行者や自転車利用者を検知できるシステムを装備しなければならない。このシステムは、音、視覚、または触覚による警告を用いて運転者に知らせるものでなければならない。車両の区分は、登録証書のJ欄に記載されている。.

ミラノでは、バンに死角検知センサーの装着が義務付けられているのでしょうか？

はい、そのバンがカテゴリーN2に該当する場合です。このカテゴリーには、最大質量が3.5トンを超え、12トンを超えない貨物を運搬するように設計された車両が含まれます。この要件はすべてのバンに自動的に適用されるわけではないため、事業者は車両登録証のJ欄に記載されているカテゴリーを確認する必要があります。.

ミラノでは、トラックにどのセンサーの装着が義務付けられていますか？

ミラノ市は、レーダーや超音波センサーなどの特定の技術の使用を義務付けていません。システムは、車両の前方や歩道側にいる歩行者や自転車利用者を検知し、音、光、または触覚による警告を通じて運転者に知らせる必要があります。また、車両には、市のガイドラインで指定されている死角警告ステッカーを貼付しなければなりません。.

Area Bポータルでブラインドスポットセンサーを登録するにはどうすればよいですか？

「エリアB」ポータルで車両を登録し、「Area B Divieto di accesso angolo cieco」と表示されている死角アクセス制限の許可申請を選択してください。車両のカテゴリーと登録番号を入力した後、登録証明書と、システムのメーカー・モデル、登録番号、車両識別番号を記載した設置業者による証明書をアップロードしてください。システムが純正装備として取り付けられている場合は、メーカーによる証明書が必要となる場合があります。この手続きは、交通規制区域に入る前に完了しておく必要があります。.

義務付けられている死角表示ステッカーは、どこに貼らなければならないのでしょうか？

各自動車には3枚のステッカーの貼付が義務付けられています。左右の側面（前部から1メートル以内の範囲）に1枚ずつ、および後部右側に1枚です。各義務付けられた死角ステッカーは、地面から0.90メートル以上1.50メートル以下の高さに貼付し、サイズは少なくとも25×17cm以上で、はっきりと読み取れるものでなければなりません。これらの要件は、トレーラーについても個別に適用されます。.

M2、M3、N2、N3の各車両にはどのような違いがあるのでしょうか？

M2は、運転席に加えて8席以上の座席を備え、最大質量が5トン以下の乗用車を対象とします。M3は、最大質量が5トンを超える同等の乗用車を対象とします。N2は、最大質量が3.5トンを超え、12トン以下の貨物車を対象とします。 N3は、最大質量が12トンを超える貨物車を対象とします。これらの区分に関する詳細情報は、こちらをご覧ください。.

エリアBにおいて、センサーを搭載していないトラックにはどのような罰則が科されますか？

エリアBに進入した規制未対応車両は、アクセスポイントのカメラによって自動的に検知される場合があります。必要なシステムを搭載していない車両に対する取り締まりは、2024年10月1日より実施されています。イタリア道路交通法第7条(14)に基づき、交通規制区域への立ち入り禁止に違反した場合、通常83ユーロから332ユーロの行政罰金が科されます。適用される金額については、違反発生時に確認する必要があります。.

決議第971/2023号は現在も有効ですか？

はい。決議第971/2023号およびそれに基づく措置を無効とした地方行政裁判所の判決は、国務院の判決第1884/2024号により覆されました。現在のエリアBの規則では、必要な死角警告システムを搭載していない対象車両の通行は引き続き禁止されています。.

レーダーか超音波か：死角検知にはどちらのシステムを選ぶべきか？

すべての車両に通用する唯一の最適な解決策というものは存在しません。レーダーは、より広い検知範囲と、過酷な環境条件下での信頼性の高い性能が求められる用途に適しています。超音波センサーは、低速での操作時の近距離検知に特に適しています。選択にあたっては、車両の寸法、構造、および使用条件を考慮する必要があります。規制への適合性は、単に選択したセンサー技術だけでなく、設置全体、必要な検知範囲のカバー率、および適切な運転者への警告によって決まります。.