Ultraschall-Sensoren

Brigade-Ultraschallsensoren helfen Fahrern von Nutzfahrzeugen dabei, Fußgänger, Radfahrer und Hindernisse in toten Winkeln zu erkennen. Steigern Sie die Sicherheit, reduzieren Sie Unfälle und verbessern Sie das Manövrieren mit Ultraschall-Hinderniserkennungssystemen.
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Warum Ultraschall-Näherungssensoren?

Die Verringerung des toten Winkels und die Verbesserung der Sicht des Fahrers sind wichtige Themen für die Betreiber von Straßenfahrzeugen. In den letzten Jahren sind Sicherheitsvorrichtungen wie zusätzliche Spiegel oder Kamerasysteme, die einen breiteren Blickwinkel ermöglichen, alltäglich geworden und sogar durch die Gesetzgebung zum toten Winkel vorgeschrieben. Trotz der verbesserten Sicht ist die Zahl der Kollisionen mit anderen Fahrzeugen, festen Gegenständen, Radfahrern, Arbeitern und sogar Fußgängern nach wie vor hoch.
Ein Hinderniserkennungssystem mit Ultraschallsensoren kann sowohl Fahrzeugschäden als auch Kollisionen mit Fußgängern oder Radfahrern minimieren. Das Erkennungssystem eignet sich ideal für Nutzfahrzeuge im Straßenverkehr, die in engen Räumen eingesetzt werden oder mit niedriger Geschwindigkeit manövrieren, und warnt den Fahrer vor Hindernissen in der Nähe des Fahrzeugs, unabhängig davon, ob diese sich bewegen oder stillstehen. Eine akustische und/oder optische Warnung im Fahrerhaus informiert über die Entfernung, während ein optionaler externer Sprachalarm hinzugefügt werden kann, um Radfahrer und Fußgänger darauf hinzuweisen, dass das Fahrzeug abbiegt.
Brigade Ultraschallsensor, an der Seite eines Lkw angebracht
Brigade Ultraschallsensor
Brigade Ultraschallsensor

Brigade Ultraschallsensorsysteme

Brigade Frontscan® 4 Sensoren vorne – Ultraschallsensor-System – Erkennungsgrafik

Frontscan®

4 Sensoren an der Vorderseite des Fahrzeugs. Besonders wichtig für den vorderen toten Winkel bei hohen Fahrerhäusern, wo niedrige Gegenstände oder Fußgänger verdeckt werden können. 

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Brigade Backscan® – Schematische Darstellung eines Ultraschallsystems mit 4 Sensoren

Backscan®

3 Sensoren an der nahen Ecke der Fahrzeugkabine zur Erkennung von Objekten im vorderen, nahen, toten Winkel. Minimiert das Risiko einer Beschädigung des Fahrzeugs beim Manövrieren und Wenden beim Rückwärtsfahren.

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Grafiken zum Ultraschall-Erkennungssystem mit Brigade, Cornerscan® und 3 Sensoren

Cornerscan®

3 Sensoren an der nahen Ecke der Fahrzeugkabine zur Erkennung von Objekten im vorderen, nahen, toten Winkel. Minimiert das Risiko einer Beschädigung des Fahrzeugs beim Manövrieren und Wenden beim Rückwärtsfahren.

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Brigade Sidescan® Ultraschallerkennung – Seitensensor-Erkennungssystem – Grafiken

Sidescan®

4 Sensoren an der Seite des Fahrzeugs. Besonders wichtig für den nahen toten Winkel, wo Radfahrer oder Fußgänger sonst unentdeckt bleiben können.

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Brigade Sidescan Flex® Ultraschall-Erkennungssystem – Grafiken zum seitlichen Sensorsystem

Sidescan® Flex

Ein 4-Sensor-System, das verschiedene Konfigurationen für die seitliche Erkennung bietet, sodass Betreiber das System an unterschiedliche Fahrzeugtypen und betriebliche Anforderungen anpassen können.

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Brigade Stepscan™ – Erkennungssystem für den toten Winkel an der Beifahrerseite

Stepscan™

2-Sensor-System an der hinteren Trittstufe des Fahrerhauses. Minimiert das Risiko einer Beschädigung des Fahrzeugs beim Abbiegen während des Rückwärtsfahrens.

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Brigade UDS-Bildschirmanzeigemodul

UDS-Bildschirmanzeigemodul

Warnt den Fahrer vor Hindernissen in der Nähe des Fahrzeugs, indem dreistufige akustische und visuelle Ultraschalldaten auf das Kamerabild auf dem Monitor überlagert werden.

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Vorteile

Ultraschall-Sensoren

Symbol „Totenwinkel beseitigen“

Erkennung des toten Winkels

Erkennt Fußgänger, Radfahrer, Fahrzeuge und feste Objekte in Bereichen, die für den Fahrer möglicherweise nicht einsehbar sind, und trägt so dazu bei, die Sichtverhältnisse rund um das Fahrzeug zu verbessern.

Fußgänger stehendes Symbol

Verbesserte Sicherheit für ungeschützte Verkehrsteilnehmer

Hilft Fahrern dabei, Fußgänger und Radfahrer in der Nähe des Fahrzeugs zu erkennen, und verringert so die Risiken in stark befahrenen städtischen Gebieten und im betrieblichen Umfeld.

Schadenssymbol

Geringeres Unfallrisiko

Gibt frühzeitig akustische und visuelle Warnsignale aus, sobald Hindernisse erkannt werden, und trägt so dazu bei, Zwischenfälle bei niedrigen Geschwindigkeiten und kostspielige Unfälle zu vermeiden.

Mehr Selbstvertrauen beim Fahren

Ermöglicht sichereres Manövrieren, indem es dem Fahrer beim Rückwärtsfahren, Abbiegen und beim Fahren auf engem Raum ein besseres Umfeldbewusstsein vermittelt.

Flexibler Fahrzeugschutz

Erhältlich für den toten Winkel vorne, hinten, seitlich, in den Ecken und an den Trittstufen, sodass Betreiber den Schutz an bestimmte Fahrzeugtypen und Einsatzzwecke anpassen können.

Häufig gestellte Fragen

Wie funktionieren Hinderniserkennungssysteme in Bussen?

Hinderniserkennungssysteme nutzen Sensoren, um Bereiche rund um das Fahrzeug zu überwachen, die für den Fahrer möglicherweise schwer einsehbar sind. Wenn ein Fußgänger, ein Radfahrer, ein Fahrzeug oder ein Gegenstand in den Erfassungsbereich gelangt, gibt das System akustische und optische Warnsignale aus, um dem Fahrer zu helfen, rechtzeitig zu reagieren und eine Kollision zu vermeiden.

Wie helfen Ultraschallsensoren bei toten Winkeln von Lkw?

Ultraschallsensoren nutzen Schallwellen, um Objekte in vordefinierten toten Winkeln rund um einen Lkw zu erkennen. Wird ein Hindernis erkannt, warnt das System den Fahrer und trägt so dazu bei, die Wahrnehmung von Fußgängern, Radfahrern, Fahrzeugen und festen Objekten zu verbessern, die andernfalls möglicherweise unbemerkt bleiben würden.

Welche verschiedenen Arten von Fahrzeugsensorsystemen gibt es?

Fahrzeugsensorsysteme dienen dazu, bestimmte tote Winkel rund um ein Fahrzeug zu überwachen. Zu den gängigen Typen zählen Rückfahrsensoren, Systeme zur Erkennung des toten Winkels vorne, Seitenerkennungssysteme, Eckenerkennungssysteme und Trittstufenerkennungssysteme. Jede dieser Lösungen trägt dazu bei, die Sicht und die Sicherheit bei Manövern mit niedriger Geschwindigkeit zu verbessern.

Die Ultraschallsensoren der Serie Brigade wurden entwickelt, um diese kritischen toten Winkel rund um ein Fahrzeug zu überwachen.

Welche Art von Sensoren kann Radfahrer in der Nähe eines Lkw erkennen?

Seitlich angebrachte Ultraschallsensoren können dabei helfen, Radfahrer zu erkennen, die neben einem Lkw im toten Winkel auf der Beifahrerseite fahren. Diese Systeme geben akustische und optische Warnsignale aus, um den Fahrer zu warnen, sobald ein Radfahrer in den überwachten Erfassungsbereich einfährt.

Warum sind Totwinkel-Sensoren für die Sicherheit von Baumaschinen wichtig?

Baumaschinen und mobile Anlagen sind häufig in schwierigen Umgebungen mit eingeschränkter Sicht im Einsatz. Sensoren für den toten Winkel helfen dabei, Arbeiter, Fahrzeuge und Hindernisse in der Umgebung der Maschine zu erkennen, verbessern so die Übersicht des Fahrers und verringern das Risiko von Kollisionen.

Kann ein Hinderniserkennungssystem an einen Kameramonitor angeschlossen werden?

Ja. Einige Hinderniserkennungssysteme lassen sich in Kameraüberwachungssysteme integrieren, sodass Sensorwarnungen direkt im Kamerabild angezeigt werden können. Dies ermöglicht es dem Fahrer, Hinderniserkennungswarnungen und Kamerabilder auf einem einzigen Bildschirm zu sehen, was das Situationsbewusstsein verbessert.

Dies lässt sich mit Brigade-Kameras und Ultraschallsensoren in Verbindung mit dem UDS-Bildschirmdisplaymodul realisieren.

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Fallstudien

Ferroberica

Ferroberica

Erfahren Sie, wie Ferroberica im Jahr 2021 seine Produktion verbessert hat, indem es seinen Fuhrpark mit insgesamt 7 Teleskopladern komplett erneuert hat, die mit den Ultraschallsensoren Frontscan® und Sidescan® von Brigade an der Front und an der Seite des Fahrzeugs sowie dem akustischen Warnsystem bbs-tek® ausgestattet wurden.

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