商用車の安全に関する事項
Brigade Electronicsは、路上車両や建設車両向けの堅牢な車両安全システムの業界リーダーです。私たちは、製品だけでなくサービスも含めたパートナーシップを信じ、揺るぎないサポートと信頼できる車両安全ソリューションを提供しています。
最先端のアラーム、カメラ、また、obstacle-detection 機器は、厳しい課題に耐え、目に見えない事故を防ぎ、日々人命を救うために設計されています。
当社の製品は長持ちするように作られており、日々風雨にさらされ、予測不可能な状況や長年の酷使にも耐えることができます。保証は業界で最も競争力のあるものの1つです。
Brigadeでは、信頼関係を築きながら、より高いセキュリティでお客様のフリートへの権限付与に取り組んでいます。
Brigadeとパートナーシップを結べば、より安全です。
ソリューション
Brigadeを選ぶ理由
- 1976年以来、自動車安全のパイオニア
- BrigadeはOEMのパートナーです。
- 世界中で使用されているBrigade装置
- 厳密かつ包括的なテストにより、Brigadeの製品は高水準であることが保証される。
- Brigade製品の2年、3年、5年および生涯保証
Backeye® 360
受賞歴のある当社のカメラシステムは、ドライバーに360度の視界を提供し、死角をなくして安全性を向上させます。
360°車両カメラシステムは、1つの画像で車両のリアルタイムサラウンドビューをドライバーに提供することにより、低速操縦性を支援するように設計されたインテリジェントなカメラモニター製品です。
モバイルデジタル録画(DVR)
当社のモバイル・デジタル・レコーダーは、あらゆる事故の高画質映像をキャプチャし、事故発生時の貴重な証拠となります。
自動車が関係する事故は、解決に時間と費用がかかる。確かな証拠がないため、企業は自動的に責任を受け入れることが多い。しかし、このような安易な和解は、ソフト・ターゲットとみなされる事業者に対する訴訟の増加につながっている。
超音波障害物検知
当社の超音波検出システムは、障害物や他の車両を確実かつ正確に検出し、事故の防止とコストのかかるダウンタイムの削減に貢献します。
事故や衝突は、企業にとって出費や生産性低下の大きな原因となります。効果的な検知システムがなければ、オペレーターは潜在的な危険を見逃し、車両や所有物に損害を与える危険性があります。当社の超音波検出システムは信頼性の高いソリューションを提供し、オペレータが十分な情報に基づいた判断を下し、コストのかかる事故を回避するために必要な情報を確実に得ることができます。
レーダー障害物検知
バックセンス(Backsense®)ヘビーデューティレーダーセンサーシステムは、死角にいる人や物体を検知し、事故を大幅に減らすように設計されています。静止している物体や動いている物体を検知し、運転席で視覚と聴覚による警告を発し、すべての危険領域に注意を向けることができない運転手に注意を促します。バックセンス障害物検知センサーは、暗闇、煙、霧など、視界の悪い過酷な環境でも効果的に機能します。
なぜリバースとホワイトサウンドアラームなのか?
後方の死角は、車両や機械に関係なく大きな問題である。後進車両は、職場での死亡事故全体の4分の1を占めている。逆走事故のうち90%がオフロード(荷積み場、ローリーパーク、採石場、倉庫など)で発生しており、逆走プロセスの効果的なリスクアセスメントを実施する必要性がかつてないほど高まっている。
リバース・アラームは、車両が後進していることを進路上にいる人に警告する装置です。1970年代にヨーロッパで導入されたビープ音式バックアラームは、安全性において重要な一歩を踏み出した。
Brigade Electronics - 逆転警報技術の最前線では、最初の逆転警報および警告警報モデルを発表して以来、都市および作業環境における警報の有効性の問題に取り組んできました。
360°
IP69K
HD
AHD 360°カメラシステム
モデル |
品番 |
| BN360-300: 高解像度Backeye®360システム | 5800A |
- 高品位
- IP69Kカメラ
- 12-24Vdc
- サイズ(WxHxD):ECU: 178 x 113 x 26mm
- サイズ(WxHxD):カメラ61 x 50 42mm
- 5年保証
内容
- 1 x ECU
- 4台のBN360-1000Cカメラ
- 1 x ビデオ出力ケーブル
レンジモニターを選択する。 - セットアップ/ビュー選択ボタン×1
- 1 x ECUパワーハーネス
- 1 x ECUインターフェース/ビデオ入力ハーネス
特徴
- 720p HD 360°画像
- 15種類のビューモード(横向き10種類、縦向き5種類)
- 前後の横断歩道
- カスタマイズ可能な車両位置
- 2つの定義済み設定グループ
- PCキャリブレーション・ソフトウェアによる設定とカスタマイズ
- 左、右、リバース、スピード信号トリガー
- 設定可能なオンスクリーンパーキングマーカー
- カメラビューごとにカスタマイズ可能なオーバーレイガイドライン
- ビデオ出力×2
- 超広視野角カメラ:(HxV)182° x 118
- 1/4インチCMOSセンサー
- ビデオ出力:AHD 1.0およびNTSC
- Brigade MDRレコーダーで360ビューと各チャンネルの録画が可能
パワー
- 消費電力15ワット
- 電流:1.22アンペア
耐久性と規格
- 機械振動:8.5G
- 機械的衝撃: 51G
- 動作温度:-30~+75
- IP30 ECU
- CEマーク
- Eマーク付き:UNECE R10準拠
- FCC認可
- IC承認
- ISO 20653:2006
- ISO 13766-1:2018
MDR-644
1TBまたは2TBのハードドライブまたはソリッドステートドライブを搭載した、4つのアナログおよび4つのIPカメラ入力。4G接続機能を搭載したモデルもあります。
モデル
モデル |
品番 |
| MDR-644-1-CMR: 8チャンネル1TBハードドライブ・レコーダー | 6570 |
| MDR-644-2-SSD: 8チャンネル2TBソリッド・ステート・ドライブ・レコーダー | 5126 |
| MDR-644G-1-CMR: 4G対応8チャンネル1TBハードディスク・ドライブ・レコーダー |
5583 |
| MDR-644G-2-SSD: 4G対応8チャンネル2TBソリッド・ステート・ドライブ・レコーダー |
5128 |
| MDR-644GW-1-CMR: WiFi&4G対応8チャンネル1TBハードディスク・レコーダー | 5585 |
| MDR-644GW-2-SSD: 8チャンネル2TBソリッド・ステート・ドライブ・レコーダー WiFi & 4G | 5127 |
内容
- 1 x MDR-644 モバイルデジタルレコーダー
- 有線マウス
- 入出力ケーブル
- 電源ケーブル
- GPSアンテナ
- 4Gネットワークアンテナ(G & GWモデル)
- Wi-Fiアンテナ(GWモデル)
- USB A-Bケーブル
- セキュリティ・キー
- ブラケットと固定具
特徴
- ワイヤレス(WiFiモデルのみ)および/またはモバイルネットワーク(4Gモデルのみ)を使用してMDRユニットにリモートアクセス
- リモートビュー用モバイルアプリ(WiFi/4Gモデルのみ)
- ジオフェンシング(4Gモデルのみ)
- モバイル規格:2G/3G/4G
- 音声(カメラにはマイクが必要)
- 堅牢なアルミニウム製ハウジング
- 防振マウンティングにより、どの角度でも設置可能
- GPS内蔵
- 内蔵Gセンサーと内蔵ブザー
- ハードディスクへの録画保存(目に見えないデジタル透かしで保護)および64Gb SDカードへの内蔵ミラー録画
- 録画モード:ノーマル、アラーム、タイマー(すべて透かし入り)
- 設定可能なアラームトリガー設定(速度、Gフォース、動体検知、ビデオロス、電圧)
- アラーム作動前と車両スイッチオフ後の画像を記録
- MDR-Dashboard(フルプレーヤー)とMDRPlayer(ポータブルプレーヤー)とGoogleとMS
- ビングマップ(英語のみ)
- 日付、時間、またはトリガーされたイベントによる検索
- 複数レベルのパスワードで保護されたアクセス
- USBポート経由でPCに直接接続可能なハードディスク・ドライブ・ユニット
- トリガー入力×8、トリガー出力×2、12V電源出力×1
- HDDヒーター内蔵
- USBマウスまたはオプションのIRリモコンによるMDRコントロール
- USB 3.0接続
- TVシステム:PAL/NTSC/AHD
- Brigadeの車載CCTVカメラモニターシステム、IPカメラ、Backeye®360システムに対応
画質と音質
- 高品質H.265画像圧縮
- ADPCM - オーディオ圧縮
- 8種類の低解像度から高解像度まで設定可能
- 各チャンネル毎秒1~25フレームで記録
パワー
- 最大消費電力:80ワット
- 電流:6.6アンペア
耐久性と規格
- 機械的振動:1
- 機械的衝撃: 51G
- 動作温度:-40~+70
- CEマーク
- FCC認可
- Eマーク
- IC承認
MDR-641
1TBまたは2TBのハードドライブまたはソリッドステートドライブを搭載したアナログカメラ4台、IPカメラ1台の入力が可能。4G接続機能を搭載したモデルもあります。
モデル
モデル |
品番 |
| MDR-641-1-CMR: 5チャンネル1TBハードドライブ・レコーダー | 7068 |
| MDR-641-2-SSD: 5チャンネル2TBソリッド・ステート・ドライブ・レコーダー | 7078 |
| MDR-641G-1-CMR: 5チャンネル1TBハードドライブ・レコーダー、4G搭載 |
7069 |
| MDR-641G-2-SSD: 5チャンネル2TBソリッド・ステート・ドライブ・レコーダー、4G搭載 |
7079 |
| MDR-641GW-1-CMR: WiFiと4Gを備えた5チャンネル1TBハードドライブ・レコーダー | 7070 |
| MDR-641GW-2-SSD: WiFi&4G対応5チャンネル2TBソリッド・ステート・ドライブ・レコーダー | 7080 |
内容
- モバイル・デジタル・レコーダー
- 有線マウス
- 入出力ケーブル
- 電源ケーブル
- GPSアンテナ
- 4Gアンテナ(GおよびGWモデル)
- Wi-Fiアンテナ(GWモデル)
- CMSアダプターケーブル
- セキュリティ・キー
- ブラケットと固定具
特徴
- ワイヤレス(WiFiモデルのみ)および/またはモバイルネットワーク(4Gモデルのみ)を使用してMDRユニットにリモートアクセス
- リモートビュー用モバイルアプリ(WiFi/4Gモデルのみ)
- ジオフェンシング(WiFi/4Gモデルのみ)
- モバイル規格:2G/3G/4G
- 音声(カメラにはマイクが必要)
- 堅牢なアルミニウム製ハウジング
- GPS内蔵
- 内蔵Gセンサーと内蔵ブザー
- ハードディスクに保存された録画(目に見えないデジタル透かしで保護されている)
- 録画モード:ノーマル、アラーム、タイマー(すべて透かし入り)
- 設定可能なアラームトリガー設定(速度、Gフォース、動体検知、ビデオロス、電圧)
- アラーム作動前と車両スイッチオフ後の画像を記録
- MDR-Dashboard(フルプレーヤー)およびMDR Player(ポータブルプレーヤー)とGoogleおよびMS Bingマップ(英語のみ)
- 日付、時間、またはトリガーされたイベントによる検索
- 複数レベルのパスワードで保護されたアクセス
- トリガー入力×8、トリガー出力×2、12V電源出力×1
- HDDヒーター内蔵
- USBマウスまたはオプションのIRリモコンによるMDRコントロール
- USB 3.0接続
- TVシステム:PAL/NTSC/AHD
- Brigadeの車載CCTVカメラモニターシステム、IPカメラ、Backeye®360システムに対応
画質と音質
- 高画質H.265画像圧縮
- ADPCM - オーディオ圧縮
- 8種類の低解像度から高解像度まで設定可能
- 各チャンネル毎秒1~25フレームで記録
パワー
- 最大消費電力60ワット
- 電流:5アンペア
耐久性と規格
- 機械的振動1G
- 機械的衝撃: 51G
- 動作温度:
CMR -40~+50°C
SSD -40~+70°C - CEマーク
- FCC認可
- Eマーク
- IC承認
なぜ超音波近接センサーなのか?
死角を減らし、ドライバーの視界を向上させることは、道路を走る車の運転者にとって重要な問題である。ここ数年で、追加ミラーやカメラシステムなど、より広い視野角を確保する安全装置は一般的になり、死角に関する法律では義務化さえされている。しかし、視認性が向上したにもかかわらず、他の車両や固定物、自転車、作業員、さらには歩行者との衝突事故は依然として多い。
超音波センサーを使用した障害物検知は、車両の損傷と歩行者や自転車との衝突の両方を最小限に抑えることができます。限られたスペースや低速で走行する商用車に最適な検知システムは、移動中または停止中にかかわらず、車両近くの障害物をドライバーに警告します。また、オプションで外部スピーカーアラームを追加すれば、サイクリストや歩行者に車両が旋回中であることを知らせることができます。
Backscan®
車両後部に装備された4センサーシステムは、安全なバック走行のための貴重な補助となる。
Sidescan®
車両の側面に取り付けられた4つのセンサーシステム。特に、自転車や歩行者が検知されない可能性のある側方死角に適している。
Frontscan®
車両前部に取り付けられた4センサーシステム。特に、歩行者の低い物体が隠れてしまうような車高の高いキャブの前方の死角に適しています。
コーナースキャン
フロント側面の死角にある物体を検知するため、運転席側面の角に取り付けられた3つのセンサーシステム。
Stepscan™
2センサーシステムをニアサイドキャブステップに装備。後退時の旋回時に車両を損傷するリスクを最小限に抑えます。
なぜBacksense® レーダー障害物検知なのか?
特にドライバーの位置が高い場合、死角はリアやニアサイドだけでなく、フロントも含まれる。地形は厳しく、車両はより積極的に風雨にさらされ、厚い埃や暗闇は視界をさらに悪くする。
土木機械のISO 5006規格は、車両周囲の死角の問題を取り上げている。この規格では、適切かつ効果的で安全な運転を可能にするために、オペレータは「機械の周囲から1m離れた場所に立っている人(身長約1.5m)の存在を検知できる」必要があるとしている。カメラ・モニター・システムは、ある程度はこれを提供するが、困難な条件下では、視覚的・聴覚的にオペレータに警告を与えるさまざまな補完装置が不可欠である。






