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Résolution de l'angle mort de Milan

Guide sur la réglementation relative aux angles morts à Milan : découvrez quels véhicules doivent s'y conformer, les conditions d'accès à la zone B et les solutions proposées par Brigade pour la détection des piétons et des cyclistes.
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Qu'est-ce que la résolution de l'angle mort de Milan ?

La Résolution de Milan sur les angles morts 971/2023 exige que les véhicules des catégories M2, M3, N2 et N3 circulant dans la zone B de Milan (de 7h30 à 19h30) installent des systèmes de détection avancés pour détecter les usagers de la route vulnérables, tels que les piétons et les cyclistes, dans les angles morts des camions.m. à 19h30) d'installer des systèmes de détection avancés qui détectent les usagers vulnérables de la route (VRU) tels que les piétons et les cyclistes dans les angles morts des camions.

Ces systèmes de sécurité automobile doivent détecter les URV à proximité de l'avant ou du côté trottoir du véhicule et émettre des signaux d'alerte à l'intention du conducteur et de l'URV.

Cette initiative vise spécifiquement les dangers posés par les angles morts des camions, afin de réduire les incidents et d'améliorer la visibilité pour les conducteurs.

Zone B de Milan

Notre carte détaillée montre la zone B de Milan où le règlement sur les angles morts s'applique de 7h30 à 19h30.

La zone B de la commune de Milan couvre la majeure partie du territoire de la ville et est délimitée par 186 points d’accès, indiqués en bleu sur la carte. Elle est en vigueur du lundi au vendredi, de 7 h 30 à 19 h 30, hors jours fériés. Contrairement à la zone C, située dans le centre historique, l’accès à la zone B ne nécessite pas l’achat d’un ticket, mais n’est autorisé qu’aux véhicules répondant aux exigences spécifiées, notamment celles relatives aux systèmes d’alerte d’angle mort.

Quelles sont les exigences de Milan en matière d'angle mort ?

Système de détection avancé

Identifie les piétons et les cyclistes dans les angles morts des camions, à l'avant ou du côté du trottoir.

Alerte

Notifie au conducteur et aux usagers de la route vulnérables leur présence dans les angles morts des camions.

Autocollant obligatoire « Angle mort »

Affiché à la hauteur des yeux des cyclistes et des piétons pour les avertir des angles morts d'un véhicule.

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Quand dois-je me mettre en conformité ?

Le règlement donne la priorité aux véhicules les plus lourds (M3 et N3), tels que les bus et les camions, avant les véhicules plus légers (M2 et N2).

Véhicules M3/N3

Installation avant le 31/12/2024.

M2/N2 Véhicules

Contrats d'achat avant le 01/10/2024 ; installation avant le 31/12/2025.

Qu'est-ce qu'un véhicule de catégorie "N" ou "M" ?

La classification des véhicules des catégories "N" et "M" est essentielle pour différencier les véhicules en fonction de leur taille, de leur poids et de leur utilisation. Les véhicules de ces catégories doivent être dotés de certains équipements de sécurité afin d'être conformes aux initiatives législatives telles que Milan Blind Spot et GSR.

En savoir plus

Kits de résolution de l'angle mort de Milan Brigade

Brigade Electronics ouvre la voie en répondant aux exigences de Milan en matière d'angle mort grâce à une technologie innovante de détection des véhicules. 

Nos kits Milan Blind Spot s'adressent aux bus, aux camions et aux camionnettes, garantissant que votre véhicule respecte la résolution Milan Blind Spot. Notre technologie de détection par radar et par capteur élimine les angles morts des camions en détectant les URV et en alertant le conducteur de leur présence. 

Véhicules M2

Kit radar et alarme
Kit de capteurs et d'alarmes

Véhicules N2

Kit radar et alarme
Kit de capteurs et d'alarmes

Véhicules M3

Kit radar et alarme
Kit de capteurs et d'alarmes

Véhicules N3

Kit radar et alarme
Kit de capteurs et d'alarmes

Questions fréquemment posées

Quels sont les véhicules qui doivent être équipés de capteurs pour pouvoir circuler dans la zone B ?

Les véhicules des catégories M2, M3, N2 et N3 doivent être équipés de systèmes capables de détecter les piétons et les cyclistes situés à l'avant du véhicule et du côté du trottoir. Le système doit alerter le conducteur au moyen d'un signal sonore, visuel ou tactile. La catégorie du véhicule figure dans le champ J du certificat d'immatriculation.

Les fourgonnettes doivent-elles être équipées de capteurs d'angle mort à Milan ?

Oui, si la camionnette appartient à la catégorie N2. Cette catégorie regroupe les véhicules destinés au transport de marchandises dont la masse maximale est supérieure à 3,5 tonnes mais inférieure ou égale à 12 tonnes. Cette exigence ne s'applique pas automatiquement à toutes les camionnettes ; les exploitants doivent donc vérifier la catégorie indiquée dans la case J du certificat d'immatriculation du véhicule.

Quels sont les capteurs obligatoires pour les poids lourds à Milan ?

La municipalité de Milan n'impose aucune technologie particulière, telle que des radars ou des capteurs à ultrasons. Le système doit détecter les piétons et les cyclistes se trouvant devant le véhicule et du côté du trottoir, et alerter le conducteur au moyen d'avertissements sonores, visuels ou tactiles. Le véhicule doit également être muni des autocollants d'avertissement d'angle mort spécifiés dans les directives municipales.

Comment enregistrer des capteurs d'angle mort sur le portail « Area B » ?

Enregistrez le véhicule sur le portail de la Zone B et sélectionnez la demande d’autorisation relative à la restriction d’accès due à l’angle mort, intitulée “ Area B Divieto di accesso angolo cieco ”. Après avoir saisi la catégorie du véhicule et son numéro d’immatriculation, téléchargez le certificat d’immatriculation ainsi qu’une déclaration de l’installateur précisant la marque et le modèle du système, son numéro d’immatriculation et le numéro d’identification du véhicule. Une déclaration du constructeur peut être exigée si le système a été monté en première monte. La procédure doit être effectuée avant de pénétrer dans la zone à circulation restreinte.

Où doit être apposé l'autocollant obligatoire signalant l'angle mort ?

Trois autocollants sont obligatoires pour chaque véhicule à moteur : un de chaque côté, à moins d'un mètre de l'avant, et un à l'arrière, du côté droit. Chaque autocollant obligatoire signalant l'angle mort doit être apposé à une hauteur comprise entre 0,90 et 1,50 mètre au-dessus du sol, mesurer au moins 25 × 17 cm et être clairement lisible. Ces mêmes exigences s'appliquent séparément à toute remorque.

Quelle est la différence entre les véhicules des catégories M2, M3, N2 et N3 ?

La catégorie M2 concerne les véhicules de transport de personnes comportant plus de huit places assises en plus du siège du conducteur et dont la masse maximale ne dépasse pas 5 tonnes. La catégorie M3 concerne les véhicules de transport de personnes équivalents dont la masse maximale dépasse 5 tonnes. La catégorie N2 concerne les véhicules de transport de marchandises dont la masse maximale est comprise entre 3,5 et 12 tonnes. La catégorie N3 concerne les véhicules de transport de marchandises dont la masse maximale dépasse 12 tonnes. Pour plus d’informations sur ces catégories, cliquez ici.

Quelles sont les sanctions prévues pour un poids lourd non équipé de capteurs dans la zone B ?

Un véhicule non conforme entrant dans la zone B peut être détecté automatiquement par les caméras des points d'accès. Les mesures de contrôle visant les véhicules ne disposant pas des systèmes requis sont en vigueur depuis le 1er octobre 2024. En vertu de l"article 7(14) du Code de la route italien, le non-respect d'une interdiction de circulation dans une zone à circulation restreinte est généralement passible d'une amende administrative comprise entre 83 € et 332 €. Le montant applicable doit être vérifié au moment de l'infraction.

La résolution n° 971/2023 est-elle toujours en vigueur ?

Oui. La décision du tribunal administratif régional qui avait annulé la résolution n° 971/2023 et les mesures qui en découlaient a été infirmée par le Conseil d’État dans son arrêt n° 1884/2024. La réglementation actuellement en vigueur dans la zone B continue d’interdire la circulation des véhicules concernés qui ne sont pas équipés des systèmes d’alerte d’angle mort requis.

Radar ou ultrasons : quel système choisir pour la détection des angles morts ?

Il n’existe pas de solution unique adaptée à tous les véhicules. Le radar convient aux applications nécessitant des zones de détection plus étendues et des performances fiables dans des conditions environnementales difficiles. Les capteurs à ultrasons sont particulièrement adaptés à la détection à courte distance lors de manœuvres à faible vitesse. Le choix doit tenir compte des dimensions du véhicule, de sa conception et de ses conditions d’utilisation. La conformité dépend de l’ensemble de l’installation, de la couverture des zones de détection requises et de la mise en place d’avertissements appropriés pour le conducteur, et non pas uniquement de la technologie de capteur sélectionnée.

Comment Brigade peut aider

Brigade a compilé les kits de résolution de l'angle mort de Milan pour vous aider à vous mettre en conformité. Ces kits sont adaptés aux véhicules M2, N2, M3 et M2.

Vous pouvez sélectionner une configuration de capteur radar ou ultrasonique.

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