AVAS(音響式車両警報システム)

Quiet Vehicle Sounder (QVS)
Brigade Quiet Vehicle Sounder (QVS) は、電気自動車およびハイブリッド車向けのAVAS(音響車両警報システム)であり、低速走行時に歩行者やその他の脆弱な道路利用者に警告を発するように設計されています。 QVSは、特許取得済みのbbs-tekホワイトサウンド技術を採用し、危険区域内で方向性が明確で位置が特定可能な警告音を発します。.
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AVAS:静粛性の高い電気自動車およびハイブリッド車向けの音響式車両警報システム

電気自動車やハイブリッド車は、特に交通量の多い都市部、車両基地、キャンパス、共有スペースなどでは、低速走行時にその存在に気づきにくい場合があります。BrigadeのQuiet Vehicle Sounder(QVS)は、静かな車両が接近していることを歩行者、自転車利用者、その他の交通弱者に知らせるのに役立ちます。.

AVAS(音響式車両警報システム)として設計されたQVSは、Brigadeの特許取得済み「bbs-tekホワイトサウンド」技術と音調音を活用し、方向性が明確で位置を特定できる警告音を生み出します。このシステムは、ドライバーが道路上の脆弱な利用者に注意を払えるよう支援すると同時に、車両の静粛化に伴う実務上の課題に直面する車両 fleet がこれらに対処できるよう支援します。.

必要な場所で方向性を備えた音:
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静かな車両が接近していることを、歩行者やその他の交通弱者に警告する
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マルチ周波数bbs-tek®技術とトーナルサウンドを融合
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危険区域で聞こえる、方向性があり、位置が特定できる音
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車両の前進用フロントスピーカーシステム
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車速が上がるにつれて、ピッチと音量が大きくなる

Brigade Quiet Vehicle Sounder (QVS)

Brigade、Quiet Vehicle Sounder(QVS)およびECU

AVAS(音響式車両警報システム)

モデル

  • QVS-001-75
    品番:5385

仕様概要

  • 12-24Vdc
  • 車速が上がるにつれて、ピッチと音量が大きくなる
  • 時速20マイル未満で動作します
  • スピーカーサイズ(WxHxD):120 x 135 x 120mm
  • ECUサイズ(WxHxD):93 x 26 x 185mm
  • スピーカーの耐久性:IP68
  • ECUの耐久性:IP30
  • 2年保証
特徴
  • 歩行者や他のVRUに、静かな車両が接近していることを警告する。
  • マルチ周波数bbs-tek®テクノロジーとトーン・サウンドの融合
    - マルチ周波数サウンド
    - 指向性・探知性 - 音はハザードゾーンでのみ聞こえる。
  • フロント・スピーカー・システム
  • 車速に応じてピッチと音量が増加し、内燃エンジンを模倣する
  • 時速20マイル未満で動作します
  • イグニッション作動時にフロントサウンダー作動(パーキングブレーキ作動時は消音)
  • タコグラフ式速度信号**を使用
  • サウンダーユニットスピーカー
内容
  • スピーカー 1個:QVS-SPK-01 – 部品番号:5389
  • ECU 1個:QVS-000-ECU – 部品番号:5387
パワー
  • 電流最大0.1アンペア
耐久性と規格
  • 機械振動10G
  • 動作温度:
    -3 0~+70°C
  • CEマーク
  • Eマーク付き:UNECE R10準拠
  • FCC認可
  • ICマーク
  • UNECE R138適合*。
  • 49CFRパート571および585連邦自動車安全基準に準拠**。
    * QVSは、車両のコンプライアンス達成に貢献します。
    ** 車両にタコグラフが装備されていない場合は、別の取り付け方法をご相談ください。

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使用するメリット

音響車両警報システム(AVAS)

歩行者に警告

歩行者や他のVRUに、静かな車両が接近していることを警告する。

特許技術

bbs-tek®特許技術 - 多周波音 - 指向性と探知性 - 危険区域でのみ音が聞こえる

自動ボリューム

車速に応じてピッチと音量が自動的に増加し、内燃エンジンを模倣する

カット・アウト

時速20マイルで音が途切れる

製品リソース

Quiet Vehicle Sounder (QVS)

製品データ

モデル

品番

製品データ

QVS-001-75 5385 データを見る
製品データ
マニュアル
Brigade、Quiet Vehicle Sounder(QVS)およびECU

沈黙の問題

音響車両警報システム(AVAS)がなければ、電気自動車やハイブリッド車はほとんど無音である。音が聞こえるのは、ある程度の速度(時速約20km)が出て、風切り音や路面騒音が十分な音を発生するようになってからである。研究では、電気自動車やハイブリッド車は交通弱者(VRU)に危険をもたらし、歩行者との事故のリスクを最大80%増加させると結論づけている。音は視覚障害者だけでなく、歩行者の交通安全にも重要な役割を果たす。

BrigadeのQuiet Vehicle Sounderは、次のようになる。 「シーッ この音は耳に優しく、車両が通過するとすぐに消えるため、危険地帯(時速0~20マイル)でしか聞こえない。周辺地域に住む人々や働く人々が不必要な音に影響されることはなく、人々の健康への影響も軽減される。

静かな自動車に影響する法律

米国とEUは、VRUを保護するため、電気自動車やハイブリッド車に最低限必要な音を確保する基準を導入している。低速走行時に電気自動車やハイブリッド車も内燃エンジン車と「似たような音」になるよう、音響車両警報システム(AVAS)を装着する必要がある。

 

UNECE R138
NHTSA 49 CFRパート571および585
2019年7月以降、欧州で販売されるすべての新型ハイブリッド車および電気自動車は、低速走行時に音を発する音響車両警告システムが必要となる。 2020年9月以降、米国ではすべてのハイブリッド車と電気自動車に、低速走行時に音を発する車両警報システムが必要になる。

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