Milan Blind Spot Resolution
Vad Àr Milanos blinda flÀckupplösning?
Milan Blind Spot Resolution 971/2023 krÀver att fordon i kategorierna M2, M3, N2 och N3 som fÀrdas i Milanos Area B (7:30 a.m. till 7:30 p.m.) för att installera avancerade detekteringssystem som upptÀcker sÄrbara trafikanter (VRU) som fotgÀngare och cyklister i lastbilens döda vinklar.
Dessa fordonssÀkerhetssystem mÄste upptÀcka fordonsenheter nÀra fordonets fram- eller trottoarsida och ge varningssignaler till bÄde föraren och fordonsenheten.
Detta initiativ Àr sÀrskilt inriktat pÄ de faror som lastbilars döda vinklar utgör och syftar till att minska antalet incidenter och förbÀttra sikten för förarna.
Milanos omrÄde B
VÄr detaljerade karta visar Milanos omrÄde B dÀr dödavinkelförordningen gÀller frÄn kl. 7.30 till 19.30.
OmrĂ„de B i Milanos kommun tĂ€cker större delen av stadens territorium och avgrĂ€nsas av 186 infartsplatser, som visas i blĂ„tt pĂ„ kartan. OmrĂ„det Ă€r i bruk frĂ„n mĂ„ndag till fredag, kl. 07.30â19.30, med undantag för helgdagar. Till skillnad frĂ„n omrĂ„de C, som ligger i den historiska stadskĂ€rnan, krĂ€ver tilltrĂ€de till omrĂ„de B inte att man betalar för en biljett, men Ă€r endast tillĂ„tet för fordon som uppfyller de angivna kraven, inklusive de som avser varningssystem för döda vinklar.
Vad Àr Milanos krav pÄ döda vinkeln?
Se till att följa reglerna
NÀr mÄste jag uppfylla kraven?
Förordningen prioriterar tyngre fordon (M3 och N3), som bussar och lastbilar, framför lÀttare fordon (M2 och N2).
M3/N3 Fordon
Installation senast 31/12/2024.
M2/N2 Fordon
Köpeavtal senast den 01/10/2024; installation senast den 31/12/2025.
Vad Àr fordon i kategorierna "N" och "M"?
Klassificering av fordon i kategorierna "N" och "M" Àr avgörande för att skilja fordon Ät efter storlek, vikt och syfte. Fordon inom dessa kategorier mÄste vara utrustade med viss sÀkerhetsutrustning för att uppfylla kraven i lagstiftning som Milan Blind Spot och GSR.
Brigade's Milan Blind Spot Resolution Kit
VĂ„ra Milanosatser för döda vinkeln passar bussar, lastbilar och skĂ„pbilar och sĂ€kerstĂ€ller att ditt fordon följer Milanos resolution om döda vinkeln. VĂ„r radar- och sensordetekteringsteknik eliminerar lastbilars döda vinklar genom att upptĂ€cka fordonsenheter och varna föraren om deras nĂ€rvaro.Â
M2 Fordon
N2 Fordon
M3 Fordon
N3 Fordon
Vanliga frÄgor och svar
Vilka fordon mÄste vara utrustade med sensorer för att fÄ köra in i omrÄde B?
Fordon i kategorierna M2, M3, N2 och N3 mÄste vara utrustade med system som kan upptÀcka fotgÀngare och cyklister nÀra fordonets framsida och pÄ trottoarsidan. Systemet mÄste varna föraren genom en ljud-, ljus- eller taktil signal. Fordonskategorin anges i fÀlt J i registreringsbeviset.
MÄste skÄpbilar vara utrustade med sensorer för döda vinklar i Milano?
Vilka sensorer Àr obligatoriska för lastbilar i Milano?
Hur registrerar man sensorer för döda vinklar pÄ Area B-portalen?
Registrera fordonet pĂ„ Area B-portalen och vĂ€lj ansökan om tillstĂ„nd för tilltrĂ€desbegrĂ€nsning pĂ„ grund av död vinkel, som anges som âArea B Divieto di accesso angolo ciecoâ. Efter att du har angett fordonskategori och registreringsnummer ska du ladda upp registreringsbeviset och en försĂ€kran frĂ„n installatören dĂ€r systemets mĂ€rke och modell, registreringsnummer samt fordonets identifikationsnummer anges. En tillverkardeklaration kan krĂ€vas om systemet monterades som originalutrustning. Processen ska vara avslutad innan du kör in i den trafikbegrĂ€nsade zonen.
Var ska den obligatoriska dekal som markerar den döda vinkeln placeras?
Vad Àr skillnaden mellan fordon av klasserna M2, M3, N2 och N3?
Kategori M2 omfattar personbilar med fler Àn Ätta sittplatser utöver förarsÀtet och en högsta tillÄten massa pÄ högst 5 ton. Kategori M3 omfattar motsvarande personbilar med en högsta tillÄten massa över 5 ton. Kategori N2 omfattar lastbilar med en högsta tillÄten massa över 3,5 ton men högst 12 ton. N3 omfattar lastbilar med en totalvikt som överstiger 12 ton. Mer information om dessa kategorier finns hÀr.
Vilka pÄföljder gÀller för lastbilar utan sensorer i omrÄde B?
Ett fordon som inte uppfyller kraven och som kör in i omrÄde B kan upptÀckas automatiskt av kamerorna vid infartsplatserna. Kontroll av fordon som saknar de erforderliga systemen har pÄgÄtt sedan den 1 oktober 2024. Enligt artikel 7(14) i den italienska vÀgtrafiklagen medför övertrÀdelse av ett förbud mot att köra i en trafikbegrÀnsad zon i allmÀnhet en administrativ böter pÄ mellan 83 och 332 euro. Det tillÀmpliga beloppet bör kontrolleras vid tidpunkten för övertrÀdelsen.
GĂ€ller resolution 971/2023 fortfarande?
Radar eller ultraljud: vilket system ska man vÀlja för att upptÀcka döda vinklar?
Hur Brigade kan hjÀlpa till
Brigade har sammanstÀllt Milan Blind Spot Resolution-kit för att hjÀlpa dig att uppfylla kraven. Dessa kit Àr lÀmpliga för M2, N2, M3 och M2-fordon.
Du kan vÀlja antingen en radar- eller ultraljudssensorkonfiguration.
Gör en förfrÄgan pÄ Brigade Milan Kit
M3 Radar och larmsats för döda vinkeln
För bÄde ledade och stela fordon
De markerade koderna Àr den lösning som rekommenderas av Brigade, men med tanke pÄ de mÄnga olika fordonsflottor som finns pÄ vÀgarna överlÄter vi Ät installatören att anvÀnda vÄra alternativ.
FR-001R159
Avancerat sensorsystem för kollisionsavvÀrjning med dubbla radarsystem och 180° detekteringsvinkel.
RP-001
Prisbelönt sensorsystem för undvikande av kollisioner.
BBS-82/12-24V
Vitt ljudlarm för fotgÀngare/cyklister.

TS-001ECU
Systemaktivering via indikator

KlistermÀrke för döda vinkeln
N3 Radar för döda vinkeln och larmsats
För bÄde ledade och stela fordon
De markerade koderna Àr den lösning som rekommenderas av Brigade, men med tanke pÄ de mÄnga olika fordonsflottor som finns pÄ vÀgarna överlÄter vi Ät installatören att anvÀnda vÄra alternativ.
FR-001R159
Avancerat sensorsystem för kollisionsavvÀrjning med dubbla radarsystem och 180° detekteringsvinkel.
RP-001
Prisbelönt sensorsystem för undvikande av kollisioner.
BBS-82/12-24V
Vitt ljudlarm för fotgÀngare/cyklister.

TS-001ECU
Systemaktivering via indikator

KlistermÀrke för döda vinkeln
N2 Radar för döda vinkeln och larmsats
För bÄde ledade och stela fordon
De markerade koderna Àr den lösning som rekommenderas av Brigade, men med tanke pÄ de mÄnga olika fordonsflottor som finns pÄ vÀgarna överlÄter vi Ät installatören att anvÀnda vÄra alternativ.
FR-001R159
Avancerat sensorsystem för kollisionsavvÀrjning med dubbla radarsystem och 180° detekteringsvinkel.
RP-001
Prisbelönt sensorsystem för undvikande av kollisioner.
BBS-82/12-24V
Vitt ljudlarm för fotgÀngare/cyklister.

TS-001ECU
Systemaktivering via indikator

KlistermÀrke för döda vinkeln
M2 Radar för döda vinkeln och larmsats
För bÄde ledade och stela fordon
De markerade koderna Àr den lösning som rekommenderas av Brigade, men med tanke pÄ de mÄnga olika fordonsflottor som finns pÄ vÀgarna överlÄter vi Ät installatören att anvÀnda vÄra alternativ.
FR-001R159
Avancerat sensorsystem för kollisionsavvÀrjning med dubbla radarsystem och 180° detekteringsvinkel.
RP-001
Prisbelönt sensorsystem för undvikande av kollisioner.
BBS-82/12-24V
Vitt ljudlarm för fotgÀngare/cyklister.

TS-001ECU
Systemaktivering via indikator

KlistermÀrke för döda vinkeln
N3 Blindvinkelsensorer och larmsats
För bÄde ledade och stela fordon
De markerade koderna Àr den lösning som rekommenderas av Brigade, men med tanke pÄ de mÄnga olika fordonsflottor som finns pÄ vÀgarna överlÄter vi Ät installatören att anvÀnda vÄra alternativ.
Vid behov finns en 2,5 m sensorförlÀngning (UDS-2.5SC-3719) eller 4,5 m sensorförlÀngning (UDS-4.5SC-3720) att tillgÄ
FrontscanÂź
4-sensorsystem monterat pÄ fordonets framsida.
SidescanÂź
4 sensorsystem monterat pÄ sidan av fordonet.

LS-60-A
Modul för aktivering av lÄg hastighet
BBS-82/12-24V
White SoundŸ larm för fotgÀngare/cyklister.

TS-001ECU
Systemaktivering via indikator

KlistermÀrke för döda vinkeln
M3 Döda vinkeln-sensorer och larmsats
För bÄde ledade och stela fordon
De markerade koderna Àr den lösning som rekommenderas av Brigade, men med tanke pÄ de mÄnga olika fordonsflottor som finns pÄ vÀgarna överlÄter vi Ät installatören att anvÀnda vÄra alternativ.
Vid behov finns en 2,5 m sensorförlÀngning (UDS-2.5SC-3719) eller 4,5 m sensorförlÀngning (UDS-4.5SC-3720) att tillgÄ
FrontscanÂź
4-sensorsystem monterat pÄ fordonets framsida.
SidescanÂź
4 sensorsystem monterat pÄ sidan av fordonet.

LS-60-A
Modul för aktivering av lÄg hastighet
BBS-82/12-24V
White SoundŸ larm för fotgÀngare/cyklister.

TS-001ECU
Systemaktivering via indikator

KlistermÀrke för döda vinkeln
N2 Blindvinkelsensorer och larmsats
För bÄde ledade och stela fordon
De markerade koderna Àr den lösning som rekommenderas av Brigade, men med tanke pÄ de mÄnga olika fordonsflottor som finns pÄ vÀgarna överlÄter vi Ät installatören att anvÀnda vÄra alternativ.
Vid behov finns en 2,5 m sensorförlÀngning (UDS-2.5SC-3719) eller 4,5 m sensorförlÀngning (UDS-4.5SC-3720) att tillgÄ
FrontscanÂź
4-sensorsystem monterat pÄ fordonets framsida.
CornerscanÂź
3 sensorsystem monterat i det nÀrmaste sidohörnet av fordonshytten.

LS-60-A
Modul för aktivering av lÄg hastighet
BBS-82/12-24V
White SoundŸ larm för fotgÀngare/cyklister.

TS-001ECU
Systemaktivering via indikator

KlistermÀrke för döda vinkeln
M2 Döda vinkeln-sensorer och larmsats
För bÄde ledade och stela fordon
De markerade koderna Àr den lösning som rekommenderas av Brigade, men med tanke pÄ de mÄnga olika fordonsflottor som finns pÄ vÀgarna överlÄter vi Ät installatören att anvÀnda vÄra alternativ.
Vid behov finns en 2,5 m sensorförlÀngning (UDS-2.5SC-3719) eller 4,5 m sensorförlÀngning (UDS-4.5SC-3720) att tillgÄ
FrontscanÂź
4-sensorsystem monterat pÄ fordonets framsida.
Stepscanâą
2 sensorsystem monterat pÄ hyttsteget pÄ nÀrsidan.

LS-60-A
Modul för aktivering av lÄg hastighet
BBS-82/12-24V
White SoundŸ larm för fotgÀngare/cyklister.

TS-001ECU
Systemaktivering via indikator
















