Résolution de l'angle mort de Milan
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Qu'est-ce que la résolution de l'angle mort de Milan ?
La Résolution de Milan sur les angles morts 971/2023 exige que les véhicules des catégories M2, M3, N2 et N3 circulant dans la zone B de Milan (de 7h30 à 19h30) installent des systèmes de détection avancés pour détecter les usagers de la route vulnérables, tels que les piétons et les cyclistes, dans les angles morts des camions.m. à 19h30) d'installer des systèmes de détection avancés qui détectent les usagers vulnérables de la route (VRU) tels que les piétons et les cyclistes dans les angles morts des camions.
Ces systèmes de sécurité automobile doivent détecter les URV à proximité de l'avant ou du côté trottoir du véhicule et émettre des signaux d'alerte à l'intention du conducteur et de l'URV.
Cette initiative vise spécifiquement les dangers posés par les angles morts des camions, afin de réduire les incidents et d'améliorer la visibilité pour les conducteurs.
Zone B de Milan
Notre carte détaillée montre la zone B de Milan où le règlement sur les angles morts s'applique de 7h30 à 19h30.
Quelles sont les exigences de Milan en matière d'angle mort ?
Se mettre en conformité dès maintenant
Ne prenez pas le risque de ne pas être en conformité. Contactez Brigade pour vous renseigner sur nos kits d'angle mort Milan en sélectionnant le kit qui correspond à vos besoins.
Quand dois-je me mettre en conformité ?
Le règlement donne la priorité aux véhicules les plus lourds (M3 et N3), tels que les bus et les camions, avant les véhicules plus légers (M2 et N2).
Véhicules M3/N3
Installation avant le 31/12/2024.
M2/N2 Véhicules
Contrats d'achat avant le 01/10/2024 ; installation avant le 31/12/2025.
Qu'est-ce qu'un véhicule de catégorie "N" ou "M" ?
La classification des véhicules des catégories "N" et "M" est essentielle pour différencier les véhicules en fonction de leur taille, de leur poids et de leur utilisation. Les véhicules de ces catégories doivent être dotés de certains équipements de sécurité afin d'être conformes aux initiatives législatives telles que Milan Blind Spot et GSR.
Kits de résolution de l'angle mort de Milan Brigade
Nos kits Milan Blind Spot s'adressent aux bus, aux camions et aux camionnettes, garantissant que votre véhicule respecte la résolution Milan Blind Spot. Notre technologie de détection par radar et par capteur élimine les angles morts des camions en détectant les URV et en alertant le conducteur de leur présence.
Véhicules M2
Véhicules N2
Véhicules M3
Véhicules N3
Comment Brigade peut aider
Brigade a compilé les kits de résolution de l'angle mort de Milan pour vous aider à vous mettre en conformité. Ces kits sont adaptés aux véhicules M2, N2, M3 et M2.
Vous pouvez sélectionner une configuration de capteur radar ou ultrasonique.
Demande de renseignements pour Brigade Milan Kits
Kit d'alarme et de radar d'angle mort M3
Pour les véhicules articulés et rigides
Les codes mis en évidence sont la solution recommandée par Brigade. Compte tenu de la diversité des flottes en circulation, nous laissons à l'installateur le soin d'utiliser nos alternatives.
FR-001R159
Système avancé de capteurs anti-collision à deux radars avec un angle de détection de 180°.
RP-001
Système de capteurs anticollision primé.
BBS-82/12-24V
Alarme sonore blanche pour les piétons/cyclistes.

TS-001ECU
Activation du système par l'intermédiaire d'un indicateur

Autocollant pour l'angle mort
Kit d'alarme et de radar d'angle mort N3
Pour les véhicules articulés et rigides
Les codes mis en évidence sont la solution recommandée par Brigade. Compte tenu de la diversité des flottes en circulation, nous laissons à l'installateur le soin d'utiliser nos alternatives.
FR-001R159
Système avancé de capteurs anti-collision à deux radars avec un angle de détection de 180°.
RP-001
Système de capteurs anticollision primé.
BBS-82/12-24V
Alarme sonore blanche pour les piétons/cyclistes.

TS-001ECU
Activation du système par l'intermédiaire d'un indicateur

Autocollant pour l'angle mort
Kit d'alarme et de radar d'angle mort N2
Pour les véhicules articulés et rigides
Les codes mis en évidence sont la solution recommandée par Brigade. Compte tenu de la diversité des flottes en circulation, nous laissons à l'installateur le soin d'utiliser nos alternatives.
FR-001R159
Système avancé de capteurs anti-collision à deux radars avec un angle de détection de 180°.
RP-001
Système de capteurs anticollision primé.
BBS-82/12-24V
Alarme sonore blanche pour les piétons/cyclistes.

TS-001ECU
Activation du système par l'intermédiaire d'un indicateur

Autocollant pour l'angle mort
Kit d'alarme et de radar d'angle mort M2
Pour les véhicules articulés et rigides
Les codes mis en évidence sont la solution recommandée par Brigade. Compte tenu de la diversité des flottes en circulation, nous laissons à l'installateur le soin d'utiliser nos alternatives.
FR-001R159
Système avancé de capteurs anti-collision à deux radars avec un angle de détection de 180°.
RP-001
Système de capteurs anticollision primé.
BBS-82/12-24V
Alarme sonore blanche pour les piétons/cyclistes.

TS-001ECU
Activation du système par l'intermédiaire d'un indicateur

Autocollant pour l'angle mort
Kit de capteurs d'angle mort et d'alarme N3
Pour les véhicules articulés et rigides
Les codes mis en évidence sont la solution recommandée par Brigade. Compte tenu de la diversité des flottes en circulation, nous laissons à l'installateur le soin d'utiliser nos alternatives.
Si nécessaire, une extension de capteur de 2,5 m (UDS-2.5SC- 3719) ou de 4,5 m (UDS-4.5SC-3720) est disponible.
Frontscan®
Système à 4 capteurs installé à l'avant du véhicule.
Sidescan®
Système à 4 capteurs installé sur le côté du véhicule.

LS-60-A
Module d'activation à basse vitesse
BBS-82/12-24V
White Sound® alarme pour les piétons/cyclistes.

TS-001ECU
Activation du système par l'intermédiaire d'un indicateur

Autocollant pour l'angle mort
Kit de capteurs d'angle mort et d'alarme M3
Pour les véhicules articulés et rigides
Les codes mis en évidence sont la solution recommandée par Brigade. Compte tenu de la diversité des flottes en circulation, nous laissons à l'installateur le soin d'utiliser nos alternatives.
Si nécessaire, une extension de capteur de 2,5 m (UDS-2.5SC- 3719) ou de 4,5 m (UDS-4.5SC-3720) est disponible.
Frontscan®
Système à 4 capteurs installé à l'avant du véhicule.
Sidescan®
Système à 4 capteurs installé sur le côté du véhicule.

LS-60-A
Module d'activation à basse vitesse
BBS-82/12-24V
White Sound® alarme pour les piétons/cyclistes.

TS-001ECU
Activation du système par l'intermédiaire d'un indicateur

Autocollant pour l'angle mort
Kit de capteurs d'angle mort et d'alarme N2
Pour les véhicules articulés et rigides
Les codes mis en évidence sont la solution recommandée par Brigade. Compte tenu de la diversité des flottes en circulation, nous laissons à l'installateur le soin d'utiliser nos alternatives.
Si nécessaire, une extension de capteur de 2,5 m (UDS-2.5SC- 3719) ou de 4,5 m (UDS-4.5SC-3720) est disponible.
Frontscan®
Système à 4 capteurs installé à l'avant du véhicule.
Cornerscan®
Système à 3 capteurs installé dans le coin latéral proche de la cabine du véhicule.

LS-60-A
Module d'activation à basse vitesse
BBS-82/12-24V
White Sound® alarme pour les piétons/cyclistes.

TS-001ECU
Activation du système par l'intermédiaire d'un indicateur

Autocollant pour l'angle mort
M2 Capteurs d'angle mort et kit d'alarme
Pour les véhicules articulés et rigides
Les codes mis en évidence sont la solution recommandée par Brigade. Compte tenu de la diversité des flottes en circulation, nous laissons à l'installateur le soin d'utiliser nos alternatives.
Si nécessaire, une extension de capteur de 2,5 m (UDS-2.5SC- 3719) ou de 4,5 m (UDS-4.5SC-3720) est disponible.
Frontscan®
Système à 4 capteurs installé à l'avant du véhicule.
Stepscan™
Système à 2 capteurs installé sur le marchepied de la cabine du côté le plus proche.

LS-60-A
Module d'activation à basse vitesse
BBS-82/12-24V
White Sound® alarme pour les piétons/cyclistes.

TS-001ECU
Activation du système par l'intermédiaire d'un indicateur
















