Surveillance du trafic transversal
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Prévention des incidents dans le secteur agricole
Chaque année, on dénombre plus de 700 incidents impliquant des véhicules agricoles en Allemagne. Pour lutter contre ce problème, la DLG (Société agricole allemande), avec le soutien du ministère fédéral des transports et de l'infrastructure numérique, s'est engagée à réduire les accidents dans le secteur agricole allemand.
La prévention des accidents est axée sur la surveillance du trafic transversal, ce qui nécessite de connaître les angles morts à l'avant des grands véhicules. De nombreux angles morts sont dus à l'énorme distance qui sépare le conducteur de l'avant du véhicule ou aux nombreux accessoires dont il est équipé. Laisser un angle mort avec un véhicule de cette taille est incroyablement dangereux et la cause de nombreux accidents. En raison des outils qui obstruent la vue des deux côtés, le conducteur doit s'avancer de 3,5 mètres sur la route avant de pouvoir voir les autres véhicules.
Règlement national
Après une phase de recherche intensive, le ministère fédéral des Transports et de l'Infrastructure numérique a stipulé dans les lignes directrices publiées que les véhicules doivent être équipés de systèmes de surveillance par caméra si un accessoire est utilisé. Un système de caméra est également obligatoire si la distance entre le centre du volant et l'avant du véhicule est de 3,5 mètres ou plus. Ce règlement a été introduit parce que la plupart des accidents sont dus au fait que les conducteurs ne peuvent pas voir l'avant de leur véhicule lorsqu'ils manœuvrent, utilisent un accessoire frontal ou quittent un carrefour sans visibilité.
Pour les véhicules à moteur avec outils montés à l'avant et machines automotrices
Une aide technique est nécessaire pour transporter un outil monté à l'avant ou pour dépasser une dimension de 3,5 mètres entre le centre du volant et le bord avant de l'outil ou l'extrémité avant du véhicule en raison de la conception du véhicule.
Quels sont les secteurs concernés ?
Agriculture
Dans l'agriculture, les moissonneuses-batteuses sont un bon exemple de véhicules qui doivent se conformer à la nouvelle réglementation sur la circulation transversale. Les moissonneuses-batteuses sont souvent équipées de grandes barres de coupe, qui créent des angles morts importants et empêchent le conducteur de voir ce qui se passe sur la trajectoire du véhicule.
La longueur de l'avant des tracteurs peut également poser des problèmes, même si le véhicule n'est pas équipé d'accessoires. Les grands tracteurs doivent s'engager sur la route pour sortir des carrefours sans visibilité avant que les autres véhicules puissent être reconnus. Dans de nombreux cas, le tracteur doit également emprunter la voie en sens inverse pour tourner, ce qui est particulièrement dangereux en l'absence de contrôle de la circulation.
Véhicules municipaux/ service hivernal
Les balayeuses circulent à faible vitesse et croisent souvent des usagers de la route vulnérables. Ces derniers sont peu protégés et peuvent être exposés aux brosses de la balayeuse et aux débris en mouvement, en particulier lorsque la balayeuse circule à proximité de chemins piétonniers. L'utilisation de systèmes de caméras approuvés pour la circulation transversale garantit que l'avant du véhicule est visible et que le mouvement des brosses peut être surveillé par le conducteur. Toute personne ou objet se trouvant à proximité des brosses en mouvement peut alors être évité et les collisions évitées.
Sylviculture
De nombreux véhicules utilisés dans la sylviculture sont équipés de plusieurs accessoires qui aident le conducteur à traiter les arbres et les arbustes. Ces accessoires peuvent être extrêmement dangereux pour les autres usagers de la route et les travailleurs au sol s'ils ne sont pas utilisés avec précaution. Bon nombre de ces accessoires rallongent le véhicule et créent un angle mort autour de l'avant du véhicule. Un débardeur à câble est un bon exemple de véhicule qui utilise plusieurs accessoires dans le cadre d'une opération d'exploitation forestière pour tirer les arbres abattus hors de la forêt. Les débusqueuses à câble opèrent généralement sur des terrains difficiles, ce qui réduit également la visibilité à l'avant du véhicule.
Comment Brigade peut aider
Le système de caméras de surveillance du trafic transversal de Brigade comprend les éléments suivants
| Testé selon la norme DLG Partie A | |
| Résolution AHD | |
| Option d'avertissement externe actif via un déclencheur de sortie | |
| Construction extrêmement robuste | |
| Système de lavage disponible pour le service hivernal |
- 2 caméras AI avec détection de personnes
- Boîtier de caméra avec support
- 2 moniteurs AHD de 7 pouces
- 4 x noyaux en ferrite
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