フォークリフトをどのように使用するにしても、安全性は運転者、運転者、地上作業者、歩行者のいずれにとっても最優先事項です。
しかし、英国では毎年britsafe.orgによると、約1,300人の従業員がフォークリフト事故後の重傷により入院しています。実際、過去3年間のRIDDOR（Reporting of Injuries, Diseases and Dangerous Occurrences Regulations）に基づく事故の数字によれば、フォークリフトが関係する事故のうち43%は、第三者が関与した衝撃でした。
このうち約65%が歩行者、20%が同僚、15%が車両への積み下ろしを見たり手伝ったりしていた配送ドライバーだった。
フォークリフトの安全性に関する憂慮すべき統計があるのは英国だけではありません。ヨーロッパでは、オランダの研究者EVOが、フォークリフトによって引き起こされる事故の主なタイプは、歩行者が車両にはねられることであると特定しました。ドイツでは、DGUV（同国の法定職業傷害保険を担当する組織）は、2018年に産業用トラックが関係する事故が36,000件以上あり、そのうち64%がフォークリフトに関連していることを挙げている。
ZoneSafe - 人命を救うスマートテクノロジー
HSE（安全衛生庁）の調査によると、現場での事故のうち約70%は、視界不良による機械の初期始動時や低速移動時に起きている。
倉庫、配送センター、建設現場、製造拠点、港湾、空港は、いずれも多くの危険を伴う非常に困難な環境です。地上職員や歩行者の存在は、常に安全を確保するという点で、これらのエリアを特に困難なものにしている。では、安全状態を改善するために、オペレーターは何ができるだろうか？
その答えは、BrigadeのZoneSafe RFID（Radio Frequency Identification）テクノロジーの搭載です。
ZoneSafeは、倉庫、建設現場、製造現場、廃棄物処理場、空港、物流センターなどのエリアでの使用を想定して設計されており、車両に取り付けられたアンテナを使用して検知タグと通信します。この検知タグは、作業員が身につけたり、制限区域に設置したり、物や敷地に設置したりすることができます。タグが検知ゾーンに入ると、車両オペレータは自動的に車内制御装置を通じて視覚と聴覚による警告を受け、必要な行動をとることができる。徒歩で移動する作業員が装着したタグも、振動で車両接近を警告します。
視線を必要としないRFID技術により、タグは障害物、死角、悪天候、視界不良に関係なく検出される。各タグは一意に識別され、個々の人にリンクすることができる。
このためZoneSafeは、フォークリフトのように、作業員や他の機械に近接して運転されることの多い車両に最適です。動作中のタグやアンテナの数に制限を設けることなく、高速で信頼性の高い正確なデータ交換を実現するため、倉庫や配送センターのような広いエリアに最適です。
RIDDORによれば、フォークリフトによる負傷者数は増加傾向にあり、フォークリフトが使用される区域の安全性を確実に維持・向上させるためには、さらに多くのことを行う必要があります。ZoneSafeとその先駆的な技術は、これを達成するための大きな飛躍です。
Brigadeおよび当社の商用車用安全製品シリーズに関する詳細については、当社のフレンドリーなチームに01322 420300までお問い合わせいただくか、[email protected] まで電子メールをお送りください。
