Riippumatta siitä, miten trukkia käytetään, turvallisuus on ensisijaisen tärkeää niin käyttäjille, kuljettajille, maantyöntekijöille kuin jalankulkijoillekin.
Yhdistyneessä kuningaskunnassa brittsafe.orgin mukaan vuosittain noin 1 300 työntekijää joutuu kuitenkin sairaalahoitoon trukkitapahtuman aiheuttamien vakavien vammojen vuoksi. Itse asiassa RIDDOR (Reporting of Injuries, Diseases and Dangerous Occurrences Regulations) -säädöksiin perustuvat onnettomuusluvut viimeisten kolmen vuoden ajalta osoittavat, että 43% haarukkatrukin aiheuttamista vaaratilanteista oli törmäyksiä kolmannen henkilön kanssa.
Näistä noin 65% oli jalankulkijoita, 20% työtovereita ja 15% jakelukuljettajia, jotka katselivat tai avustivat ajoneuvon lastaamisessa tai purkamisessa.
Yhdistynyt kuningaskunta ei ole ainoa maa, jossa trukkien turvallisuutta koskevat tilastot ovat hälyttäviä. Euroopassa hollantilaiset EVO-tutkijat havaitsivat, että trukkien aiheuttamien onnettomuuksien ensisijainen tyyppi on jalankulkijoiden törmääminen ajoneuvoon. Saksassa puolestaan DGUV, joka vastaa maan lakisääteisestä työtapaturmavakuutuksesta, mainitsi, että vuonna 2018 sattui yli 36 000 onnettomuutta, joissa oli osallisena trukkeja - näistä 64% liittyi trukkeihin.
ZoneSafe - älykäs teknologia, joka pelastaa ihmishenkiä
HSE:n (Health and Safety Executive) tutkimuksen mukaan noin 70% työmailla sattuneista vaaratilanteista tapahtuu koneen ensimmäisen käynnistyksen ja hidaskäynnin aikana huonon näkyvyyden vuoksi.
Varastot, jakelukeskukset, rakennustyömaat, tuotantorakennukset, satamat ja lentokentät voivat kaikki olla erittäin haastavia ympäristöjä, joissa on lukuisia vaaratekijöitä. Maahenkilökunnan ja jalankulkijoiden läsnäolo tekee näistä alueista erityisen vaikeita, kun on varmistettava, että turvallisuus säilyy aina. Mitä operaattorit voivat tehdä parantaakseen turvallisuusolosuhteita?
Vastaus: Brigade:n ZoneSafe RFID (Radio Frequency Identification) -tekniikan asentaminen.
ZoneSafe on suunniteltu käytettäväksi esimerkiksi varastoissa, rakennustyömailla, tuotantolaitoksissa, jätealueilla, lentokentillä ja jakelukeskuksissa, ja siinä käytetään ajoneuvoihin asennettuja antenneja, jotka kommunikoivat havaintotunnisteiden kanssa, joita työntekijät voivat käyttää, jotka voidaan asentaa rajoitetuille alueille tai jotka voidaan sijoittaa esineisiin tai omaisuuteen. Kun tunniste tulee havaitsemisalueelle, ajoneuvon kuljettaja saa automaattisesti ohjaamossa olevan ohjausyksikön kautta visuaalisen ja äänimerkin, jonka avulla hän voi ryhtyä tarvittaviin toimenpiteisiin. Jalkaisin liikkuvien työntekijöiden käyttämät tunnisteet myös värähtelevät varoittaakseen lähestyvästä ajoneuvosta.
Koska RFID-tekniikka ei vaadi näköyhteyttä, tunnisteet havaitaan esteistä, kuolleista kulmista, huonoista sääolosuhteista tai huonosta näkyvyydestä huolimatta. Kukin tunniste voidaan yksilöidä ja yhdistää yksittäisiin henkilöihin.
Tämän vuoksi ZoneSafe on ihanteellinen ajoneuvoihin, kuten trukkeihin, jotka toimivat usein työntekijöiden ja muiden koneiden läheisyydessä. Se tarjoaa nopean, luotettavan ja tarkan tiedonsiirron ilman rajoituksia käytössä olevien tunnisteiden tai antennien lukumäärälle, joten se sopii erinomaisesti suurille alueille, kuten varastoihin ja jakelukeskuksiin.
RIDDORin mukaan haarukkatrukkien aiheuttamien tapaturmien määrä on kasvussa, ja on tehtävä enemmän sen varmistamiseksi, että turvallisuutta ylläpidetään ja parannetaan alueilla, joilla trukkeja käytetään. ZoneSafe ja sen uraauurtava teknologia ovat valtava harppaus kohti tämän tavoitteen saavuttamista.
Jos haluat lisätietoja Brigade:stä ja hyötyajoneuvojen turvallisuustuotteista, ota yhteyttä ystävälliseen tiimiimme numerossa 01322 420300 tai lähetä sähköpostia [email protected].
