Direct Vision Standard - ケベック州

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ケベック州の交通安全ビジョンを支える

Brigadeは、ケベック州のDirect Vision Standard(D 1030-100-1: Safety of Vulnerable Users-Safety Index for Heavy Vehicles)の草案を支持しています。現在、公開協議は終了し、私たちは最終的な基準を待ち望んでいます。

ケベック州では、交通弱者(VRU)の保護に向けたこの重要な一歩を考慮し、Brigadeはフリート事業者、OEM、業界パートナーと積極的に協力し、準備と遵守を確実にするための機器試験や技術協議を行っている。

ビジョンベースの安全性で実証済みの実績

Brigadeは、世界中で同様のVision Zeroの取り組みを積極的に支援してきた。

提案されているケベックDirect Vision Standardは、Brigadeが開発と展開で重要な役割を果たしたロンドンのDVSで使用されている定評ある星評価システムに似た、ビジョンベースの車両評価システム(A-E)を導入している。

草案では、カメラ・モニター・システム(CMS)、センサーベースのVRU検出、後退補助装置、音声警告システムなど、Brigadeが数十年にわたる技術的専門知識を有する分野を含む、直接および間接ビジョン技術の詳細な基準を概説している。

ロンドンのDirect Vision Standard

2020年10月、英国でDirect Vision Standardが導入された。この種の法律としては欧州初となるこの法律は、英国外からの車両も含め、重量12トン以上のすべての貨物自動車がグレーター・ロンドンへ乗り入れるには許可が必要であると規定している。

CLOCS-A

CLOCS-Aは、オーストラリアの建設車両に対する段階的な安全適合基準を提供する。

都市部でのトラック移動が急増するにつれ、全国的に認められた一貫した安全基準が必要とされている。CLOCS-Aは、歩行者、自転車利用者、オートバイ利用者の安全を優先する枠組みで、この課題に対応している。

欧州におけるVRU保護の取り組み

ヨーロッパの主要都市では、交通弱者の保護を目的とした車両安全対策が数多く実施されている。

これらの安全への取り組みには以下のようなものがある:ミラノのBlind Spot Resolution、フランスのAngles Morts、ヨーロッパのGeneral Safety Regulationなどである。

これらはすべてVision Zeroに寄与している。

 

ケベック州のDVS草案は、ドライバーの視認性を高め、インテリジェントな安全システムを通じて交通弱者を保護することに世界的に注目が高まっていることを反映している。

協議プロセスは完了したが、最終的な規格はまだ確定していない。それまでの間、BrigadeはカナダのフリートやOEMと協力し、機器のトライアルを行い、決定が発表された後のスムーズな適合への道筋を確保したいと考えている。

ウォーレン・ディ・マルコ

CEO, Brigade Electronics Canada

Brigadeの堅牢なポートフォリオ

コンプライアンスへの準備

カメラモニターシステム

ドライバーの死角を確認する車載カメラ

反転カメラ

カメラ映像のライブフィードをモニターに映し出すことで、後進支援機能を提供

Radar Predict

誤報率が低く、音声警告を内蔵した先進のVRUセンサー

逆転&警告アラーム

都市騒音環境用に設計された逆転・右折警告アラーム

「Brigadeの既存技術はすでに草案と一致している。私たちの目標は、フリートが単に遵守するだけでなく、交通安全をリードするために、時代の最先端を走り続けることを支援することです"

参加する

トライアルパートナーの募集

Brigadeは、輸送事業者、車両メーカー、安全専門家に対し、パイロット・プロジェクトや製品デモンストレーションでの協力を呼びかけている。これらのイニシアチブは、技術的な互換性を検証し、統合オプションを検討し、効果的なロールアウト戦略をサポートするための実世界データを提供することを目的としています。

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