AI-Seitenkamera
Die Brigade AI-Seitenkamera kombiniert hochwertige Seitensicht mit KI-gestützter Erkennung menschlicher Silhouetten, um Fußgänger, Radfahrer und andere ungeschützte Verkehrsteilnehmer in den seitlichen toten Winkeln zu erkennen. Mit konfigurierbaren Erkennungszonen von bis zu 15 Metern sowie visuellen und akustischen Warnmeldungen in Echtzeit unterstützt sie den Fahrer dabei, sich in stark befahrenen Umgebungen sicherer zu bewegen.
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KI-Seitenkamera mit Erkennung menschlicher Gestalten
Seitliche tote Winkel können Fußgänger, Radfahrer, Arbeiter und Hindernisse verdecken und stellen somit eine der größten Herausforderungen für die Sichtverhältnisse von Fahrern von Nutzfahrzeugen dar. Die Brigade AI-Seitenkamera kombiniert eine hochwertige Seitenkamera mit intelligenter Menschenerkennung (HFR), um ungeschützte Verkehrsteilnehmer innerhalb konfigurierbarer Erkennungszonen zu erkennen. Dabei liefert sie zeitnahe visuelle und akustische Warnmeldungen sowie eine klare Live-Kameraansicht.
Intelligente Totwinkelüberwachung für sichereres Manövrieren
Das System wurde für die nahtlose Integration in die Brigade-Fahrzeugsicherheitssysteme entwickelt und hilft Fahrern, ihre Aufmerksamkeit beim Abbiegen, beim Spurwechsel und im Stadtverkehr zu verbessern, wodurch das Risiko von Fahrzeugschäden, Betriebsstörungen und Unfällen verringert wird.
Brigade KI-Seitenkamera
Die Brigade AI-Seitenkamera erweitert die Brigade AI-Kameraserie um die Erkennung menschlicher Silhouetten im toten Winkel. Sie wurde für Nutzfahrzeuge entwickelt, die in stark befahrenen Umgebungen eingesetzt werden, und unterstützt Fahrer dabei, gefährdete Verkehrsteilnehmer und Hindernisse neben dem Fahrzeug zu erkennen – dank KI-basierter Erkennung in Echtzeit sowie sofortiger visueller und akustischer Warnmeldungen.
Die KI-Seitenkamera basiert auf der bewährten KI-Technologie von Brigade und wurde für die nahtlose Integration in die Sicherheitssysteme von Brigade entwickelt. Sie bietet eine flexible Lösung für Fuhrparks, die das Bewusstsein der Fahrer schärfen und den Schutz vor toten Winkeln an den Seiten verbessern möchten.
Select AI-Seitenkamera
Modelle
- VBV-3201C-AI
Artikelnummer: 8156
Spezifikation Übersicht
- 10 V–32 V
- 720p AHD
- TV-Systeme: 25 fps/30 fps, konfigurierbar über die Web-Benutzeroberfläche
- Bildauflösung: 1280 × 720P
- Abmessungen (B x H x T): 41,46 x 68,35 x 56,76 mm
- Betrachtungswinkel (H x V x T): 132° x 70° x 150°
- Kabellänge: 300 mm, Verlängerungskabel erhältlich
Inhalt
- 1 x VBV-3201C-AI (8156) Kamera
Im Lieferumfang der Kamera enthalten:
- 1 x VBV-22X0C-CA (S7346) Kamerakabeladapter
- 1 x VBV-3201C-AI-QR (8330) QR-Link-Karte
- 1 x VBV-3xC-FIX (5244) Befestigungssatz
Strom
- Stromaufnahme: 92 ± 8 mA bei 12 V
Langlebigkeit & Normen
- Betriebstemperatur: -20° bis +70°
- IP-Schutzklasse: IP69K
- Vibrationsbeständigkeit: 5.9G
- E-Prüfzeichen – UN-ECE-Regelung 10.06
- CE – EN IEC 61000-6-2:2019 / EN IEC 61000-6-3:2021
- UKCA – BS EN IEC 61000-6-3:2021 / BS EN IEC 61000-6-2:2019
- FCC – FCC Teil 15B, Klasse B
- ICES – ICES-003, Klasse B
- REACH
- WEEE
Brauchen Sie Hilfe bei der Auswahl eines Kamerasystems?
Unser Team hilft Ihnen gerne dabei, die optimale Kameralösung für Ihre Fahrzeuge, Ihre betrieblichen Anforderungen und Ihre Herausforderungen hinsichtlich der Sichtverhältnisse zu finden.
Vorteile
KI-Seitenansichtskamera
KI-Erkennung menschlicher Körperformen
Erkennt Fußgänger, Radfahrer, Arbeiter und Hindernisse im toten Winkel des Fahrzeugs und gibt intelligente Warnmeldungen aus, um die Aufmerksamkeit des Fahrers bei Manövern zu erhöhen
Up to 15 Metres Configurable Detection Range
Konfigurieren Sie Erfassungsbereiche von bis zu 15 Metern entsprechend Ihrem Fahrzeug und Ihrem Einsatzzweck, um sicherzustellen, dass die Überwachung genau dort erfolgt, wo sie am dringendsten benötigt wird.
Visuelle und akustische Warnsignale für den Fahrer
Löst sofortige optische und akustische Warnsignale aus, sobald ein ungeschützter Verkehrsteilnehmer den Erfassungsbereich betritt, und trägt so dazu bei, den Fahrer schneller zu warnen
Flexible Systemintegration
Lässt sich nahtlos in die Fahrzeugsicherheitssysteme Brigade integrieren und nutzt dabei die Anschlussmöglichkeiten CAN, M12 und Zone
Produkt-Ressourcen
Select AI-Seitenkamera
Produktdaten
| Modell | Teil Nummer | Produktdaten |
| VBV-3201C-AI | 8156 | Daten ansehen |
Produktdaten
Häufig gestellte Fragen
Wie reduzieren KI-Kameras die toten Winkel bei Lkw?
KI-Kameras tragen dazu bei, tote Winkel bei Lkw zu verringern, indem sie Live-Kamerabilder mit intelligenter Erkennungstechnologie kombinieren. Das System kann gefährdete Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger und Radfahrer in den überwachten Bereichen identifizieren und durch visuelle sowie akustische Warnsignale die Aufmerksamkeit des Fahrers erhöhen.
Wie funktioniert ein KI-basiertes System zur Erkennung von toten Winkeln?
Ein KI-basiertes System zur Erkennung von toten Winkeln nutzt eine Kamera und künstliche Intelligenz, um den Bereich um das Fahrzeug herum in Echtzeit zu analysieren. Wenn ein Fußgänger, Radfahrer oder ein anderer ungeschützter Verkehrsteilnehmer in einen festgelegten Erfassungsbereich eintritt, löst das System Warnmeldungen aus, damit der Fahrer angemessen reagieren kann.
Was ist der Unterschied zwischen einer herkömmlichen Seitenkamera und einer KI-Seitenkamera?
Eine herkömmliche Seitenkamera liefert eine Live-Ansicht des toten Winkels des Fahrzeugs, sodass der Fahrer die Umgebung visuell überwachen kann. Eine KI-Seitenkamera verfügt zusätzlich über intelligente Erkennungsfunktionen, die gefährdete Verkehrsteilnehmer erkennen und bei deren Erkennung automatisch Warnmeldungen ausgeben.
Wie schneiden KI-Kameras im Vergleich zu Radar bei der Erkennung von toten Winkeln bei Lkw ab?
KI-Kameras liefern sowohl ein Live-Bild als auch eine intelligente Erkennung von ungeschützten Verkehrsteilnehmern und helfen Fahrern so, potenzielle Gefahren zu erkennen und einzuschätzen. Radarsysteme erkennen Objekte mithilfe von Radiowellen und können unter verschiedenen Umgebungsbedingungen effektiv eingesetzt werden. Die am besten geeignete Lösung hängt von der Fahrzeuganwendung, der Betriebsumgebung und den Sicherheitsanforderungen ab.
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