ドライバー不足は最大で10万人に達すると推定され、この秋からクリスマスまでの供給が深刻な影響を受ける可能性があると警告されている。
2021年7月、政府は1日の法定運転時間を9時間から10時間に増やすなどの暫定措置を発表した。
この動きは卸売業者には歓迎されたが、RHA（Road Haulage Association：道路運送協会）をはじめとする運送業界関係者には非難された。
「RHAのリチャード・バーネット最高経営責任者（CEO）は、「ロジスティクス業界が集団的に、そして特に反対を勧告しているにもかかわらず、これは狂気の沙汰だ。「すでに疲弊しているドライバーにさらに労働時間を増やすことは解決策にはならない。また、交通安全にも危険を及ぼす。
ここBrigade Electronicsでは、常に交通安全を優先します。ドライバーの労働時間に関する以前のブログで述べたように、規則は複雑で、国や地域によって異なります。フリートマネージャーにとって重要なのは、関連法規を常に把握しておくことであり、特に現在進行中の危機に対処するために規制が変化している現状ではなおさらである。
運送会社が1日1時間の運転手当の延長を利用することを決めた場合、運輸省に届け出る必要がある。運転時間がこれ以上延長されないよう、綿密な記録を残さなければならない。Brigadeは、ドライバーの安全を守りつつ、管理者がすべての責任を果たすためにどのように役立つでしょうか？
Brigadeの遠隔車両管理システムでドライバーの労働時間を追跡
業界にとってこのような困難な時期に、テクノロジーが救いの手を差し伸べることがある。Brigadeは、今日の運搬専門家が直面する多くの課題に対応する能力を備えた遠隔車両管理システムを開発した。
当社のモバイル・デジタル・レコーディング・システム（MDR）は、当社の4Gクラウド・サービスであるBrigade Telematicsとリンクさせることで、運行管理者が車両をライブ追跡し、オペレーターに多くの追加メリットを提供することができます。
これには、管理者がいつでもどこでも車両を発見できる位置追跡、管理者が車両が特定のエリアにいつ出入りしているかを特定できるジオフェンシング機能、インシデントを即座にフリート管理者に通知するトリガー警告などが含まれる。また、緊急時にはドライバーに即座に通知を送ることもできる。
悲しいことに、現在の採用問題を解決する魔法の杖はないが、業務を微調整することで、運送会社はドライバーと他の道路利用者の安全を守りつつ、これからの困難な数ヶ月間、生産性を維持することができるだろう。
詳細については、フリートマネージャーガイドをダウンロードしてください。お問い合わせまでお気軽にご連絡ください。
