Det beräknas att bristen på förare kommer att uppgå till 100.000, och det varnas för att leveranserna kan komma att påverkas kraftigt under hösten och inför jul.
I juli 2021 meddelade regeringen tillfälliga åtgärder för att hantera frågan, bland annat en ökning av antalet lagliga körtimmar per dag från nio till tio.
Åtgärden välkomnades av grossisterna, men fördömdes av andra inom åkeribranschen, däribland Road Haulage Association (RHA).
"Det här är vansinne när logistikbranschen kollektivt och specifikt har avrått från det", säger RHA:s VD Richard Burnett. "Att lägga fler timmar på förare som redan är utmattade är inte svaret, det kommer bara att få fler att lämna. Det riskerar också trafiksäkerheten."
Här på Brigade Electronics kommer vår prioritet alltid att vara trafiksäkerhet. Som vi diskuterade i vår tidigare blogg om förartid är reglerna komplexa och varierar från land till land och från region till region. För alla vagnparksansvariga gäller det att hålla sig uppdaterad om relevant lagstiftning, särskilt i det rådande klimatet där reglerna ändras för att hantera den pågående krisen.
Om ett åkeri beslutar sig för att utnyttja den extra körtiden på en timme per dag ska de meddela transportministeriet. Minutiösa register måste föras för att säkerställa att timmarna inte förlängs ytterligare. Hur kan Brigade hjälpa chefer att uppfylla alla sina skyldigheter och samtidigt hålla förarna säkra?
Registrera förartimmar med Brigade:s fjärrstyrda system för vagnparkshantering
Under dessa svåra tider för branschen kan tekniken komma till undsättning. Brigade har utvecklat ett fjärrstyrt system för vagnparkshantering som har förmågan att möta många av de utmaningar som dagens åkerier står inför.
Våra mobila digitala inspelningssystem (MDR) gör det möjligt för vagnparksansvariga att spåra fordon i realtid, vilket ger många ytterligare fördelar för operatörerna när de kopplas till Brigade Telematics, vår 4G-molntjänst.
Detta inkluderar platsspårning så att cheferna kan hitta sin flotta när som helst och var som helst, geostängselfunktioner så att cheferna kan identifiera när fordon kör in i eller lämnar specifika områden och triggervarningar som omedelbart meddelar vagnparksansvariga om incidenter. Förare kan också skicka ett omedelbart meddelande i händelse av en nödsituation.
Tyvärr finns det ingen trollstav som kan lösa de nuvarande rekryteringsproblemen, men genom att finjustera verksamheten kommer åkerierna att ha bättre förutsättningar att upprätthålla produktiviteten under de svåra månader som ligger framför dem, samtidigt som de skyddar förarnas och andra trafikanters säkerhet.
För mer information, vänligen ladda ner vår Fleet Managers Guide. Och om du vill veta mer om hur vi kan skräddarsy våra säkerhetslösningar för ditt företag, tveka inte att ta kontakt.
